[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

Le audi non credo che raggiungeranno mai la guidabilità e l hadling delle BMW

 

Audi andrà di più di bmw ormai ma quando la guardo provo qualcosa che nessuna audi può trasmettere!

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E' un capolavoro....voglio chiudere la giornata con un messaggio positivo a favore di bmw! Le macchine che ho sempre adorato, anche se ultimamente stanno deludendo... Almeno sono ancora stupende!

 

dici che la potenza aumenterà magicamente a 184 cv ???

 

guarda...io quest'estate ho guidato la a4 di mio fratello nel viaggio che abbiamo fatto in europa (a metà viaggio sì è rotto un polso e non poteva più guidare..)

avrò fatto 4000 km.....

senza essere troppo di parte devo dire che come guidabilità la mia serie 3 è avanti ancora di un bel po.....

 

Ragazzi, ho scritto che avevo dato un'occhiata veloce, riservandomi una lettura più approfondita e ciò mi ha portato ad essere impreciso: il 320d provato e la 320d Efficient Dynamic con 163cv con lo step 8 marce, ergo mi paiono riscontri estremamente positivi.

Certo perde 0"4 rispetto a quanto rilevato per la vecchia ED sullo 0-100, ma possono essere variate le condizioni e in ogni caso si tratta di due vetture totalmente diverse.

Ripeto, a me paiono risultati davvero notevoli, anche per il 2.0 turbo 245cv: c'è qualche concorrente che va di più e consuma meno? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Parere mio: fino a qualche anno fa Audi era sotto come prestazioni in generale e i motori erano ridicoli al confronto coi bavaresi. Ora, a mio avviso, i motori Audi sono al pari dei BMW e come trasmissioni penso sia pure superiore. Quello che Audi non raggiungerà mai, finchè non adottera la tp (credo mai) è l'handling e il bilanciamento di bmw, in cui è ancora indietro...io in famiglia ho pure una A3 sportback e posso assicurarvi che per quanto vada bene ha uno sterzo che comunica ed è preciso la metà del bmw

 

Te possino gio'...qui c'è gente che si è data un appuntamento per una sfida all'arma bianca per colpa tua /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ho qui il giornale....quoto quoto quoto quoto quoto.......

 

Per quanto concerne il comportamento su strada della 328i, a più riprese nel servizio riportano che, nell'uso estremo, è connotata da un "rassicurante" sottosterzo in inserimento e da un posteriore poco incline al sovrasterzo di potenza...

Considerando che era la versione Sport, dotata di assetto a controllo elettronico (con le 4 configurazioni, che intervengono anche su sterzo, motore e cambio ECO, Confort, Sport e Sport +), non mi pare si tratti di buone notizie per i bmwisti

Tornando sull'abitabilità, è stato rilevato uno spazio a favore dei 4 (perchè il 5° è solo teorico) occupanti pressochè in linea con quello della E.90. Francamente mi aspettavo qualcosa in più.

In relazione alle finiture, gli hanno dato 4 stelle. Vi sono tuttavia diverse imprecisioni sugli allineamenti dei lamierati e su alcuni particolari secondari.

Tornando al consumo, al quale danno 5 stelle, in entrambi i casi, come ho scritto, vi è un abisso rispetto al dato dichiarato (non è una novità, ma ormai stiamo raggiungendo livelli ridicoli!), ma restano globalmente eccellenti. Peraltro segnalo che il consumo medio di 9,5kml rilevato per la 328i risente della bassa percorrenza (7,5) rilevata in città, attribuibile al fatto che, date le temperature molto basse, lo Start&Stop non è mai entrato in azione. Quindi è lecito attendersi un consumo medio attorno ai 10kml, che per una vettura da 245cv e che tocca i 100lmh in 6"1 (5"9 il dichiarato) è un risultato notevole, come evidenziato da 4R. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, giusto, direi che, ad esempio, a livello di 3.0tdi sono allo stesso livello ormai! E pure il nuovo 2.0tdi 177cv non deve andare male se ha consentito alla Q3 di toccare i 100kmh in 7"9 (non ricordo se su Auto o Automobilismo).

