[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Senti, stiamo parlando della F30, nel mio post in particolare della 335i. Ho espresso la mia opinione secondo cui un'auto da 50k (diciamo anche 60 nella fattispecie) di un marchio con il blasone di Bmw non dovrebbe avere dettagli così scadenti e tu che mi scrivi? Che nessuno obbliga a spendere quei soldi, posto che fanno tante altre auto con terminali diversi.

Ripeto: che discorsi sono?

Poi, per carità, è un forum e si può parlare di tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho per caso detto, poi, che si scelga un auto sulla base di come sono fatti i terminali?

Mah...

Insomma, credo sia chiaro a tutti il senso del mio intervento, poi se qualcuno ci vuol dare chissà quali interpretazioni nonso che farci.

Saluti ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, questo è quello che hai lasciato intendere (o se preferisci quello che ho inteso io), ma ora che ti sei spiegato bene è tutto limpido.

buona serata anche a te.

 

Ciao a tutti,

vorrei chiedere se l'Head-Up display è disponibile solo con navigatore oppure anche senza per indicare velocità e limiti:

ritengo inutile ed eccessivamente costoso per il mio portafoglio il navigatore integrato.

Il configuratore on-line pare obbligarti a selezionare il pacchetto Navi quando tenti di aggiungere questo optional...

 

Non ho il depliant sotto mano, ma mi pare di ricordare che fosse previsto solo in abbinamento al navi.

Attendo però la conferma di qualcun'altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Credo anch'io al 99%.

 

Gli scarichi messi come capita ( intendo non allineati)sono una vecchia tradizione Bmw. Anche per quel che riguarda la cromatura dei terminali, essa è stata fatta sempre al risparmio. Un esempio qui sotto:

 

:wink:

 

50k euro per una BMW, 100 milioni, e mi mette quelle porcate di copriscarico??

Ma i copriscarico non son cosa da lancia y elefantino blu e punto sporting??

SI! Ha ragione Giò, fanno incazzare, ed io che sono ancora più estremista mi rivolgerei altrove, perchè non è tollerabile che una macchina da 50k €, che all' atto dell'acquisto saranno anche 60, con un blasone alle spalle, faccia queste schifezze, e nessuno dica niente!

Piuttosto mi prendo due megane rs con lo stesso prezzo. O una sola ma full full e preparata, M3killer.

 

Matteo, prendo il tuo post come ispirazione semplicemente perche' e' l'ultimo. Gia' in precedenza ed in tempi non sospetti dissi che la nostra immensa passione per il marchio rischia di giustificare scelte imbarazzanti fatte dalla casa dell'elica per risparmiare ed incrementare il profitto.. Pero' alla fine abbiamo la fortuna di guidare macchine che non ci portano semplicemente da A a B, ma vetture che se le parcheggiamo davanti al bar mentre beviamo il caffe', veniamo sorpresi come ebeti ad ammirare la propria auto come si osserverebbe una bella ragazza ancheggiante! Purtroppo da costruttore di macchine o meglio di macchinari, mi duole constatare come noi cerchiamo di fare economia per ridurre i costi ed avere gli stessi prezzi di anni fa. L'automotive invece puo' contare su continui aumenti a listino.. Insomma, forse se noi siamo costretti a passare dall'Aisi alla lamiera zincata per contenere i costi dovendo vendere sempre a 100 o meglio a 90, forse certe scelte stridono un po' per vetture dove il mercato assorbe certi aumenti di prezzo costanti...

 

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Appena vista in concessionaria il 316d...nera con i 16....base.....prezzo abbastanza ragionevole (34000€) ma messa giù così però....

 

Prendo una S60 D2 Powershift Summum a quel prezzo, che è veramente 1.6 e con cambio doppia frizione. Altrimenti una delle tante D3/D4 Geartronic a km0

 

Con 34k euri la scelta è infinita, per non parlare se si và su un e90 con al massimo un anno di vita...

 

Considerando che a quel prezzo non si ha un motore bmw che è una spanna sopra agli altri come lo è invece il 184cv.....non si ha una qualità eccelsa....e neanche un'estetica IMHO soddisfacente (senza xeno, con i 16, interni in tessuto, manuale)....veramente la scelta è molto ampia nella concorrenza....per non parlare di E90 full a quel prezzo con 1 anno di vita.....condivido /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Beh Beck parlava di Volvo S60 non certo di Trabant, e ti posso assicurare che gli svedesi son passati da tempo al motore a combustione interna dopo una breve esperienza con quelli a vapore..., per quanto riguarda l'estetica invece, quella e' soggettiva, ma parliamo comunque di un'auto piacevole sia esteticamente che da condurre (e non parlo per sentito dire) venduta a prezzi molto piu' ragionevoli di Bmw.

 

Ed è esattamente quello che ho detto un qualche post qui dietro, per chi trova gli scarichi fonte di prima scelta nel giudicare l'acquisto di una vettura fa bene a rivolgersi altrove (se quest'ultimi non piacciono), io ad es. non mi soffermerei mai a tali pignolerie (anche perchè come già detto in precedenza uno scarico lo puoi sempre cambiare!), però non siamo tutti uguali ed le opinioni e i gusti sono diversi.:wink:

 

In effetti ho parlato di S60 Summum, che è qualcosa del genere:



Volvo S60 D2 Summum

http://listino.omniauto.it/volvo/s60-4porte-berlina-3-vol.-2013/D2-Summum/8028961

37mila € per il Powershift...un 14-15% di sconto è automatico su auto del genere...

Questo è una 316d F30 con l'unico optional dello ZF8HP per 32500€

 

Certo che non è solo per lo scarico.

Faccio una domanda. Siete saliti mai su questa?



Qui alcune plastiche fanno ridere letteralmente. Nessun effetto metallo, nessuna consistenza: ecco io sono critico perché su una 7 non posso immaginare di avere la sensazione che il reostato dell'aria mi rimanga in mano. No è questione di pignoleria ma di precisione nel dettaglio.