[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

oltre poi che la faccio lavorare sul pesante a volte....(((certe staccate))) davvero assurde...peggio che in moto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si sono stato li, sabato verso le 18:00

ho fatto il giro con questa macchina. te hai l'hai fatto con questa?, come ti è sembrata??

sul cambio automatico: non me lo aspettavo cosi veloce, in modalità Sport cambiava veramente veloce, e ad ogni cambiata dava un colpo per la rapidità.

 

E in scalata??

 

perche in Italia non è possibile mettere i 20'. tutte quelle che avevano i 20' sono state omologate dal TUV in Germania e poi immatricolate in Italia

 

altrettanto, ha scalato piu volte 3-4 marce come niente. ripeto io lo provata solo in modalità Sport, in modalità normale non so come sia(cosi però ho provato la F20 e non mi è piaciuto perche in 100m mi ha cambiato 4 marce).

Per un cambio a convertitore di coppia io lo trovato molto reattivo.

 

io penso che tia si riferisse a lt/100 km

 

"su 15 km di prova in misto urbano poco trafficato e tangenziali, 70% in modalità eco pro, 29% in sport, 1% in sport plus, 0% in confort.

sono stato generalmente molto attento a tenere il piede leggero ma mi sono concesso 2 "tirate" al massimo.

orbene: consumo totale di questa prova 8,3 km/L (da BC ovviamente)."

8 km/l con guida normale.....a quanto ho capito....

 

Questi cerchi sono quelli che piacciono a me.. anche se bianca con quei cerchi, altro pianeta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

più si guarda questa macchina e più sembra bella....

difficile trovare in questa categoria una vettura che racchiuda tutte queste caratteristiche; estetica, prestazioni, confort, handling;

certo non è a buon mercato, ma da quando i prodotti di qualità costano poco?

e ad ogni modo non costa di più della serie precedente( 320 D);

 

Peccato che l'offeset sia scelto dalle case costruttrici per avere il pneumatico a filo con qualsiasi misura, quindi il risultato è esattamente quello che ho scritto sopra (infatti sono le versioni che non possono montare i 205 che hanno careggiate omologate più strette).

 

Si ma non è una motivazione per cui devono costare tanto......costa tanto questa come costava tanto la precedente......c'era a fianco in concessionaria un'E91 base a 41000€.....una pazzia.....

 

Facci un giretto per strada con quei cerchi, vedrai che ti piacciono un po' meno, le ruote di pietra dei primitivi erano così...

 

I 20" sono un'esagerazione, avevo i 19"/40 sulla 159 ed era un calvario, non oso neanche immaginare con diametro maggiore cosa possa succedere sulle nostre strade.

 

Oggi vista con più calma, e finalmente anche nelle versioni diverse dalla Sport.

La Luxury con pelle marrone e cerchi diversi da quelli previsti con la Luxury Line, mi piace. Non è niente male.

Contando i prezzi, assurdo che su Sport e Modern non sia di serie il clima bizona (su E90 era di serie su tutte), e assurdo che sempre la Sport abbia le alette parasole non illuminate, e non abbia gli spot di lettura (il passeggero per leggere una carta deve accecare il guidatore).

Altra cosa assurda, che la Efficient Dynamic non possa montare cerchi diversi da quelli da 16, neppure a pagamento.

Quanto alla soluzione del display i-Phone style, a me piace, e finalmente non obbliga a prendere il costosissimo navi per avere una plancia almeno decente.

 

Non solo, ma tendono ad aumentare il sottosterzo ancora di più, poi se uno ci seve fare la sfilata modello americano davanti al bar allora sono d'accordo che sono belli, ma all'uso pratico la migliore resa almeno per un'auto come la mia secondo me e non solo è il 18"

 

io ho una 118d 143 cv e mi hanno cambiato 2 frizioni

mi fratello ha preso una 320d touring e90 177cv problemi frizione cambiata una volta e problemi sono continuati

altro 320d 177cv touring restyling anche questo con problemi....

Vedi un po' te...

 

Non posso che sottoscrivere!Altro che hanling!

 

son proprio stato fortunato..

ribadisco zero problemi e nessun saltellamento...ma proprio per niente..e non uso la macchina in maniera fighetta...anzi..

ora ho 55k km, l'auto è un gennaio 2009...fin'ora tutto OK..

dico solo MOLTO meglio x me..!

ma ragazzi son così gravi le vostre frizioni..?

indicatemi il 3d in questione dove sene parla grazie...mi è sfuggito...forse proprio perchè non mi son mai posto il problema