[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Con me con Volvo si sfonda una porta aperta, ne ho avute tre di fila in 13 anni, però sinceramente adesso, la situazione secondo me si è capovolta.

Con la vecchia S60 si aveva un'auto che aveva le dimensioni giuste, più grande di una serie 3 e di una Classe C e più piccola di una 5 e E degli anni 2000, proprio il giusto mezzo. In più, come motori, tra le T4 e T5 per non parlare della S60R erano anche un passo oltre. Si perdeva un po' a livello di sensibilità dello sterzo, però si guadagnava in tutto il resto. Il cambio automatico era molto lento, ma non è che gli altri fossero poi tanto meglio e poi erano molto più diffusi i manuali.

Ma adesso, una S60 dentro è più piccola della nuova serie 3, il bagagliaio è nettamente più piccolo, i motori sono sempre quelli e con un 2.4 da 215CV si hanno quasi le prestazioni di un 2000 con 184CV, con un cambio a 6 marce invece che 8 e decisamente più lento. I consumi sono superiori del 30% almeno, si paga di più di bollo, si rischia che Monti ti scambi per un miliardario perché hai una vettura con 23 CV fiscali... i prezzi sono inferiori, specialmente con gli sconti (un 12% credo sia il minimo che si possa ottenere), questo è vero e la qualità degli interni è molto buona, i sedili continuano ad essere i migliori che ci sono in giro, però... boh...

Se parliamo di benzina, adesso con il 328 anche BMW ha capito i vantaggi del turbo (l'aveva già capito anche con le 335, chiaro, ma quella resta una vettura abbastanza di nicchia) e quindi anche lì è superiore, sia come prestazioni che come consumi...

In più, prima la S60 per me era ben più bella di Mercedes e BMW dell'epoca, adesso sia la W204 che la F30 sono più belle di questa S60, che è sì originale, però si salva solo se in versione R o appunto come quella della foto...

Insomma, è certamente un'alternativa che permette di risparmiare sull'acquisto (però se la si tiene per 100/200.000 km una bella parte di risparmio se ne va con il maggior consumo), però certo non di avere globalmente di meglio che con BMW... le BMW, tutte, dalle serie 1 in su, hanno un solo vero difetto: il prezzo!

 

Interessante il tuo punto di vista.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

a me son sempre piaciute...ma non le ho prese solo perchè credo che se hai volvo devi riprenderti volvo...e se devo esser legato a una casa preferisco bmw

in più quoto che volvo imho è sempre stata la mia amante nascosta...con la s60 poi :wink:

 

Io da E90 ora come ora passerei solo a F30! Da quando ho capito cosa vuol dire guidare posteriore, le altre sono veramente noia, mi danno il vomito! Quindi audi è anteriore o quattro e quattro non mi serve, perchè consumare di più e avere un auto più pesante se non mi serve integrale?!

Mercedes classe C è una buona alternativa...ma è davvero troppo signorile, poi per avere prestazioni simili a un 320d ci vuole almeno una 250cdi!

La F30 è l'unica sostituta! Tra l'altro è anche la più bella del cioppo!

 

Evidentemente non ho scritto bene: i barconi sono i SUV con i quali oggi la Casa viene identificata dalla massa.

I portalattina, dal mio punto di vista, indicano la cura per i mercati a cui sono dirtte questi prodotti ( negli USA p. es. senza portabevende, sei out)

L' errore ( ma anche l'orrore) sta nella poca attenzione al progetto compessivo, pasticciato più che innovativo, a a molti particolari (troppi) mal realizzati.

 

già..!

 

Beh, la questione barconi si è chiarita, anche se anche in questo caso mi sentirei di dissentire. I SUV BMW sono probabilmente i meno barconi di tutti, fatta eccezione per il Cayenne, quindi comunque i meno contestabili da questo punto di vista. Poi, anche sul fatto che BMW sia identificata dalla massa per i SUV avrei dei dubbi...

In ogni caso il mercato vuole i SUV e non farli per BMW significherebbe non solo suicidarsi, ma subito dopo il fallimento anche smettere di fare tutte le altre vetture: semplicemente non c'è scelta.

Sarei invece curioso di sapere quali sarebbero gli errori di progetto che vedi nella nuova serie 3 e quali sarebbero i tanti particolari mal realizzati.

