[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Boh dai, se c'è qualcosa che non piace e non convince è giusto dirlo.

Anche se meramente estetica, specie se bastava montare pari pari il pezzo del modello precedente per averci tutti contenti, e in particolar modo se il giocattolo va per i 50k€ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E in particolare perchè in audi il doppio terminale ce l'hanno con la metà dei cavalli che servono in bmw /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">....

 

In Alfa Romeo 4 scarichi con 1/3 della cavalleria /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sisi questa f30 è veramente estrema , concordo per quei led sul paraurti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Giusto per abbandonare il discorso sui terminali (così nessuno si indigna), vi segnalo questo video confronto MB C250 Sport vs F30 328i Sport, dove gli "amerrigani" avrebbero addirittura cronometrato lo 0-60miglia in 5"4 :

 

ma perchè..?

ma scusa eh...permetti che per una certa utenza quel dettaglio sia importante..?

essendo il 3d del modello in questione si parla....

oh io non ho detto nulla di nulla di negativo sul f30...interni...ci siamo...l'Msport/pelle direi che sarà OK...

estetica esterna...sempre Msport/nera...direi decisamente OK...magari però non è spanne sopra al E90 sempre in stessa configurazione...

questo parlando di fattura ed estetica...

poi si sà ci son tutti gli aspetti handling/prestazioni/confort/peculiarità/consumi/peso/etcetc...

sullo scarico mi son già espresso...non c'è bisogno insista...dite anche voi la vostra....se vi scade il 3d per l'argomento scarico...evidentemente è un dettaglio che non vi secca....

a ME secca moltissimo...

per fortuna su altre motorizzazioni non è così ambiguo e scadente....

anzi lo vedo bene il doppio e ben integrato....come sul 28i...mi piace..è OK...

punto e salutoni...

 

quoto..

 

si stupenda..!!

 

F30 335i 0-250kmh

Sempre per tentare di distogliere la discussione da dove ce l'ho portata io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">, vi posto uno dei classici video che tanto piacciono su youtube:


Qualche considerazione spiccia e da bar:

- sullo scatto breve mi pare molto rapida;

- sul 100-200 invece mi delude (ca 13,5/14"), specie dopo i 160.

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Riporto da Evo alcuni stralci di un servizio di Jethro Bovingdon sul test di 3200 km effettuato con la 320d: la sua guida elastica è una vera goduria il navigatore è ottimo e i sedili dal look banale si rivelano comodissimi. L'unico anello debole della catena è il fastidioso rumore del vento intorno ai montanti antriori... dopo una dozzina di ore al volante la 320 d contina a rivelarsi ottima a livello di prestazioni ma non riesce a farsi strada nel mio cuore. Forse per il motore un po' rude o la guida un po' saltellante in modalità comfort... non so cosa sia ma c'è qualcosa di molto poco bmw in lei.

Di sicuro la 320 d è un'auto più a tutto tondo rispetto alle antenate ma non è divertente....in questo viaggio non c'è mai stato un momento in cui il telaio abbia davvero brillato per dimostrare che la serie 3 è qualcosa di più che un'efficiente e monotona divorachilometri.

Condivido il pensiero dell'estensore dell'articolo: una buona macchina ma poco Bmw. Per me è sufficiente a lasciarla in panchina, gli altri, quelli che hanno concorso a far lievitare l'utile della casa, nel primo trimestre del 2012, a 1,8 miliardi di euro facciano pure un bell'assegno ricordandosi di catenare, al sopraggiungere dell'inverno, le ruote posteriori!

 

Be', ovviamente il metro di paragone non era la mia com'è ora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Intendevo che pare deludente considerando un "vecchio" 335i stock, che ci dovrebbe impiegare almeno un secondo di meno. Mi pare conti poco il fatto dei maggiori cambi marcia, in quanto, come ho già avuto modo di rilevare, con lo step 8m sport sono davvero velocissimi.

Poi, per carità, sono riscontri che lasciano il tempo che trovano, come ho scritto una marea di volte.

 

Interessante! Anche se francamente mi sorprende il commento sulla guida "saltellante" in modalità confort... Mah...

La tua chiosa finale è gustosissima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io le sospensioni elettroniche non le vorrei neppure per regalo.

Aldilà del discorso affidabilità (appena finita la garanzia diventano un grattacapo non da ridere...), alla guida non mi convincono.

 

Rep +.

 

in effetti...mi sento di quotare..

andiamo di assetto M fisso e sticaxxi....

 

...

 

Tralasciando gli "0," nello scatto, l'handling, etc. sicuramente a favore dei crukki di Monaco, gli interni della C, pur appartenendo ad una car di 6 anni fa, mi sfagiolano molto + dell'F30.

 

:sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav:

 

Si, anche se sullo scatto direi che non ballino solo degli zerovirgola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

E' pur vero pero' che tra i due motori c'è una bella differenza in termini di potenza!

Personalmente, trovo decisamente migliore la linea della F30, ma ammetto di non essere mai stato un fan della Stella a tre punte...