[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Però però il bizona ha molte cose in più rispetto al monozona:

Climatizzatore automatico bizona con funzioni estese. Regolazione della temperatura e della portata d’aria separata per lato guida e lato passeggero, bocchette di aerazione posteriori, controllo automatico del ricircolo d’aria (AUC), microfi ltro, sensore antiappannamento, sensore solare e tasto di massimo raffreddamento.

 

Sinceramente io preferisco che l'F30 abbia lo schermo su tutte le versioni e non il bi-zona, piuttosto che il contrario. Perchè qui ci stiamo focalizzando sul bi-zona come se tutti girassimo in auto con una temperatura diversa per sedile. Quello che c'è in più di serie però non lo calcoliamo.

Sulla mia ho il bi-zona ma il "computer di bordo" è pietoso.

Il bi-zona lo vedo più come un capriccio, il display con iDrive invece era un'aggiunta doverosa. Nella dotazione base mi sembra che ci sia tutto il necessario.

 

quoto.

per me il clima basta che mi raffreddi/scaldi l'ambiente all'interno, il resto non mi interessa. certo se c'era non mi dispiaceva avercelo.

il prezzo della F30 è si aumentato ma non scordiamoci che un 400-500€ sono dovuti all'aumento iva.

 

Sono passato in conce a dare un'occhiata veloce ...

... faccio due considerazioni al volo...

Gli interni come finiture mi sembrano più vicini alla 1er che alla 5er ...

... peró l'impostazione della 1er con la plancia alta e avvolgente mi pice di più ... speravo che sarebbero andati in questa direzione e sono rimasto un po' deluso ...

 

... in compenso il venditore mi dice che per avere l'idrive basta prendere la radio professional a 600€ ...

 

dopo anni, il modello nuovo, 328i lo porti a casa con 1.000 euro in meno ?? e ti lamenti ??

 

C'è qualcosa che non torna

La radio Professional dovrebbe essere di serie, non come sulla serie 1

 

Tra l'altro si porta a casa 245cv a benzina, non 177cv a gasolio... :wink:

 

Pier, non è esattamente così. Il confronto 1:1 lo potremo fare quando sarà disponibile il 320d in allestimento Msport ed a parità di dotazione tecnica.

Al momento io ho valutato la configurazione "minima" per acquistare questo modello.

La versione Sport del 320d appena configurata costa 43.440 Euro. Appena disponibile la versione Msport faremo un confronto significativo.

 

Mi sembra di vedere che i cerchi da 18 NON ci sono più con misure differenziate anteriori e posteriori, ma bensì SOLO 225....... altrimenti bisogna orientarsi sui 19 (i "416" sarebbero ideali)

 

a bhe lasciamo perdere quello che dicono i venditori che è meglio!! a me sabato uno mi ha detto che il display sulla plancia c'è solo se prendi il navi, altrimenti di serie esce senza!! fai un pò te!

 

A me piace molto di più la parte del cruscotto di fronte al passeggero dell' F20 che quella della sorella maggiore. Poi una precisazione a chi ha detto che spesso le portiere non si chiudono al primo colpo. È sinonimo di un ottimo isolamento, quindi da vedersi come un pregio. Anche la mia E46 fà così.

Caxxo è?

 

faccio qualche considerazione essendo passato in conce ieri sera per una prima occhiata veloce, dato che avevo un appuntamento e qualche minuto libero..

sono andato al concessionario Lario Bergauto a Bergamo, vicino a casa mia, primo impatto al mio ingresso: delusione grande perchè in esposizione CE N'ERA SOLO UNA!! non dico riempire il salone ma cavolo almeno due con diversi allestimenti potevano mettercele!

cmq era una modern 320D colore blu scuro, classicissima macchina da 65enne benestante,non me ne vogliano i 65enni del forum :wink:..ad un primo impatto non mi è dispiaciuta, pare molto più imponente e massiccia, il frontale visto dal davanti mi è piaciuto perchè mi è parso molto aggressivo e ben rifinito,non mi convincono molto i fari che si raccordano ai reni ma credo che sia solo questione di farci l'abitudine..

vista lateralmente però non mi convince l'andamento sporgente del muso, l'ho trovato un po' sgraziato e preferisco nettamente l'impostazione del modello precedente..il posteriore è praticamente quello della 5 che a me piace molto, pollice verso per lo scarichetto veramente penoso e da utilitaria..molto belli invece i cerchi da 18" dal design classico

interno..quell'esemplare era configurato con gusto tipicamente teutonico(da mani nei capelli per quanto mi riguarda),ovvero beige con inserti di radica marrone/grigiastro con effetto legno in rilievo e tachimetro/contagiri di color marroncino(!),ma tralasciando l'accostamento di colori devo dire che al primo impatto mi è piaciuto molto, mi ha dato l'impressione di una plancia più avvolgente e "ricca"rispetto al vecchio modello e sicuramente più moderna e "fresca" , solo due cose non mi sono piaciute, il display del navigatore a vista proprio non lo digerisco, mi dà la sensazione di posticcio e secondo me stona parecchio, avrei preferito nettamente la soluzione presente sulla 5, ovvero integrato nella plancia..e mi ha lasciato perplesso il design della zona passeggero, l'ho trovato un po' "pasticciato" e poco armonizzato col resto della plancia..troppe linee che vanno qui e là, non saprei come spiegarlo per rendere l'idea..per quanto riguarda la qualità delle plastiche mi è sembrata più o meno come quella del modello precedente

In conclusione mi riservo di vederla con l'allestimento sport, la mia impressione è stata positiva anche se sicuramente non c'è stato il "colpo di fulmine" che ho avuto con la mia attuale..magari in futuro quando cominceranno a vedersi in giro le M sport mi verrà la scimmia :sbav: per il resto debbo dire che dal vivo mi è apparsa molto meglio rispetto alle foto, credo che BMW bisserà il successo della serie precedente, ma penso che chi ha la vecchia E9xx cmq non corra il rischio di trovarsi con un modello invecchiato tutto d'un colpo..penso che alla nuova possa invidare solo gli interni mentre esternamente la "vecchietta" si difende ancora piuttosto bene e mi pare ancora attualissima :wink:

 

si, e con un finestrino appena aperto invece si chiude bene.

 

Esatto, perchè in quel caso l'aria puó uscire.

 

La MSport monta i 18 differenziati

 

Per me quegli inserti in legno della modern sono assurdi.

sembra un tavolino in finto legno per bambini che vendono all'ikea

per quanto riguarda plastiche e materiali io tutta sta differenza con la mia serie1 rest non l'ho notata proprio, nè in questa nè nella f20

 

A me piace più sto "legno" che appare al naturale, piuttosto che le varie radiche lucide dell' E9x, ad eccezione di quella nera.

 

Io la prenderei in qualsiasi configurazione...è troppo bella sia dentro che fuori! Non credevo riuscissera a fare una seduta migliore delle E9x, invece ce l'hanno fatta!