[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Cosa hai contro la levetta DNA? E' ottima, non critichiamola solo perchè le fiat sono italiane e per tradizione di infima qualità!

I nostalgici sono quelli che si lamentano ad ogni novità, che vorrebbero vedere una bmw solo 6L benzina aspirata e che criticano ogni forma di innovazione! Quelli per cui le bmw vere sono solo quelle di una volta e le attuali no!

W il turbo! E w anche il carburante agricolo, anche se potendo scegliere la nobile benzina è meglio!

E qui ti quoto...non perchè ce l'ho ma perchè il modo in cui sei avvolto quando ti siedi alla guida è qualcosa che non può capire chi non ce l'ha o l'ha avuta! E' costruita addosso a te, anche se non ha la plancia orientata!

 

A Gio= il fatto che sia Alpina .. pura coincidenza :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

A MercurY =potrà non piacere la palbebra del navi ma ha una sua funzione antiriflesso assai efficace.

A MixCompacte = vero, leggeremente orientato sarebbe stato il massimo! Ma anche così, in velocità trovi tutto facilmente.

 

ecco qua.... lo sapevo che rifioriva questo argomento

però mi accorgo che questi sono elementi troppo soggettivi, è quasi inutile discuterne.

ps: per me senza la "doppia palpebra" la E9X perde molto, per non dire inguardabile.

 

Ma, perde molto non direi. Rimane più pulita ed a me non dispiace.

Non ricordo, ma la tua ha l'xdrive? Mi pare di no.

Io domani pomeriggio lavoro, spero di riuscire ad andare ma la vedo brutta. Intanto domattina mi aspetta una bella spalata. Nelle fiancate ho la neve fino ai vetri.

 

No niente X! Mi riferivo all'autobloccante farlocco che interviene al punto giusto ma a mio parere un po'bruscamente.

 

Dovevo venire la prox settimana ma ho rinunciato.Per me il massimo come plancia è stato con la E46 da li in poi si è rinnovato sicuramente ma si è tornati indietro, come tutte le cose una volta raggiunto l'apice essendo costretti a rinnovare molte volte si peggiora.

 

va beh, ora siamo nel 2012. Quella lasciamola la e fine. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Guardate che nella e9x la plancia è leggermente orientata, non come nella versione precedente, però appena appena lo è...

 

O hai una versione speciale oppure io non ho ancora capito che macchina guido

 

Ciao Michele!

Nell'ultima però (e9x) c'è un difetto che mi da un fastido bestiale: manca il termemetro motore. Un particolare che preferisco anche a scapito dei numeri difetto che avevi postato.

In pratica si ha il bagagliaio e i posti dietro identici a e46.

Va beh, son cmq comodi lo stesso, amen. Esteticamente però è un capolavoro, imho farà numeri nelle vendite

 

Boh sarà una sensazione, ma non mi sembra dritto dritto.... Ripeto, non come nella vecchia serie, ma appena appena...

 

Su e46 è orientata, su e90 no.

 

Ciao Matte, sulla mancanza inspiegabile ed inaccettabile del termometro acqua mi trovi pienamente d'accordo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come ho detto anch'io, trovo la vettura bella, più o meno come lo fu la e46 ai suoi tempi.

Quanto al bagagliaio, la e46 aveva 453litri utili, contro i 390 di questa F30. Ah, la e46 aveva anche la ruota di scorta.

Ragazzi, porto questi dati solo per oggettività di confronto e per ragionare sul perché di questa involuzione progettuale nella realizzazione delle vetture, pur belle e tecnologiche qual sono. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me la mercedes c coupè rischia di accaparrarsi qualche vendita! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sai dov'è il volume mancante? sopra le zone laterali posteriori, sopra e vicino ai passaruota, perchè metro alla mano le misure di profondità larghezza e altezza del vano sono identiche. solo che qui ora il leveraggio di chiusura del bagagliaio occupa spazio, prima c'era un leveraggio esterno.

Onestamente come detto non i disturba, in 5 anni l'ho caricata al massimo per la prima volta questa estate.

anche se rompe un pò, è vero..

 

il paragone è necessariamente forzato.

Siamo nel 2012c'è ancora gente che la studia e che arriva fino a Parigi per vederla poveretti: non sanno che c'è l'iphone?

Ecco, questo genere di risposte, caro Matte sono quelle che mi mandano in bestia.

 

Ma il confronto sullo spazio interno e sul bagagliaio non può essere fatto con le generazioni precedenti della stessa auto, ma con le varie concorrenti coeve, A4, Classe C, ecc.

Avete idea quanto la "sicurezza passiva" moderna possa incidere sugli spazi interni?? Pensate che una montagna di airbag, di barre di rinforzo e antiintrusione non occupino "volume"?

Ciò detto, appena ne avrò il tempo, faro' un salto a vedermela e poi giudicherò, proprio perché sono uno di quelli che la Monnalisa preferisce vedersela dal vivo (anche se riposta all'interno di un box piccolo piccolo...), come giustamente osservato da Lorenzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Pensa. Peccato di quella ce ne sia una sola di copia.

 

assolutamente, ed infatti ho deliberatamente taciuto sul cospicuo aumento di dimensioni rispetto ad e46, 15cm in lunghezza e 8 in larghezza. Ora, se è a malincuore comprensibile che questi 8 cm siano stati utilmente impiegati per airbag e spazi vitali (in ogni caso anche e46 aveva airbag laterali e barre antintrusione, così come e36 ed addirittura e34), non è accettabile che siano stati persi litri utili nel bagagliaio.

Una chiosa, a tal proposito: possibile che su una vettura da 40.000 e più euro si debba rinunciare ad almeno 50litri di capacità occupata da voluminosissime cerniere del bagagliaio? Possibile che fior di ingegneri non abbiano pensato a raffinate e compatte cerniere a pantografo come s'usava qualche anno fa, ad esempio, sulle Opel e non solo?

Sono queste le "economie" progettuali che fatico a giustificare su prodotti di questa caratura.

Tutto, sempre e rigorosmante IMHO.

 

io l'ho vista /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">