[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

C'è manuale e manuale, automatico e automatico. Quello della 335, automatica era buono ma... ci sono automatici ( in tutte le loro declinazioni che sanno fare il loro dovere e non scenderesti dall'auto) Il manuale della 335 niente di stupefacente. Il cambio delle Copen gli fa due giri intorno, per precisione, e velocità : auto dalla quale non scenderesti mai solo per spugnettare con la leva.

Quanto agli xeno, o meno, pensavo di far inorridire alcuni grazie agli adesivi dorati. Sono rimasto sopreso che si siano invece notati i fanali che da come vedo io servono solo per... far luce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sulla Wiesmann, a me pare monti l'8 V, ma potrei sbagliarmi ( attenzione potrebbero esistere due modelli, però)

 

L'MF3 roadster monta ancora il vecchio 3.2 6L da 343cv.

La MF4 roadstere GT montano l'ultimo 4.4 V8 biturbo da 407cv, mentre la MF4-S il glorioso S65 4.0V8 da 420cv.

L'MF5 roadster e GT il 4.4 V8 biturbo da 555cv (quello di X6M e X5M).

 

Grazierezioso contributo ma io ricordo che tempo addietro esisteva un modello col V10.

Non sapevo, invece che s'erano aggiornati col biturbo!

Personalmente trovo questa vettura favolosa abbinata col V8.

 

Si lo so.... Piccola svista da tastiera .... :wink:

 

Sentite, ma per tornare IT, vi sono notizie su future motorizzazioni per la F30? E' previsto qualcosa che si posizioni a meta' tra il 335i e l'imminente M3?

Per quanto concerne l'Acrive Hybrid, la notizia negativa è il notevole incremento di peso: mi pare di aver letto che sono addirittura 185kg in più rispetto all'omologa 335i

Peraltro, sempre con riferimento a questo modello, da quel che ho letto mi par di dedurre che i 340cv dichiarati siano un po' "farlocchi" perché nell'utilizzo più intenso funziona solo il motore termico (con i suoi 306cv...)... O sbaglio?

 

Lo só che c'è manuale e manuale ed automatico ed automatico, ma per un gusto puramente personale preferisco un non ottimo manuale ad un eccellente automatico.

Sono daccordo con te che servono solo per far luce, ma recentemente stanno diventando sempre più determinanti per il miglioramento dell'estetica. Ad esempio l'e46 berlina e touring(restyling) era bella sia con che senza xeno, l'E90/1 pre rest e rest senza xeno sono brutte, l' attuale F senza è proprio inguardabile.

Insomma ci sono alcune auto anche recenti che senza impianto sono anche più belle, ma non è proprio il caso di Bmw.

Avrei apprezzato di più fosse stata con lo xeno piuttosto che così, ma senza adesivi dorati.

 

Mi è sembrato di capire leggendo su 4R che quando si richiedono le prestazioni il motore elettrico faccia un po da "booster" aggiuntivo. Sarei curioso di vedere però facendo una tirata di una ventina di minuti, se le prestazioni vanno a diminuire o se riescono a rimanere costanti. Per quanto riguarda il peso, leggevo di 135kg in più, che non sono comunque pochi.

 

Non sbagli. Ora come ora le ActiveHybrid di BMW sono dei lavandini senza senso.

Ecco perchè si è alleata con Toyota.

 

Ci mancavano ste macchine. È già.

 

servono a dire al pubblico, abbiamo nel listino questo genere di prodotto; ma dubito siano commercialmente appetibili e tecnicamente giustificati

 

E io che speravo in una sorta di kers...

Lo temo anch'io...

 

Anch'io speravo si trattasse di un booster, aggiuntivo, ma non è così. Se stasera ho un attimo, cerco dove ho letto i dettagli sul funzionamento di questa 335ih (mi pare Automobilismo).

 

Hai ragione: sono 135kg in più (Automobilismo).

Mentre è da Auto che ho tratto quanto ho scritto sopra, ovvero che "se si "pesta", lavora solo il motore termico e dal benzinaio sono dolori". Mentre "l'apporto del motore elettrico permette, ma soltanto guidando con parsimonia, tangibili risparmi di carburante".

Aggiungo che l'alloggiamento del "pacco" batteria ha comportato la riduzione della capacita del baule di 90 litri!!

Bah... L'unico vantaggio che scorgo è nella (denegata) ipotesi in cui il ministro Clini dia seguito alle sue infauste dichiarazioni di metà luglio, laddove ventilava l'introduzione di una supertassa legata alle emissioni inquinanti: con soli 139 g/km la 335ih potrebbe diventare interessante.

Ma che tristezza... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e no eh?quasi tutti vogliono oggi tutti vogliono i led io li apprezzai sulla prima che li montò,l'R8 e li odiai su tutte le successive.e oggi mi chiedo davvero come sia possibile che la gente straveda per 'sto sproposito di led messi ovunque e su qualsiasi tipo di auto.che siano vistosi che siano fantasiosi che siano folkloristici che facciano Natale ok.ma belli

ps:è vero forse sono io ad avere un problema ho ancora gli angel originali gialli

quoto.così pure mi fanno sorridere i consumi dichiarati(16,9km/l),ottenibili con uno stile di guida che davvero fa ridere su un 35i...bah!se poi penso a quei cerchi con le pale Moulinex che si ritrova

 

Ma al netto di eventuali future leggi/tasse sull'inquinamento tipo in svizzera c'è qualche agevolazione sul bollo per le auto ibride?

 

Bmw è una delle poche a non aver ceduto alla moda dei led. Speriamo regga.

 

Quoto tutto, anche le virgole. E mi ritrovo perfettamente nel cliente che, scendendo da una A4 e dopo 10 anni di Audi, è entrato in BMW dicendo quella frase...

Se tra 4 anni uscirà una nuova A5 SB entusiasmante, tornerò in Audi senza problemi. Se nel frattempo BMW mi tira fuori una "serie 4" che mi piace resterò con l'elica. Io compro quello che in un dato momento reputo "il meglio" (all'interno della categoria a cui sono interessato), non compro "per passione" di un marchio a prescindere...

Ah, viva i led, i bianchi xeno e i cerchi da 19"!!! Abbasso le luci gialle e le ruote del passeggino Chicco e tutti i cosiddetti "puristi" che decantano il passato... sono "passati" pure loro!!!!

 

Che povertà!

 

Povero io? Poveri saranno coloro che non sanno fare altro che criticare qualsiasi innovazione, o miglioria anche solo estetica, in nome di un passato che si vuole ad ogni costo ricordare come migliore, superiore, sempre e comunque. A me sa molto di malinconico e nulla più, oltre che una mera adesione ai soliti luoghi comuni. Ma forse è solo uno sterile tentativo di distinguersi dalla massa.

 

Povera è la tua considerazione, generica e seppur velatamente offensiva a chi non la pensa come te.

Personalmente non mi riguarda, ma t'avverto che altri potrebbero risentirsi.