[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Secondo me il bagagliaio è simpatico ... non sarà grande, ma d'altronde chi compra un 3er berlina per il bagagliaio ?

... ben venga se lo sacrificano a cose ben più importanti come la linea e la meccanica ...

 

osserva bene questa foto in alto a sinistra: il coperchio del baule è vincolato ad una piastra che può ruotare attorno ai due fulcri di due aste incernierare al telaio della vettura. Il movimento consentito da questo quadrilatero articolato a bracci diseguali si chiama rototraslazione, in quanto la rotazione della piastra avviene istante per istante attorno ad un fulcro sempre diverso che prende il nome di asse di istantanea rotazione.. Le cerniere a G di e34, e60, f30, sono invece cerniere semplici: in quel caso il movimento del coperchio baule è una rotazione semplice. I due movimenti non sono assolutamente gli stessi.

 

Eh no, mi sa che o non hai capito o non hai inteso bene: con il sistema a pantografo il punto su cui teoricamente c'è la cerniera che permette la rotazione, durante il movimento di apertura e chiusura, si sposta. devi seguire il movimento visto di lato per capire.

Idem per il cofano.

Si chiama rototraslazione.

mi accorgo ora: Michele te la spiegato come si deve.

Foto:

http://www.google.it/imgres?hl=it&gbv=2&biw=1440&bih=785&tbm=isch&tbnid=J6SjBy819ohcHM:&imgrefurl=http://freeforumzone.leonardo.it/lofi/APERTURA-BAULE-POSTERIORE-E46/D7745815.html&docid=ONjSM7Vdo2b90M&imgurl=http://img505.imageshack.us/img505/8328/393062806jp1.jpg&w=600&h=800&ei=n3lsT7HVNsyBhQfJrYm1Bw&zoom=1&iact=rc&dur=317&sig=101834281226038457433&page=1&tbnh=140&tbnw=97&start=0&ndsp=26&ved=1t:429,r:15,s:0&tx=45&ty=57

 

Se vedessi quello della passat , è ancora maggiore!

 

Quoto, ma non avevo voglia di prodigarmi in tutta questa spiegazione, grazie.:wink:

 

Sì, ma con quel tipo di cerniera (che in famiglia avevamo 20 anni fa sull'Alfa 155, ma c'era anche sulla tempra, tanto per dire ...) l'aspetto esteriore del contorno bagagliaio è molto meno rifinito che con quelle attuali :

 

io sono uno dei tanti che comprano una berlina, che poi coincide con la serie 3, anche per il bagagliaio. Perché, scusami se non mi sono ancora evoluto, ma quando vado in vacanza vorrei portare con me qualcosa più dello stretto indispensabile per due persone.

Perché non voglio una Focus o un'Astra, e nemmeno pretendo la loro capienza, ma pretendo che una berlina (perché è una berlina, ricordiamolo, non una Porsche Carrera) conceda il giusto spazio alle necessità mie e della mia donna (con eventuale prole) per poter andare a sciare a Cortina o al Terminillo. Tanto più che le precedenti serie erano più spaziose e non mi va giù una riduzione di volume motivata esclusivamente dall'uso di componentistica più economica.

E non mi va di slogarmi un polso ogni volta che devo chiudere quel cofano. Scusami se sono troppo pignolo, eh...

 

Il bagagliaio non è più piccolo, al massimo più articolato ...

Se vi slogate il polso per chiudere quel bagagliaio allora avete bisogno di una massiccia dose di attività fisica perchè non si può essere così fisicamente debilitati /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il bagagliaio è più duro semplicemente perchè adesso si solleva da solo, com'era già prima per la e60 ... e io il bagagliaio della e60 lo chiudo come fosse aria, anzi ci sta un pelo di resistenza così non si abbassa per sbaglio ...

 

No, ma rripeto, mi girano fisso i cosiddetti, quando sento una porta che non si chiude bene o bisogna fare na forza assurda per chiudere.

