[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Sulla perfetta posizione del display di e90 (e prima di lei e60) siamo assolutamente d'accordo. Tra l'altro la posizione del display di e46 è ancora utilizzata da tante case. Bmw è stata molto criticata per non aver adottato il display base anche sulle e90 senza navi, introducendo un discrimine troppo evidente.

All'epoca di e46 non esistevano i modelli Attiva o Futura (lo furono solo alla fine della commercializzazione): si partiva da una base ed ognuno la personalizzava come voleva, senza pacchetti di sorta; il volante M-sport era disponibile su tutte come accessorio.

 

Lorenzo grazie al kaiser se mi posti un interno Alpina

Postiamo un interno di E90 base



In tutto questo, a parte le offese personali che stanno a zero ed ancora per questa volta abbiamo chiuso un occhio, mi sto chiedendo che cavolo volete dimostrare?

Cioè io non mi sto raccapezzando

Gente che prima confronta i motori, poi il baule, poi il passo, poi gli interni...poi il volante...poi l'accendisigari.

Fatemi capire?

'sta F30 è migliorata rispetto ad E90? Sì...no...sì in parte, ma è peggiorata in altro.

Possibile che si debba sempre lanciarla sul personale o sul io ce l'ho più grande del tuo?

Forza ragazzi :wink:

 

Rettifico in parte: dal 2000/2001 in poi eletta/attiva/futura. Pacchetto Msport completo oppure esterno o interno. O solo volante.

 

E quindi il volante di una Attiva com'era?

 

come no dai...

è...

scusa la tempistica ma qui ci vivete...

è migliorata dall'e90...e non ci voleva tanto impegno...

poi l'alpina è un'altra cosa...

 

Beck, ho messo foto di Alpina solo perché sono d'effetto: vederla colorata diventa migliore? La plancia è in ogni caso la medesima, quella cioè che è anni indietro rispetto alla F30!!

 

Sì, da una percezione di qualità eccitante molto più elevata, rispetto alla classica plancia grigia.

 

Tu pure però Miché, hai postato una versione senza nemmeno la radio che non so se la vendevano solo in cina! IN italia di base non era così, lo sai!

Qualche pagina fa avevo fatto un confronto equilibrato. Su e90 base ho messo come accessorio solo i comandi al volante.

grazie della precisazione, come e46ista sei sicuramente più bravo di me!:wink:

 

Era appunto provocatoria la mia foto Miki :wink:

 

Cos'è si confrontano 2 interni con 15 anni di differenza? Tra un pò l'F30 le prende pure dall'E46 come interno comunque /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">.....

 

ah ecco, volevo ben dire! Per rispondere alla tua domanda in un riassuntino: secondo me questa f30 è migliorata su alcuni aspetti (linea, confort sospensioni, dotazioni base con display di bordo, ritorno della temperatura nel quadro strumenti, cambio automatico di ultima generazione, qualche finitura) peggiorata in altri (qualche finitura, qualche materiale, rumorosità, fruscii, guide rovinascarpe, bagagliaio più piccolo, sterzata peggiore, clima di base monozona e senza bocchette ai posti dietro).

Il dettaglio delle critiche e dei pregi l'ho ampiamente trattato sia nei post introduttivi sia durante questa lunga maratona. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

... eh purtroppo è così che vanno le cose ...

Sarebbe interessante capire se questa universalmente diffusa tendenza all'economizzazione sia frutto di un'effettiva necessità oppure pensano di poter incrementare gli utili a discapito di una clientela presuntamente ingenua ...

 

confermo che quello dell'E90 mi piace parecchio di più specialmente col navi...

 

Se dobbiamo fare un confronto dobbiamo farlo in modo pesato, se no non ha senso.

Propongo il mio confronto pesato, ovviamente contestabile e correggibile:

Linea: +50 su E90 pre e + 25 su E90 post

Interni: +50 su E90 senza navi e + 25 su E90 con navi

Comfort: +50 su E90 pre e + 25 su E90 post

Sedili: +10

Consumo: +10 (anche la 328i all'atto pratico credo consumerà meno della 330i, ma certamente la 320D consuma un po' meno della precedente grazie alle varie ottimizzazioni)

Cambio step: +50

Prestazioni diesel: +10

Assetto (compreso optional): +50 (la scelta tra 4 modi diversi è una gran bella cosa, oltre al migliorato assorbimento di buche e simili)

Keyless Go di serie: +5

Pannello navi etc.: +20 (conta sia per la versione base verso la base spoglia che per quella con navi verso navi E90)

Baule: 0 (per me pari sono)

Guide sedili: -5

Sprofilature: -10

Rumorosità: -5 (a essere molto pessimisti, il 320D l'ho sentito abbastanza silenzioso, a me è parso meno rumoroso del 320D E90 pre che avevo provato, ma diciamo che i 5 punti vanno per il 328i)

Fruscii: -5 (anche qui si parla di minuzie, fino a 180/200 all'ora ho sentito ben poco e non credo proprio che sulla E90 si viaggiasse come su una Maybach...)

Sterzata: 11.58 contro 11 (320D su Automobilismo), il 5% in più, -5

Clima base monozona e senza bocchette dietro: -10

Servosterzo elettrico invece che idraulico: -10 (mi fido dei pareri tipo quello di Gio72 e del fatto che un servo elettrico qualcosa perde per forza rispetto ad un idraulico ben fatto)

Totale: +255 su E90 pre e + 180 su E90 restyling, per me è meglio la F30.

 

Mah ... francamente anche a me che ne ho una (un'altra) le plance dell'era Bangle hanno lasciato sempre un po' perplesso ...

... penso che sia meglio essere ritornati a qualcosa di più tradizionale ...

Sarebbe stato bello se la plancia della F30 fosse stata un po' più alta ed avvolgente, come quella della f20 ...

... cmq anche così la preferisco al passato, e46 inclusa ... e l'idrive 2 è molto molto figo ...

 

Esatto, anche i pesi sono assolutamente personali, oltre ai punti da considerare, però direi che un peso bisogna darlo, altrimenti si mette sullo stesso piano la linea dell'auto e la forma dei bracci del baule...

 

0-250 con 328i con zf

 

di sicuro confrema che l'8 marce è bello rapido... e su questo F30 vs E90=1-0!!

 

... mahh ... io capisco l'affezionamento alla propria auto che la fa vedere sempre con occhi diversi ... però francamente per me f30 tutta la vita ...