[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

che minchiata

io come accessori mi acconteto di

navi

cambio automatico

fari xeno

usb

specchietti + retrovisore antianabbagliante e specchi richiudibili elettricamente

park distance control completo

allarme

e basta...tanto non ti danno nulla di tutto il resto

 

Quando il petrolio sarà KO!! Maledetti petrolieri

 

Quanto viene l' HUD

 

12.000 EUR, xkè ti danno anche il casco per la realtà virtuale..

giusto per capirci.. il 328i saremo sui 10 litro di media giusto? xkè mi sta tanto venendo voglia di 2.0 turbo benzina.. è che io faccio dai 30 ai 40.000 km l'anno

 

un 320 turbo diesel te ne fà il doppio

 

Mettiti l'anima in pace...anche a me viene voglia di tutto e di più ma con il tuo stesso chilometraggio credo che già il 25d ciuccerebbe troppo per le mie tasche...

 

Altro che naftoni trattorizzati

 

Prendi na panda a metano usata dal lunedì al venerdì, sabato e domenica il 328i, in alternativa prendi il 320d F30 dal lunedì al venerdì, sabato e domenica il 328i.:wink:

 

Beh col prezzo della verde io un'auto a benzina la comprerei solo sotto i 13/15k km l'anno... no?

 

Dipende sempre da quanta grana uno ha da buttare, se no non valuterebbe neanke l'acquisto di una Bmw, no?

 

secondo le previsioni del mio satellitare farò 11.296km in 1 anno.

una 328i per me sarebbe l'ideale..

 

Nell'ultimo anno ne ho fatti meno di 10mila, ke faccio? Prendo un M3?

 

Io attendo quella ad acqua

 

Parliamo anche di convenienza di acquisto rispetto a un futuro 330d (stessi CV, bollo uguale e assicurazione non saprei), visto che i naftoni costano mediamente di più di qualche migliaio di € /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

NO!

 

Albe è il mio nuovo trip. Da quando l'hanno fatto a colori, ora lo voglio!

Sono cresciuto con Topgun, che ti credi.

 

Così mi spaventi!

 

Sei un pò drastico e forse un pò influenzato dalle credenze popolari /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Non è che il gasolio non costi, o che un motore diesel non consumi. Devi quantificare la differenza di tutti i costi. A parità di motorizzazione, il diesel costa di più in: acquisto iniziale, assicurazione, manutenzione (poca roba). A questo, leva il risparmio effettivo dato da 10 centesimi al litro in meno del costo del gasolio e a 3-4 km/l in più di percorrenze. A mio avviso, sotto i 20-25 mila km/anno il risparmio col diesel è veramente irrisorio e a tratti anzi non c'è proprio. Semmai, il diesel avrà sempre dalla sua una maggior rivendibilità e una minor svalutazione, però devi giudicare quanto sei disposto a sacrificare questi aspetti in favore del piacere di guida offerto dal benzina.

Alla luce di questo, per me un 335d non ha praticamente senso di esistere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Condivido in pieno, aggiungo: uno che usa l'auto solo nei w.e ad esempio coi i diesel moderni si troverebbe sempre a battagliare con le noie del filtro A.P che non va mai in rigenerazione, sul fatto della rivendibilità dipenderà anche molto da quanto successo faranno (secondo me tanto) con queste nuove motorizzazioni a benzina.

 

sono fondamentalmente d'accordo, ma aggiungerei delle considerazioni :

- la differenza in termini di costi assicurativi e di manutenzione nella mia esperienza è stata irrilevante

- la differenza sul prezzo di acquisto in linea di massima c'è, ma bisogna valutarla bene e caso per caso ...

- il diesel spinge in un'altra maniera (un 335d fa quasi 60kg di coppia, un 335i ne fa poco più di 40) ... e ad alcuni (tra cui me) piace ... mi piacciono anche i benzina, ma solo di un certo livello ...

In linea di massima eviterei i discorsi in generale e valuterei caso per caso ...

... e soprattutto direi "compra l'auto che ti piace e paga quello che devi pagare" ...

A me piace per esempio il 35i e in linea di massima preferirei un 335i ad un 335d, ma probabilmente preferirei un 535d ad un 535i ...