[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Quoto!:exclaim:

Per quanto riguarda l'abitabilità interna: faccio sempre il test abitabilità sia anteriore che posteriore con il mio amico (Twin Spark) alto 1.88....bè, nonostante si fosse regolato il sedile avanti come meglio non poteva, dietro aveva ancora qlc cm x le gambe e qlc cm in altezza! Al centro ci sarebbe entrata una persona ma ovviamente non comodissima per via anche del tunnel centrale! Non è una Serie 7 ma non è male per niente!:wink:

Per quanto riguarda l'estetica...bè che dire, favolosa....chissà MSport anche se in questo modello non lo reputo indispensabile...una Sport con i 18'' e l'assetto forse è la quadratura del cerchio....anche se quei cerchi appena postati in foto.....

 

Confermo! Più bassa di sicuro...

 

finalmente una bella notizia di quelle che piacciono a me!

devono farla più bassa possibile, tanto ci sono le regolazioni e chi vuol stare più rialzato può farlo tranquillamente

 

Non è che il nostro giudizio sia influenzato dal motore 328? Il mio sì. Mi spiego meglio; la macchina non mi esalta(ho avuto 5 bmw nuove,quindi non ho l'emozione della novita')mi ha dato l'impressione di poca fantasia nell'esterno ancora meno internamente. Il navi e' bello. Il fatto e' il motore(l'unica vera novita') che mi intriga ,potente ,tanta coppia e da bmwista dovrebbe essere il top. Però vi chiedo: se ci fossero stati i soliti (ottimi) motori di sempre ,il nostro giudizio sull'intera vettura sarebbe cambiato oppure...

 

Vista dal vivo anch'io. Molto meglio che in foto... posizione di guida sempre al top!

 

quoto...in più la bocchetta posta alla sx del guidatore è un'insieme di plastiche...bà...

come una M3

a me i cerchi che piacciono di più sono gli Msport di serie 5 e 6...

 

quei cerchi sulla coupè starebbero da dio...ma da quanti sono?

 

Questa mattina ho provato per 20 min. circa, una 328I Sport full optional (58.000 €), automatico con paddles, cerchi da 18, pelle,

navi plus con telecamera posteriore ecc.

Interni molto belli e funzionali, assomigliano molto a quelli della serie 1 F20, si trova subito la posizione di guida ottimale, posizione secondo me molto bassa e sportiva.

Il motore e' molto silenzioso, in drive la macchina e' fin troppo "addormentata", mettendo il selettore in Sequenziale, e schiacciando il tasto sport, il carattere della 328 si risveglia in un attimo, dando delle ottime sensazioni di sportivita' e soprattutto con velocita' raggiunte senza nemmeno accorgersene.

Ottima macchina ed ottimo motore....

 

Io sono andato ieri pomeriggio. Premettendo che per me rimane comunque un'auto fantastica, devo dire però che qualche pecca l'ho notata. A livello di materiali devo contraddire l'amico Bimbo320 (almeno per quel poco che ho potuto notare io). Dietro il navigatore, che secondo me era molto meglio con la palpebra, si possono notare i fili che portano l'alimentazione, si vedono bene da fuori l'abitacolo attraverso il parabrezza. C'è proprio una fessura tra il navigatore e il resto della plancia e da lì si vedono sti fili. Poi dal posto guida ho provato a spingere con il dito sul cielo ed il risultato è stato che il cielo si è afflosciato e nella parte più esterna, vicino al montante è uscito fuori dalla guida della guarnizione

Poi ci sono dei punti di vista a livello estetico che sono discutibili ma ovviamente è una cosa soggettiva, a me per esempio non piacciono quegli inserti rossi nella plancia, ma per fortuna si può chiedere di sostituirli col nero in abbinamento all'alluminio satinato

 

Si, devo dire che non me lo sarei mai aspettato. Quando sono risalito sulla mia ho provato a fare la stessa cosa, ma il mio cielo non si è mosso di un millimetro, è molto più solido, quindi devo dedurre che su alcuni materiali sono andati un po' a risparmio rispetto al modello precedente che, diciamo la verità, non è che eccelleva sotto questo punto di vista.

 

Delusissimo della qualità e degli accoppiamenti degli interni. Plastica da fiat bravo a prezzi altissimi.

 

bè dopo provo sulla mia serie 5...vediamo se sarà lo stesso...

la chiusura delle porte come ti/vi è sembrata?...quelle, ad esempio della serie 5 fanno sempre un pò "fatica" se la si lascia andare da sola...e la sensazione di leggerezza è tanta /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Verissimo!!!! Visto che sappiamo entrambi di cosa parliamo sull'E93 basta un piccolo accompagnamento, mentre sull'F11 la maggior parte delle volte la chiudo da vicino

 

Gio, fidati non sono un visionario: è tutto, purtroppo vero.

 

La chiusura delle porte fa un bel rumore cupo che da l'impressione di "massiccio" ma molto è dovuto alle plastiche nuove. Però il problema che hai sulla serie 5 è presente anche su questa, calcola che la prima volta ho dovuto aprire e richiudere 3 volte perchè le prime due non si è chiusa /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e non parliamo di quelle dietro (speravo fossero in alluminio tanto son leggere......e il portellone dietro che se non gli dai un bel tiraggio arriva a 3 millimetri dalla chiusura e ogni volta con il dito gli devo dare l'accompagnamento finale

il sound della chiusura è bellissimo...ma la chiusura è malissimo

 

Ah ora le macchine si valutano pure x il sound dello sportello in chiusura?

 

Neppure in una vettura indiana si trovano queste chiamamole amichevolmente, "sviste"

 

Nessuno che ha qualche foto della versione base con i 17''!?!?