Concordo sul bilanciamento: su 4R enfatizzano infatti l'incredibile ripartizione dei pesi, esattamente corrispondente a 50-50 (solo 9kg di differenza rilevati tra i due assali!).

 

salute a tutti,

alcuni si "lamentano" del fatto che le prestazioni di alcuni motori non progrediscono o progrediscono poco; ma ci sarebbe da considerare lo stato della tacnologia attuale che è a disposizione di tutti i costruttori; per cui le potenze massime, nei motori a gasolio non differiscono di molto; in altre parole un motore, per quanto tecnicamente raffinato , non può sviluppare potenze doppie di un altro meno blasonato; sappiamo tutti quali sono i problemi di affidabilità di questi motori; ormai siamo a potenze specifiche che solo pochi anni fa sarebbero state notevoli anche per motori a benzina sovralimentati; a questo punto con potenza "plafonate"( e con pesi non diversi)le differenze delle prestazioni sono piccole....

niente di anormale, è una questione fisica,

 

Il dichiarato è 6.1 visto che è automatica! 5.9 è la manuale!:wink:

Ma cosa volete di + da una macchina che consuma come una Y 1.3Multijet e che stà sotto gli 8sec nello 0/100???

Vorrò vedere la cosiddetta Audi A4 2.0TDI da 177cv o simili che combina....

Per quanto riguarda la 328i: secondo me 6.1 (ditemi anche il km da fermo) è un risultato eccellente!:exclaim:

La vecchia 330i E90 provata da Qr appena uscita, fece 6.3sec e mi pare 26.3sec sul km...ed era il 3.0i aspirato da 258cv!

Anche qui direi che BMW ha migliorato per bene....

Tempi in pista???:question:

Scusate ma qui da me Qr nn è ancora uscito....

 

Inizio a pensare che il 328 sia il migliore acquisto considerando gli attuali prezzi benzina/gasolio la manutenzione meno costosa del benzina, i consumi abbastanza contenuti.. E poi diciamola tutta il sound e la guida del benzina sono impareggiabili..

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il km in 26.1 a 201.6 km/h di uscita....il tempo sul giro 1'23''91...

è una gran auto...certo il 6L è il 6L ma il downsizing....

 

Ma visto che vogliamo esaltare il prodotto audi, perché non prendiamo i dati dell'A4 2.0 tdi 177cv?

MANUALE:

0-100 in 8,2 sec

Vel max 230 km/h

AUTOMATICA:

0-100 7.9 sec

Vel max 222 km/h

Questi sono i valori dichiarati da Audi...

Il 320d sono dichiarati 7.5 sec e 235 km/h..

Prendendo in considerazione che i dati dichiarati si discostano di poco dalla realtà, BMW vince in questo caso, probabilmente grazie a 7 cv in più..

Bisognerebbe prendere i dati di 4r o Auto e confrontarli...

 

Pauroso...anche sul km mantiene 2decimi di vantaggio sul vecchio 3litri da 258cv!!!:exclaim:

Questo significa che il peso è uguale alla precedente E90 o poco peggio...

Per quanto riguarda il tempo sul giro, ha fatto 1decimo meglio della RS4 B7 da 420cv....

 

quindi mi dite che la nuova serie 3 va meno della vecchia pur avendo 8 rapporti e più cavalli?

amarezza assoluta!

 

No, i cavalli sono gli stessi (163, perchè è della ED di cui stiamo parlando) e mi pare che le differenze prestazionali siano piuttosto marginali e certamente non percepibili nella guida quotidiana, imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

che senso ha prendere quella da 163cv se costa uguale a quella da 184cv?! non credo che il cliente medio bmw scelga un motore con meno cavalli che consumi un filo di meno allo stesso prezzo imho

 

In Germania nei test drive hanno criticato molto lo sterzo, non ritenuto all'altezza di BMW, sono curioso di provarla