[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Tutte le case fanno inserzioni pubblicitarie a pagamento sulle riviste, niente di strano.

Quello che forse molti non sanno è che vengono venduti spazi che non sono esattamente pubblicità, ad iniziare dalle copertine.

Questo per rispondere a chi affermava che QR è anti BMW.

 

mercoledì presentazione a VR....

ho l'invito!

 

A me è arrivato l'invito per l'11/12 febbraio a Padova da Ceccato.

 

Il peso della 320D ED E.90 rilevato su 4R di novembre 2010 è pari a 1598kg contro i 1.611kg della F.30 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quindi tra la prima 320d e l'ultima 12kg in meno. Forse dal motore ultimo più leggero? è tutto di alluminio?

 

a me han dato l'invito per il 9 da ceccato...

 

Michele riproduzione vietata è che non ci sia qualcuno che ne fa una copia intera o parziale del giornale...o mette on line tutto, o parzialmente, il giornale...

finchè si mette una sola pagina non porta nessun danno al giornale...e poi è tutta pubblicità...infatti domani vado a comprarlo

:wink:

quindi ciò vale per tutte le case...tutte!

13 kg di differenza dati dal monitor più pesante del navigatore

a parte gli scherzi sinceramente credevo un po' meno...vedremo la nuova m3 anche se sarà sui 1600 imho

 

Se Matte però mette tutto l'articolo non può, dato che 4r la prova la fa pagare :wink:

Comunque i 13 kg in più li possiamo mettere tra pararurti, pannelli fonoassorbenti più spessi, fesserie del genere anche son da considerare. Ma è comunque un'inezia.

 

ho le foto pronte delle ultime 4 facciate della prova del 328i, se mi date l'ok le pubblico.

 

E' una inezia e rappresenta comunque un segnale rispetto alla F10/F11, che invece era ingrassata di 100 kg rispetto alla E60. Finalmente hanno interrotto l'aumento di peso, ma non hanno invertito ancora il trend, ovvero non hanno ancora iniziato a farle dimagrire ste auto.

 

se la mettiamo in rapporto alla lunghezza è dimagrita..

 

esatto tutto l'articolo no...ma qualcosa di sporadico si...

certo si aumenta la sicurezza e aumentano le centraline...già la F11 vorrei vedere quante ne ha; finchè non ti metti la cintura non puoi inserire l'autoh

 

Oggettivamente la F.10/F.11 è pachidermica! Basti vedere il confronto di un paio di numeri fa di 4R tra Audi A6, MB E e Serie 5: la A6 risultava nettamente più leggera delle altre due, che invece superavano abbondantemente le due tonnellate!

Anche nella recente prova di Auto della M5 la bilancia è stata davvero severa: mi pare (ma vado a memoria) quasi 2.000kg!

Saluti a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

vai vai fai il calcolo e metti la differenza...

 

Cmq sto 320d ED ha le stesse identiche prestazioni del primo 330d da 184cv. Identici, 28.7s sul km per entrambi, stessa v max, stesso 0-100, -50% sul consumo.

 

c'è un thread apposito su questo Giò...c'è anche da dire che bmw era strafulloptional...mancava solo la biondona...

 

Mica l'ha detto il dottore di farla oltre 10 cm più lunga, anzi, l'aumento di dimensioni da una generazione all'altra è una delle cose più odiose delle auto moderne IMHO.

 

ci sono anche le nuove norme di sicurezza da rispettare se non sbaglio che impongono di fatto un allungamento delle auto

La Polo ha le stesse dimensioni di una Golf IV, è una tendenza generalizzata, non è prorogrativa Bmw

 

1598 / 453 = 3.5276 x 462 = 1629.748. Questo dovrebbe pesare in rapporto la f30.