[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Ma guarda...la penso come te..! O almeno adoro certi prodotti...che spaziano su vari brand "marchi"...e segmenti...sia se si parla di auto che di moto....

bmwista credo che sia impossibile per me non esserlo...perchè l'essenza e l'handling di molti modelli che sforna (e ha sfornato) mi fanno amare questo marchio....

MA non per questo sono coi paraocchi o non apprezzo (anche molto intensamente) anche tanti altri prodotti..! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> per ora non mi son sposato a nessun costruttore...anzi farei volentieri l'amante con diverse belle macchinine....!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bene, i confronti tra vetture appartententi ad epoche diversi sono poco significativi, nulla quaestio.

Ma vedo che finora nessuno ha risposto alla mia domanda, ovvero quale sia una concorrente della 328i in grado di esprimere prestazioni migliori.

Ve lo dico io: nessuna

 

Saggio è colui che sà di non sapere..! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

GRANDE GIO'....!!!!

però mi posti i video di lagunaseca quà sul 3d...?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e dai sù...?!

 

Prima si dovrebbe capire dove si pone la nuova 3: tra le piccole? tra le premium? Troppo grossa per essere piccola? Forse è un altro microsegmento inventato da Bmw per non farle avere concorrenti?

Stamane avevo citato alcune vetture, Opel opc 4x4 325 cv, ed un paio di Volvo ma a questo punto, qual'è il segmento di riferimento? Possiamo paragorarle per il prezzo? sono disorientato: perchè , la bmw ha inventato sicuramente una nuova nicchia di mercato.

 

Sono come al solito con l'iPhone (mentre do' uno sguardo a Homeland su Fox) ed è complicato cercare sul tubo e linkare... Comunque lo trovi subito: digita su youtube "F30 328i Laguna Seca" oppure 335i et voilà! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Perché dici che è una nuova nicchia? Per me è da paragonare a MB Classe C e Audi A4...

 

Dai Lorenzo, non divaghiamo: è una berlina, classe media premium e monta un 2.0 turbo da 245cv. L'opc c'entra, imho, come i cavoli a merenda: monta un 2.8 V6 biturbo da 325cv che consuma come un Jumbo (pero' c'ha un bel sound) e ha prestazioni dichiarate identiche! Suvvia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Le Volvo? L'unica è la V60 2.0 T5 da 240cv e quali sono le sue prestazioni? 0-100 in 7"3 e presumo un km attorno ai 27"5...

Io ritengo la 328i best in class come prestazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mah... io più la vedo più mi piace.

Idem tutti i miei amici.

Finora han sempre visto la meccanica, il discorso TP ..(...) come primo elemento distintivo da tutte le altre.

Con questa restano a bocca aperta.

Passa tutto in secondo piano il discorso qualità e piccoli difetti.

Un pò come accadeva con le Delta un tempo direi ..

 

La classe C si rivolge ad una categoria di utenza ben definita per età . Questi passeranno alla classe successiva ( E) col crescere degli anni dove ritroveranno gli stilemi Mercedes ancora più marcati.

La Bmw, non ha fatto una 5 più piccola, ma una 1 ( vedasi gli interni e il muso ammiccante alla serie inferiore) estremamente più grande. Da alcuni commenti rubati in concessionaria e qui sul forum vedo infatti, che a confermare ciò, esiste una potenziale clientela di 25 enni! Pensate una berlina quattro porte che piace ai giovani e giovanissimi: geniale !!

Ecco perchè parlo di nuova nicchia: fatta da auto apparentemente seria ma che declinata nelle varie configurazioni e con interni accattivanti e giovanili non può essere accumunata a nessun'altra vettura.

 

Da fine 2007 in poi è elettrico.

leggero e poco comunicativo. Ma cmq su e90 ed e87 mantiene buone doti di precisioni.

Quello della f20 ad esempio mi piace ancora meno, sulla f30 spero sia diverso e migliorato ma non credo

 

4 stelle e mezzo su 5 il voto di 4R.

