[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Col senno di poi ok ma...

Però io faccio il calcolo dei km percorsi in un anno, circa 13000 moltiplicato per il prezzo al km della benzina (1,5€ lt diviso 10 km/l = 0,15 € al km) e mi esce 1950 € l'anno...

Con un diesel calcolando 13000 km l'anno, a 1,4 € al litro su 15 km/l invece è 1213 €... Ci ballano circa 700€ che non è una follia, però ci fai qualche giorno via /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se dovessi tornare su un acquisto benzina coronerei il mio sogno della Z3 coupé 3.0i o la Z4 e85 3.0si... O la f21/f32 28i... :sbav:

 

Quoto anche io la ritengo insulsa...
Viaggiare con un sei cilindri benza non ha prezzo.... per tutto il resto c'è mastercard.

 

secondo me il vero peccato è che non fanno il 35d manuale ...

 

concordo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Scusa ma sei consapevole del fatto che la 320i costerà molto meno di 700€ della 320d?? Il confronto non va fatto con la 328i (che comunque costa veramente pochissimo di più della 320d), ma con la 320i che ancora non è disponibile. Se la 320i costasse 2500€ in meno della 320d (possibilissimo), per 3 anni non hai recuperato la differenza di prezzo coi consumi più bassi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Con la differenza che hai viaggiato per 3 anni con un turbobenzina anziché con un turbonafta, e questo per me vale ben più di qualche centinaia di € all'anno (senza logicamente voler fare i conti in tasca a nessuno) :wink:

@ Ack per i costi assicurativi, io son passato da un 2000 diesel a un 3000 benzina (stessa CU) e la differenza di RCA è stata risibile, qualche decina di €. Se fossi passato a un 2000 benzina invece avrei risparmiato.

 

sostengo pereira, ciao

 

Spero che Rudolf Diesel si rivolti all'inferno!!!

 

no ... la verità è non gli frega più niente di che macchina hai ...

una volta il diesel lo comprava solo gente che faceva barche di km e allora le assicurazioni alzavano il premio in considerazione del fatto che tanta strada vuol dire tanti rischi ...

io ho fatto il contrario, sono passato da un 1.8 benza a un 3 litri diesel e la differenza è stata risibile ...

 

sì ma non hai considerato il fatto che un 320i non viaggia come un 320d ... ti serve il 328i per avere ragione di fare il salto ...

io dal 30d potrei passare al 35i, ma non passerei mai all'aspirato ... vorrebbe dire più consumi e meno soddisfazioni ...

a meno che uno non sia un patito del benzina, cosa che io non sono ...

... i diesel moderni (che negli ultimi dieci anni hanno rischiato di far estinguere i motori benzina) non si comprano solo per risparmiare ...

 

Il 320i è un 2000 turbobenzina con 184cv, cos'ha meno del 320d, a parte le vibrazioni?

 

e il FAP.

 

... cakkio, mi dimentico sempre che sono usciti i nuovi motori /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

... quello non l'ho ancora provato ... poi lo provo e ne riparliamo ... cmq quello potrebbe anche andare bene, ho visto il video e mi ha fatto una bella impressione

cmq le vibrazioni e il rumore ormai sono completamente attenuati ...

 

io mi sono anche fatto l'idea che stiano cercando di spingere i benzina perchè devono fargli recuperare un po' di mercato ... altrimenti non vedo più tanto le ragioni di 2500€ di differenza di prezzo tra un 320i e un 320d ...

 

2500€ li ho buttati là io eh, possono essere 1000€ come 3000€ (su serie 5 ad esempio la 520i costa 4000€ in meno della 528i e 1000€ in meno della 520d, su x1 la benzina costa 1700€ in meno della diesel).

 

Questo gap di prezzo era stato previsto dalle riviste di settore un paio di anni fa, giustificato dal fatto che le restrizioni in fatto di inquinamento penalizzavano il diesel che per rientrare nelle normative dovevano adottare sistemi sempre più complessi e costosi.Altrimenti perchè quasi tutte le case stanno investendo su motori turbocompressi a benzina anche di cilindrata ridotta.

 

boh ... io se dovessi scegliere domani, mi farei un bel giro su tutte le alternative e poi mi comprerei quella che mi piace di più senza stare a guardare la convenienza economica che tanto alla fine non sai mai quant'è e cmq non ne passa tanto ...

 

Giusto ... ma io mi sono anche sempre fatto una domanda ...

... ma quando io raffino il petrolio ottengo sia la benza che la nafta, no ?

... non è che posso farne una invece che l'altra ...

Quindi in un modo o nell'altro bisogna anche vendere la benzina ... non possiamo convertire a diesel tutto il parco auto ...

ci sono stati anni che a parte le piccole e le sportive, si vendevano solo i naftoni ...

 

Io penso che se uno si puo permettere di comprare nuovo 335i si puo permettere anche di mettere la benza tanto dopo 3/4 anni lo rivende e prende un altra nuova

 

..e io compro la sua usata a un terzo il 325xi nuovo costava 54k e rotti con gli optional, dopo 4 anni e mezzo e 65k km l'ho pagato 17k

 

Giusto e io aggiungo che se non se la può permettere è meglio che non la compri.:wink: