[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Io mi sento in un bivio come possibili future scelte di auto di questo segmento...

 

Tra quali auto hai in mente di fare la scelta??

 

Avrei in mente tre possibili scelte:

- Scartando a priori la f20, aspetterei la futura coupè della 3 nella speranza che sia bella come la attuale e92 che a me piace molto :wink:

- Nuova audi a5

- Mercedes c coupè



La mia attuale serie 1 viaggia sui 120000 km e penso che tra massimo un annetto dovrò cambiarla e intanto sto riflettendo sul da farsi!

Cosa ne pensi delle mie possibili scelte?

 

Io scarterei la MB, per il resto aspetterei la nuova coupe, i nuovi interni a me piacciono molto e secondo me anche gli esterni verranno molto belli..nel frattempo dovrebbe anche uscire un restyling dell' a5 credo..

 

in effetti sono le 3 auto più belle attuali che ci sono in giro secondo me , e92 - a5 - c coupè . Pero' ti dico io la c coupè la prenderei solo col pack amg ., perchè ne ho visto un paio senza pack amg e mi sono apparse sobrie. Il mio consiglio è aspettare il nuovo coupè bmw e prendere quello che sarà sicuramente bellissimo e resterai in bmw ! anche un bel 325d che sarà 2.0 218cv biturbo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sarà una scelta molto combattuta :wink: perchè vicino all'uscita della serie 4 uscirà anche la nuova classe C e non so ancora con quali motori e linee verrà proposta.

Attualmente la c250 cdi ha ben 204 cavalli e più coppia della bmw se non sbaglio!

Ma non vorrei dire una cassata

 

sisi la c250 204 cv e 500nm di coppia , nella carta va più forte , ma non pensare ci sia tanta differenza con un 320d 184 cv 380nm ,quindi pensa un 325d 218cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque per queste scelte secondo me devi soltanto scegliere l'auto che ti appaga di più esteticamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esatto..la scelta è estetica non di motore..

 

Sono dell'idea che se la futura serie 3 coupè sarà simile alla attuale se ne potrà anche parlare.

Però se riprende il muso troppo mozzato della f30 o il muso "intontito" della f20 no buono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sicuramente un motore over 200 se parliamo di diesel perchè già è noioso come motore con qualche cavalluccio in più magari è più divertente da guidare

 

Ma l'f30 non ti piace ?? in generale

 

In generale si, l'ho vista solo in foto, però il frontale ha un non so che di "non sapevamo cosa inventarci e l'abbiamo fatta così". Mi sa una parte a se anzichè inglobarsi con il resto dell'auto mentre il posteriore mi sa troppo una F10 in miniatura.

 

Sull'A5...vacci molto cauto...ma proprio molto....

perchè..?

Audi è appagante e sportiva SOLO con le motorizzazioni a motore longitudinale (credo siano solo i 3 litri a V) certo non le varie 2000...

e perchè..?

ovvio non parlo della questione potenza (2 litri versus 3 litri assurdo)...quello sarebbe un ragionamento logico per tutti i brand...mentre la reale delusione in casa Audi è che le 2 litri son essenzialmente delle TA...anche le fantomatiche "quattro"...si perchè tutte le audi con motore trasversale montano il sistema Haldex gen3....l'handling di tali vetture ha il pessimo difetto di essere noioso..NON sportivo..poco appagante come piacere di guida....e non è nemmeno realmente efficace...una TI che ha 80% di coppia d'avanti...ahahha...

vedi l'RS5...con le 255 anteriori e le 225 dietro ahahahha...

rispetto alle 2litri TP con distribuzione delle masse ant/post 50/50 di BMW....è lontano anni luce...

lascia stare fidati..!!

poi le audi hanno quello sterzo "burroso" e tenero...specie senza lo sterzo attivo...ma anche con...è poco comunicativo..a prescindere dalla TI....visto che i BMW xdrive e X5 non mi hanno dato questa sensazione "burrosa"...ANZI.....

scartala.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mentre se la tua scelta dovesse ricadere sull'A5 3000 con differenziale sportivo...è tutta un'altra musica...sarebbe una gran buona scelta...ha già un notevole comportamento sportivo...

