[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Se dovessi ,ora, pensare ad una vettura nuova,- ingombrante per ingobrante- piuttosto che una 5, vedo solo nel mirino una serie 6 Grancoupé

 

non la amo.... Ne ho una parcheggiata qua vicino casa... la vedo troppo da pensionato......... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> non ho però ancora visto la versione Msport....

 

Da cinquantenne (ma nonostante l'età mi vedo ancora su una serie 3 pardon 4)

 

una macchina con passo e carreggiate maggiorate ha una superficie di base superiore quindi ( a parità di altre condizioni), una maggiore stabilità e tenuta di strada; per motivi facilmente intuibili;

la riduzione di maneggevolezza dovuta all'incremento di passo( 5 cm, ma bisognerebbe conoscere anche altri elementi, come p.e. il momento di inerzia polare, l'altezza del baricentro etc etc) è insignificante e largamente compensata dallo sterzo molto più diretto; senza contare la possibilità di avere quello a rapporto variabile ancora meno demoltiplicato proprio "tra le curve", saluti

 

Accontentato



c'e anche il bonus

e per non essere ot

 

Proprio ieri ho avuto modo di guidare (tentando di driftare, per la precisione) in sequenza Miata, Supra, Skyline tra i birilli : non è proprio la stessa cosa.

I 5 cm che tu indichi è l'incremento di lunghezza rispetto ad una e90 ma in confronto alla e36 (ad esempio) quanti ne passano?

 

Cari signori, nuovo motore del 328i e difettoso, la bmw in Polonia sta richiamando tutte le 328i

da quello che scrivono su forum Polacco e la turbina che va sostituita !!!

 

se andiamo indietro nel tempo( alle versioni precedenti) si arriva ad incrementi maggiori; nel caso della E 45 mi pare 9 cm; questo incremento rapportato ai 272 cm è poco più del 3 %....

il confronto con quella serie è improponibile per tutta una serie di ragioni tecniche; scocca, ampiezza carreggiate, sospensioni etc etc ; l'esempio di macchine piccole ,o di coupé, non è appropriato perchè una berlina per famiglia ( per quanto di impostazione dinamica) deve garantire una abitabilità ed un confort adeguati; esigenze che su una piccola spyder sono molto diverse; saluti

 

mah! quante 328 sono state prodotte e vendute attualmente? in Italia ancora pochissime....

se questo corrispondesse alla realtà sarebbe una situazione critica e confermerebbe la scarsa affidabilità dei motori sovralimentati; per quanto possibile preferirei un motore aspirato, saluti

 

Il confronto con le serie precedenti è mio avviso quantomeno coerente con la politica commerciale della casa: ha sempre presentato la nuova come neturale evoluzione della precedente. E' naturale che le componenti meccaniche si evolvano.

Se non hai colto l'esempio che ti ho fatto tra una piccola spider e altre vetture te lo spiego in altri termini: su strada quello che fai con la tua clio e mini, te lo scordi con una berlina da famiglia; se poi questa è inutilmente più grande non capisco il senso della scelta.

 

La tua sembra proprio un trattore, altro ke il mio gioiellino da 163 cv.

E' semplicemente impossibile.

Non ke possa mancare l'affidabilità in una bmw, ma ke facciano rikiami non s'è mai sentito, in conce dicono ormai sempre ke è una "caratteristica" del motore, della turbina, della pompa, etc. etc. etc.

 

L'Italia non è più mercato appetibile per tante aziende, Bmw in primis. Conosiciamo i dati di vendita degli altri mercati?

Rettificheri l'affermzione con " .. scarsa affidabilità di quel motore sovralimentato"

 

grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

putroppo no, e nemmeno la larghezza dei posti auto o dei vecchi box /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

La e36 aveva un passo di 2700mm.

 

caro Lorenzo, non è possibile confrontare su questioni come maneggevolezza macchine di destinazione o impostazione diverse; mi pare evidente che una piccola utilitaria sia più maneggevole di una grande berlina, in città o su percorsi molto tortuosi;

la serie 3 attuale è nettamente migliore ,tecnicamente ( per questo aspetto) delle serie precedenti;

altra faccenda la marcia su percorsi autostradali dove le maggiori dimensioni di base garantiscono stabilità e tenuta di strada superiore; guidare su alcuni percorsi una Mini non da quella fiducia e sicurezza che infonde una berlina delle dimensioni di una serie 3; proprio per le ragioni dette; ogni medaglia ha il suo rovescio; macchina piccola maneggevole e rapida nei cambi di direzione ma meno stabile sulle grandi curve e in rettilineo ad alta velocità;

a ciscun modello il suo campo.

"inutilmente" più grande....

difficile esprimere una opinione in merito; nella progettazione la casa penso segua alcuni principi tecnici;

rigidezza scocca, protezione occupanti, abitabilità etc etc; certamente si potrebbe costruire una macchina meno lunga ma forse verrebbero meno alcune delle caratteristiche ricercate,

saluti

 

no, tutti i motori sovralimentati sono delicati; in maggiore o minore misura, sono meno affidabili di motori aspirati;

la questione è nel livello di sollecitazioni termiche e meccaniche; prima e poi nella turbina; elemento sollecitatissimo; abbiamo sentito di migliaia di casi di turbine( di ogni casa e motore) che hanno dato problemi; questo non significa che "tutti i motori" ne siano affetti, ma è molto frequente, saluti

p.s. su "quel motore" ancora è impossibile avere dati precisi, visti i numeri

 

Vedi sono riusciti a metter quattro porte su una Up con accessibilità quasi normale. Come pure quasi normale è l'ingresso ai posti posteriori di questa f 30 . Mi chiedo che senso abbia dire allora che una berlina per famiglia e per converso, date le aumentate dimensioni, pensare che sia abbastanza dinamica.

Del resto tu stesso dici che la dimensione importante è garanzia di stabilità quindi idonea per un uso più autostradale che altro. Insomma un evoluzione, e ci mancherebbe, di quello che erano le già ottime caratteristiche delle e92.

A questo punto mi sfugge però la "famosa" dianmica di guida bmw. Appiattendo la dinamica si ottene,a parte le prestazioni pure ( sulla carta) un prodotto che altro non è che un surrogato di ciò che è stato il famoso cavallo di battaglia della casa, il piaceredi guidare.

 

Msport e ben configurata cambia totalmente....diventa un vero Biemme caxxuto...!!

 

leggerti è sempre un piacere..!!

 

spettacolo totale...!!

(anche l'interno del biemme... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )