[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Mah! Il posteriore sinceramente lo trovo decisamente piu' bello della F10... Piu' filante e meno tozzo.... Semplicemente perfetto! Poi, voglio dire.... Non e' che la F10 sia la massima espressione stilistica delle Bmw attuali, imho...

Ti fa proprio ca.care questa F30, eh?!

 

Ciao Gio ti ripropongo una domanda che forse ti é sfuggita qualche pagina fà: tu su E91 hai notato difficoltà di chiusura delle portiere come si diceva per F30 ed E46?

E tu [MENTION=6997]bimbo320[/MENTION]?

 

Sulla mia non particolari, anche se con il tettuccio panoramico la tenuta non è per così dire "ermetica". Tuttavia, le volte che ho provato su E.92 m'è parso di notare qualche resistenza in più nella chiusura a vetri chiusi.

In ogni caso, quand provai la F30 non notai alcunché di anomalo, né nella chiusura delle portiere né in quella del baule. Insomma, una certa resistenza si, ma che ho considerato del tutto accettabile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

L'E46 ce l'aveva un mio amico, ma francamente non ricordo, così come non ricordo che lui (appassionato di auto) si sia mai lamentato del fatto che le portiere si chiudessero a fatica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Chiedevo un tuo parere proprio perché so che anche tu hai il tetto panoramico e, sulla mia, ho notato che se sbatti forte la portiera c'é un minimo movimento del tetto (che probabilmente provoca una piccola fuoriuscita di aria) :wink:

 

Giustissimo Giovanni ma, come sappiamo, l'obiettivo handling su f30 non è stato proprio centrato completamente. ( Non posso svelare la fonte ma è interna a bmw): a quel punto serie 5 o (6 nel mio caso, non ci faccio molto di due porte in più) o si passsa ad altro!

 

Non ho mai avuto problemi di resistenza alla chiusura delle portiere su E91... e nemmeno movimenti del tetto panorama (sulla prima E91) nel momento di chiuderle .... idem su F30, le volte che ci sono salito e le volte che l'ho provata non ho avuto problemi di chiusura ....

 

Verissimo e ti dirò che il fenomeno è andato peggiorando perché col tempo le guarnizioni tendono a seccarsi... L'ho fatto registrare recentemente e mi pare vada meglio!

Vero, ma la 5 resta pur sempre una vettura da quasi 5 metri e se li sommiamo ai circa 400kg in più rispetto alla F30 ne traiamo certamente un comportamento più impacciato tra le mie strade preferite /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

... perchè 400kg in più ?

... dovrebbero esserci 150kg di differenza ... l'e60 poi pesava solo qualche decina di kg in più dell'e90 ...

 

Davvero mai notato un minimo sobbalzo del tetto allo sbattimento un pò forte di una portiera?

Penso che sia una cosa normale cmq..

Io noto solo un pò di fruscio ad andatura autostradale se non chiudo la tendina, nessun altro inconveniente, per il momento....sgrat sgrat

Eh già, e pensare che su quelle della mia zona é già troppo grossa la 3er...un buon manico a bordo di una piccola agile come una Mini é il top per alcuni posti

 

No, Non ricordo sobbalzi del tetto chiudendo la portiera .... però quando l'ho venduta era relativamente fresca (due anni e mezzo)... forse al proprietario attuale da qualche problema del genere ....

 

Perchè il peso rilevato dalle varie riviste per la F30 oscillava se non ricordo male fra i 1500 ed i 1600 chili a seconda della quantità di accessori, mentre la f10 sfondava su tutte le riviste il peso di 1900 kg rilevati alla bilancia. Purtroppo la decina di chili in più rispetto alla serie inferiore non ci sono più ....

 

Boh, io mi baso sul peso dichiarato a libretto ...

... però intendiamoci, io prendo a riferimento sempre le versioni berlina con trazione posteriore ...

Ai tempi dell'e60 c'erano 2 quintali tra un e60 530d ed un e61 530xd ...

Inoltre per le prove della F30 di cui parli, suppongo si trattasse delle 4 cilindri, visto che il 30d è uscito adesso e parte sopra i 16 quintali ...

 

Mi riferisco alla F11 con motore 2.0d 184 cv.

Su quel modello, a seconda della rivista che l'ha provata, BMW ha dichiarato la bellezza di circa 170-180 kg in meno che non sono proprio pochi ( è come avere due adulti ed un bambino seduti dietro) .... immagino che la stessa differenza di peso circa sia riscontrabile anche sulla berlina.... ma sono argomenti abbastanza noti con cui sono state riempite pagine e pagine di discussioni nel forum....

Per quello che c'è scritto sul libretto .... è il dato che dichiara BMW ..... lascia il tempo che trova .... :wink:

 

e poi ,sinceramente,quello che mi ha fatto scegliere la f31 invece che la f11 solo le dimensioni.

4.90 mt non mi ci sta nel box ahahahaha!!!

 

Mah! La F11 sarà bella fin che volete ma è un pachiderma sia come dimensioni che come peso .... non so se avete letto .... nell'ultima prova di Auto la 550dM TRI turbo per uno sputo non le ha prese dalla Audi A6 Tdi Biturbo Allroad (!!!) .... anche in questo caso hanno imputato la cosa al peso ..... F30 a vita!

 

Vabbè .... ritorno IT con queste altre fotine ..... :sbav:

 

questa è per Calcateo .....

 

e' vero Bimbo,e' un 'auto secondo me 'da rappresentanza'.

io ho un amico che ha la F10,sicuramente una bellissima auto,ma e' per chi predilige la comodita' e la spaziosita' degli interni(che peraltro sono stupendi imho).

le dimensioni ,dove per questo amico sono un fattore importante nella scelta dell'auto(secondo lui deve essere comoda e 'transatlantico'),per me sono state penalizzanti nella valutazione che mi ha portato alla f31.

nel mio personalissimo schema mentale dove colloco auto/eta' e' posizionata dai 50 in su,rappresentante/dirigente,pancetta e abito scuro,guida pacata e parcheggio privato in azienda :wink:

la serie 3 e' piu' giovanile,piu' comoda in termini di posteggio ed uso cittadino e a mio avviso fa piu' 'figo' rispetto alla serie 5.

 

grazie bimbo,ma ho avuto la conferma da Cusu,possessore di F30 Msport,che i cerchi sono silver e non bicolor...peccato.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?239199-arrivata-f30-Msport-!/page4

 

... è un tema interessante ... personalmente non so se un 3er "fa figo", sarei perplesso ... magari il coupè o a maggior ragione il cabrio ...