ma in quanto a piacere di guida preferisco sempre di MOLTO BMW e TP...

se poi a un biemme fai gli angoli camber e convergenza giusti....ciao...vai chè nà bellezza rispetto ad audi...che resta sempre poco coinvolgente (imho) sul 90% dei sui prodotti...

escludo i crow gear...e poco altro

MB..?

bo...non ho competenza elevata sui loro prodotti...

sò che se sono AMG...beh...sicuramente spingono... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e non beccheggiano... eheheh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma non mi intriga...certe son belle...certe anche performanti (credo)... eppure non passerei da BMW a MB...

l'ago della bilancia che pesa il piacere di guida inteso in ottica sportiva ed appagante...pende troppo sulla bavarese...(ovvio escludo certe AMG)

io rimarrei in casa BMW....

aspetta la nuova 4er...

Io non riesco a cambiar brand...

BMW fà le auto come davvero desidero avere un'auto...

fà un signor SUV...l'X5 è caxxutissimo...e se allestito a dovere con sospensioni attive ect...ciao...è un mostro su asfalto...

BMW fà moto pazzesche...e ultimamente spanne sopra a quasi tutti i prodotti jap o italiani... (imho) dal R1200GS o R1200R ai vari K1300..il nuovo motore K1600 6L di ridottissima larghezza iper tecnologico..un 6L che ha dimensioni da 4L ma potentissimo in alto e iper rotondo...ci saranno sviluppi paurosi su qst propulsore...

Poi la nuova S1000rr che in superstock ha DISINTEGRATO tutti i brand...col 90% di primi posti con svariati team e in tutti i campionati italiano, europei a livello globale...

un motore 1000cc Msport da 14000rpm....con 193cv (VERI)....all'albero...

somma io adoro BMW...in tante salse...

apprezzo anche altro ovvio...

Ma difficilmente a tal punto da cambiare l'acquisto.....

Prossima auto sicuramente BMW...configurata al top...e siam tranquilli...

e (non vedo l'ora) prossima moto R1200GS 2013....

potessi avrei anche un X5M (che personalmente adoro e mi affascina tantissimo)....ma non li piscio li eurini... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

mazza che papiro...scusate...spero che non vi ho annoiato...ma è venerdì sera e son a letto con l'influenza...

 

http://www.f30post.com/forums/showpost.php?p=11298783&postcount=101

In questo link c'è la versione M-Sport in vari colori.

 

Per gli appassionati del "total black".

 

La MB é quella che offre a parità di optional un prezzo inferiore di 5'000€ se non ricordo male.. e n'è parlato nel topic apposito..

Ha di serio una caterba di optional.. e mettendo un pacchetto """normale""" hai l'auto praticamente full optional.. quindi non direi che é da scartare così a scatola chiusa... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come ho detto prima il mio giudizio è puramente estetico :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sul prezzo e gli optional sono d'accordo..

 

La lotta è molto serrata imho...

La C coupé mi appaga moltissimo esteticamente, specie bianca o nera, veramente cattivella. Quel 1800 turbo spinge con entusiasmo, ha veramente un sacco di equipaggiamenti già a nudo, con qualche pacchetto diviene davvero completissima... Secondo me è una scelta molto interessante, anxhe per il prezzo tutto sommato non esorbitante.

La A5 è molto bella, a me ispira un sacco pure sportback, perché la comodità delle cinque porte non mina che di pochissimo la linea marcatamente "sportiveggiante"...

Ma prima di aver visto cosa propone la serie3 coupé, secondo me è meglio non rimandare la scelta!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Direi che siete un attimino OFF Topic. Spogebob perchè non apri un topic in Consigli per gli acquisti?

 

 


PS Audi A5 ha il nuovo Crown Gear Differential...altro che Haldex di 3a generazione. Porta il bloccaggio fisso 40-60...fino ad uno 0-100 o 100-0 in condizioni avverse.

 


:wink:

 

... credo che lo avesse già "salvato" ...