Quello variabile ancora qualcosa meglio.

Provate quello dell'e46 e poi vediamo se siete ancora così "critici"..

 

Mi fa riflettere però che in svariati paesi dell'UE nei miei viaggetti...ho notato come 3er..A4..MB...modelli jap..o anche genericamente di altri marchi siano molto più diffusi e usati da ragazzi tra i 20/30 anni in configurazione (appunto) berlina 4porte...in cospetto all'Italia (unica nel suo genere) coi giovani spesso e volentieri in auto 2volumi...e che a 26/32 anni passano alla station...

Addirittura se andate in Ucraina...noterete i ragazzi solo con auto così..(berlina 3 volumi 4porte)..ma anche in germania tanti tanti ragazzini con serie 5 o 3er ect ect

Dubito sia stata una scelta di marketing....Lorenz...

almeno in cospetto al mercato europeo...

solo l'Italia vede il distacco dei più giovani da questo segmento... (io son un caso a parte)

 

E' assolutamente la best in class come prestazioni!:exclaim:

Per trovare qlcosa di analogo, bisogna andare a cercare auto dello stesso segmento con molta + potenza, oppure (se vedi qlc pagina dietro ti avevo risposto quasi per gioco) auto d'annata come ad esempio una Coupè 20v Turbo che andava uguale alla ben + pesante e filtrata (Euro 5) 328i!:wink:

 

Per quanto riguarda lo sterzo non sono d'accordo... Per me quello della mia E90 attiva è una goduria.. Poi non so, non ho grande esperienza motoristica e sicuramente ci sarà di meglio, però ho provato anche Audi e Mercedes e non mi sembrano così goduriosi...

Non sono d'accordo neanche con l'analisi di Lorenzo, perché secondo me questa F30 strizza l'occhio ai giovani ne più ne meno della E90. Anzi, secondo me in alcuni allestimenti la F30 mi sembra più elegante e di classe rispetto alla E90. Riesce ad essere sportiva pur essendo elegante.

Invece l'ultima classe C l'hanno ringiovanita parecchio.. La vecchia versione era una macchina da pensionati e non l'avrei presa neanche sotto tortura.. Questa invece secondo me si lascia guardare, poi le versioni un po' più sportive sono anche carine...

Per concludere secondo me non è la F30 che è una grossa F20 ma il contrario.. Hanno reso la serie 1 una 3 "senza culo" e secondo me hanno sbagliato perché alla fine costa quasi come una 3. Inoltre secondo me l'hanno fatto per competere con l'A3 Sportback, che se ci badate non è semplicemente una A3 a 4 porte ma è di un livello superiore, praticamente al pari con l'A4

 

si ma la clientela di 25enni è giusto potenziale e lì rimane. Perchè io di 25enni che hanno 40mila euro da spendere per una macchina non ne conosco nemmeno uno.

torniamo coi piedi per terra forse non ci rendiamo conto che i giovani intorno ai 30 anni al momento o sono discoccupati oppure guadagnano mille euro a progetto.

Poi ci sono piccole minoranze più fortunate, oppure ci sono quelli che si fanno comprare la macchina dai genitori. Ma insomma 40mila euro per una berlina neanche un generoso genitore penso sarebbe disposto a sborsarli, in caso 20mila per una mini si, ma 40mila per una serie3 non credo.

 

Mi sa che ci siamo:

Ahimè, hai ragione, manco la S60 T5 gliela fa...0-100 in 7.5 secondi sono tantissimi.

 

Infatti il BT è di serie come anche la presa USB....

 

ricevuto ieri una lettera dalla bmw italia con l'invito ad andare a provare la F30 e tanto di libretto di brochure.

Certo che se la mandano a tutti spenderanno un sacco di pubblicità...

 

Anche a me è arrivata...

 

perchè c'è qualcosa di storico nelle nuove bmw apparte il logo nel cofano????

:sbav::sbav::sbav:

non toccatemi il Deltone :sbav::sbav::sbav:

Quello è un mito.... Prima di lui nessuno!!!!