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?232287-Prova-328I-4R&p=5906564&viewfull=1#post5906564

Barconi: a me non interessa come, dove e quando Bmw fa e farà fatturato, ho già i miei grattacapi: chiedo solo auto belle da guidare.

Immagine Bmw: chiedi a caso ad un universo di 100 persone ( ma bastano anche 10 ) prese a caso, anche donne, a cosa associano il nome bmw.

Verifica in Concessionario i prodotti che suscitano maggiore interesse.

 

Se la gente identifica bmw con i suv o entra in concessionaria e guarda prevalentemente i suv è solo perchè oggi vanno terribilmente di moda e vengono guardati in ogni concessionario, di qualsiasi marchio! Bmw resta la premium sportiva a mio avviso...e pure chi guarda i suv, se cerca un minimo di dinamismo sa che deve entrare in concessionario bmw...poi ci sono quelli che guardano l'X5 e il range rover e sono indecisi...beh quelli di auto non ne sanno un tubo e poco importa di come classificano loro bmw!

 

Perdonami se sorrido: sui suv un minimo di dianamismo è come parlare di convergenze parallele ( chi me lo spiega, per favore?)

 

Magari sognano una cayman ma avendo una moglie a cui serve un km cubo solo x stivare le scarpe ......

 

per te la guida di un cayenne è paragonabile a quella di un range rover?

o di un x5 paragonabile a ML?

ci sta la stessa differenza che passa tra F30 e concorrenza. E non mi pare sia poca cosa.

 

Esatto!

 

Che significa? Da quando la fisica è una opinione? Inutili sono, intili rimangono, anzi soffrire per soffrire vertigine e nausea, preferisco la Range Rover: quantomeno ha un senso.

 

Appresso la franchezza di Lorenzo, oltre a condividere in toto.

 

Appunto: se non capisci quello che possono apprezzare altri, fattene una ragione: non significa siano inutili. :wink:

 

Sei diventato veneto? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ostregheta, chi s'è sciugà el Canal?

 

E mi pare che ci siamo, specialmente con la nuova serie 3...

Quanto al post citato non tiene conto di diverse cose anche se all'inizio pare di volerlo fare.

La nuova serie 3 deve rispettare normative antinquinamento e di sicurezza diverse da quelle della vecchia, è più grande e ha un passo più lungo, ha il cambio automatico invece del manuale. Ha anche una migliore accelerazione, una migliore ripresa e specialmente emette meno CO2 (che è poi la ragione principale che sta costringendo tutti al cosiddetto downsizing).

Dappertutto si dice che il bagagliaio è passato da 460 a 480, quindi non so bene in che modo avrebbe perso i 40 cm3. Lo stesso per le gambe dei passeggeri dietro che hanno un po' più di spazio (1.5 cm in più, non 2 cm in meno).

Con 10 cm in più di lunghezza e 5 di passo e anche con carreggiate allargate, che il diametro di sterzata sia aumentato è almeno parzialmente comprensibile...

Quanto al rendimento dei turbo, quello che si dice nel post citato è anche vero, solo che nell'uso normale il fatto di avere molta più coppia e molto più in basso contribuisce ben di più alla riduzione dei consumi di quanto non pesi la riduzione nel rendimento ed è questo il motivo per cui tutti ormai stanno andando verso i turbo.

Probabilmente il discorso sarebbe diverso per un uso solo in pista e in gara, col motore sempre al massimo dei giri...

Nonostante le maggiori dimensioni e le sicurezze in più e i dispositivi elettronici in più e un cambio automatico a 8 rapporti, la 328 pesa meno della 330i il che non è poco e si deve anche all'utilizzo di un 4 cilindri invece di un 6: se si fosse usato il motore a 6 cilindri ciò non sarebbe stato possibile e i consumi sarebbero stati superiori anche solo per questo fatto.

IMHO il salto in avanti c'è stato ed è evidente: l'auto è più grande, più bella, più veloce, consuma anche meno ed emette meno CO2, ha un cambio che all'epoca era impensabile...

Questo automatico è molto efficiente ma non è un caso, un dono del cielo, fa parte del salto in avanti: pur con il cambio automatico la nuova serie 3 consuma meno della precedente con il manuale e questo è un fatto... una 330i con automatico consuma almeno il 15% in più di questa e si sogna le prestazioni di questa...

 

Siceramente... se a me uno dice ho una BMW mi viene da pensare a una 3er o una 5er.... non di certo a un suv.... Per il resto punti di vista....