Poi vado a vedere la Honda crv di un vicino e scopro che si chiude 1) con pochisssssssssimo rumore, 2) quel poco che fa è talmente sommesso che ti appaga - sensazione che va tutto in battuta alla perfezione,rumore di gomma che si comprime, zero rumore di scatto-metallico, 3) basta lasciare scivolare la porta a rallentatore perchè si richiuda.

Su una macchina che costa metà. Eccome se mi girano!

 

lo faceva anche il mio civic del 2000, le persone sono abituate a lanciarle e mi come una bestia !!!

 

Penso che tu non l'abbia provato. E' addirittura imbarazzante provare e riprovare a chiuderlo.

 

Hai ragione, potevo fermarmi poco dopo essere partito per le ferie e dire: questa non é all'altezza della E91, torniamo indietro e prendiamo quella!!!

 

Quelli dell'e90 non hanno la seduta così piatta, un certo rilievo agli estremi della seduta c'è, e forse anke i fianketti sono + contenitivi, l'f30 ha proprio delle panke, muovendoti le kiappe vanno a spasso, poi se a uno piace ....

Nessuno certo, come nessuno la compra xchè accelera un decimo in meno, corre 3 km in +, consuma 0,5 lt in -, appaga un pelo meglio nella guida lo 0,1% di volte ke si riesce a correre, etc. etc., poi c'è anke ki la prende xchè pensa sia affidabile, insomma tutto fa brodo.

:wink:

 

lo ripeto per l'ennesima volta: il bagagliaio di f30 ha 40 litri in meno, misurati da 4R. Scusate se è poco, ma mi fido più delle rilevazioni di una rivista certificata che delle opinioni personali. Mi fido anche dei miei occhi, se è per questo.

Premesso che hai sbagliato target, poiché il sottoscritto fa attività fisica, il sottoscritto spacca la legna, il sottoscritto ripara trattori, e pertanto ho forza a sufficienza per chiudere il cofano di una banale berlina f30. Premesso questo, è inaccettabile che una vettura di questo lignaggio, caratura e prezzo richieda una forza così elevata per la chiusura di un bagagliaio. Anche perché non avrò sempre 35 anni, e magari a 70 vorrei chiudere lo stesso il bagagliaio senza rompermi un legamento, oppure mi va di farlo chiudere a mio figlio che ha 10 anni e non ha la tua forza che chiudi il bagagliaio della e60 come fosse aria.

Il bagagliaio della mia e34 non si è mai chiuso per sbaglio. Nemmeno quello della e36 e neanche quello di e90, a pensarci bene. Non si aprono da soli? ecchissenefrega, neanche le portiere si aprono da sole, e con questo? Mica sono menomato, il cofano posso aprirlo accompagnandolo da solo. Giusto per dovere di cronaca, un altro amico possessore di e60 (comprata perché io l'ho spinto su BMW, sia chiaro a chi pensa che io sia un detrattore del Marchio), ha sempre lamentato e la fattura delle cerniere del bagagliaio e l'eccessiva violenza con la quale si apre da solo e la forza necessaria per chiuderlo, soprattutto paragonato alle vetture mie e dei nostri amici comuni proprietari di altri modelli BMW.

 

Eh ?



e90 :

 

perfetto, tutto giustissimo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il fatto che si apra da solo è una grande comodità ... io lo uso sempre, lo apprezzo molto e sono contento che adesso lo abbiano messo anche nella serie 3 ...

E la comodità del fatto che si apra da solo vale dieci volte la maggiore (ma cmq limitata) resistenza che fa quando lo richiudi ...

... e spaccane di più così ti passa la paura del baule della f30 /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

AHAHAHAHAHHAHAHH. Che ridere. Da morire.

 

O_O ma il volante che fine ha fatto qui ???

Si guida col pensiero questa :sbav:

 

Non sono lo stesso allestimento, quelli in foto dalla F30 sono sportivi quelli in foto della E90 sono normali.