[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Si ma infatti è normale che un pò vibra anche la mia vibra ma non è cosi accentuata come nel video

 

Sarà difettosa quella...perchè su F20 non succede per esempio...boh

 

Ma l'avete capito o no che bisogna essere pazzi a comprare un auto appena esce.

Ho avuto 2 E46 (una ancora in casa), un e90 e l' f30 sono andato a vederla un paio di volte.

Per quanto riguarda la qualità dei materiali ed il loro assemblaggio, onestamente la 46 era la migliore.

A livello meccanico globale con la serie successiva sono stati fatti discreti passi avanti(per l'attuale è troppo presto esprimere giudizi).

Ovviamente le differenze macroscopiche tra le varie serie sono le dotazioni, i ninnoli ed altre piccole migliorie che la e46 si sognava.

 

Ho la vectra a casa, del 98, 200k km, leva del cambio immobile, sempre, mai cambiato uno, dico uno supporto. Sembra assurdo.

 

Lo fanno tutte ma sono molto meno marcate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ecco perchè io l'ho presa con lo step....: la leva sta ferma!

 

ah su questo concordo totalmente...! L'auto preferisco comprarla almeno dopo 2/3 anni dalla sua nascita...(ovviamente nuova...l'usato non mi convince x niente..)

prenderla dopo 2 o 3 annetti dal lancio significa avere un prodotto ottimamente collaudato e migliorato in cospetto di controlli qualità in grandi cifre...catene di montaggio e piattaforme perfezionate..richiami (se avvenuti) evitati...assemblaggi generali migliori...

ma mai dire mai....a volte può accadere che ti innamori di un modello....e la ragione si mette da parte...!

intanto aspetto il coupè...(o devo dire 4er..???? ) son davvero curioso di veder che combinano...!!

 

Mah non sono completamente d'accordo io le ultime 3 macchine le ho comprate appena uscite mai avuto grossi problemi anzi zero.

E60 525d dopo un anno un richiamo per il DPF poi piu' nulla difetto sedili a mio avviso scomodissimi ma che sono stati cambiati solo con il restyling (km pochissimi 8 anni venduta 1 mese fa 75000km poco rilevante per statistiche su durata)

123d, ok era un restyling ma il motore era nuovo di pacca nuovissimo sul mercato, mai avuto un problema in 130.000km

F11 530d comprata appena uscita zero problemi fin ora sgrat sgrat con 70000km all' attivo

F30 328i in arrivo x sostituire la e 60 vedremo come si comporta

L'unica cosa e' che più tempo passa più infarciscono la macchina di optional precedentemente a pagamento

Per migliorare interni o assemblaggi o si aspetta un retyling o non cambiano un fico secco a mio parere a meno che non facciano errori madornali

Meccanica elettronica non vedo problemi ad esempio su f30 cambio 8 marce è in giro da anni come il motore della 320d i nuovi benzina turbo forse sono un punto di domanda visto che sono nuovi, idriveII idem e in giro da anni

Poi il mondo è bello perchè ognuno la vede in maniera diversa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì, infatti ci sono anke quelli ke non la prenderebbero subito o dopo 2-3 anni, ma hanno proprio deciso di non prenderla +.

 

beh statisticamente parlando è come dicevo prima...ovviamente un modello uscente può risentire maggiormente di magagne in cospetto allo stesso dopo 3 anni che è in produzione...e dare atto che gli assemblaggi in genere migliorano parecchio...

ma non è una legge incofutabile.....ovvio che tante auto non risentano di particolari problemi o mal assemblamenti dovuti a piattoforme e catene di montaggio giovani..

 

ed hai risolto il problema totalmente..!!

 

Boh, non credo, però magari con la prossima ci provo e vediamo.

 

facci sapere mi raccomando..

 

sì, è vero; ma eventuali richiami ufficiali a parte, sono comunque tantissimi gli affinamente che vengo fatti "in corsa" ; guai se non fosse così:addio miglioramento continuo

 

Sicuramente e ci mancherebbe, ma allora non dovremmo più comprare auto ogni anno escono con MY con nuove proposte, nuovi optional nuovi affinamenti ecc ecc

 

Intanto continuo a collaudare l'E90 con l'M47, poi vedremo.

Il problema principale di prendere una biemme nuova ma già collaudata è, imho, sensa speranza.

Prendiamo, visto ke trattasi del modello + venduto, l'E90 320d: uscita nel 2005 col motore ancora dell'e46, stesse turbine spaccate della versione precedente, cioè tante e troppe; a fine 2007 cambiano motore con l'N47, nei primi 6 mesi, 9 possibilità su 10 di tornare in conce con turba bloccata causa attuatore, fino a fine 2008 inizi 2009, ottime probabilità di beccare un esemplare con distibuzione farlocca; nel 2010 cambiano ancora motore (N47N) e la distribuzione non sembra tutt'ora esente da problemi; nel 2012 esce di produzione x far posto all'F30.

Quale sarebbe l'annata migliore x un'E90?

 

2007?? Una volta sistemato l'attuatore sembrava che non ci fossero più problemi o almeno così mi ricordo

 

Usa il "Cerca", della distribuzione dell'N47 si stanno lamentando anke sulla luna, non solo in Italia e non solo in questo forum.

 

rosso o bianco..? liscio o frizzantino..? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> davvero non saprei..!

a me col 2litri a gasolio...anno 09' alle porte dei 70k km..eseguito un solo tagliando e devo far il secondo questo mese (da cb son già sotto di 3/400km,,,quindi finite ste feste vado)

cmq...la mia 0 problemi..

frizione OK...e intendo davvero OK...niente saltellamenti o altro...

turbina OK...

non consuma un goccio d'olio...

non son mai spuntati rumorini strani...

nulla di nulla....a parte che è partito un LED...pensate un solo led che compone la fila di LED della freccia posteriore dx.....di fatti la freccia và...ma mi si accende la spia...alchè non capivo...poi dopo attenta valutazione ho realizzato che un singolo "pallino" è cioccato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> robe da matti...oh lo sistemo (cambiando la freccia in fila di LED...ma al costo che per ora non sò) o mi faccio disattivare la spia che riguarda tale guasto...che mi stà seriamente rompendo i coglions sta spia gialla ogni svolta a dx..!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma in toto posso affermare che son molto soddisfatto x ora..

cmq in genere preferisco aspettare minimo minimo 1 annetto e mezzo o 2...dall'uscita di un modello nuovo...è una mia fissa...

 

Mi ricordavo dei mille problemi e lamentele ma mi ricordavo che i primi avessero problemi all'attuatore e una volta sistemato quello i motori andassero bene, tutti gli altri problemi pensavo fossero a carico dei motori a cui era stato sostituito l'attuatore in fabbrica