[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

...verremo tutti a provare il tuo step,....

 

forse quando il convertitore di coppia si disinserisce, perchè a me lo fa ma giusto qualche volta, se no sta in tiro.

 

: Sostituzione olio cambio automatico

 

 


Anche la mia fá così! Solo la mattina sotto i -5°C slitta parecchio, sinche non si scalda l'olio!

 

 


Inviato da Francesco

 

il 535d 272 si sfolla proprio, il convertitore si disinserisce proprio...ma anche in 3a credo, devo guardare..han sempre fatto così , lasci il gas e sta al minimo o quasi

 

si verissimo weekdlg , anche nel mio ex 535d faceva esattamente cosi. infatti per certi versi preferivo il gm5 marce.

nel cambiare marcie manualmente nel 272cv il tempo che la metti e la inserisce passa tempo.

il mio è tutto l'opposto , fin troppo secco a cambiarle.

onestamente ho provato fino a 0°, ma prima di partire sto 1 minuto in D e un 30 secondi in R, cosi la pompa del cambio spinge olio e la pressione sale e se l 'olio è nuovo lui va benissimo anche a bassa temperatura.

io lo cambio proprio perchè spendo 200 euro e 30 minuti con un ponte in prestito, non ho difetti e onestamente in base al cambio che è , fa pure troppo.

ho provato l'8 marce, ma non mi appassiona tanto. non mi pare per niente piu veloce.

 

minkya sei dall'altra parte dell'italia senno' lo tagliandavo da te....cioè ho un amico che ha il ponte a casa..per verificare il livello della mia 272cv correttamente come dovrei fare? se la metto sul ponte in P e apro il tappo uscirà sicuramente olio anche col cambio a 30 gradi...come fai a sapere se manca o meno mezzo litro d'olio?

le spiegazioni non son chiare...quando l'olio fila come il diametro del foro chiudere...è così la storia?

 

quindi zero freno motore.....

 

Week,ma tu hai rimosso le lamelle?

 

Allora livello si controlla da 30 a 50 gradi e non cambia nulla .

Auto calda

Salì sul ponte

Sviti tappo laterale

Cambio in N

Se corre un filino di olio lieve e' ok

Se non ne corre mettilo !

Se ne corre troppo fallo cadere .

Io ho tagliato da me le lamelle 40 Mila km fa

Non perde freno motore

Ne ho più del altra x3 che ho che ha cambio manuale e lamelle tagliate pure lei ovviamente

 

non e' vero conte il freno motore lo perdi e le marce fatico ad entrare in rilascio acceleratore,garantito provato sul mio 530.ora che le ho nuovamente posso confermarlo e garantirlo

 

guarda il motore diesel non ha freno motore per 6 farfalline ma per ben altro di suo.

sono messe per l'antiturbolenza.

se son sempre tolte intanto il minimo è piu regolare .

non te lo dico io, te lo dice bmw . a modo loro consumano meno in città, a modo mio , nessun peggioramento consumi e freno motore.

il mio migliore amico lavora in bmw da una vita, tutto ciò che ho fatto sulla mia auto non è stato frutto di prove , ma di idee di bmw .

ho fatto 462 mila km sul 330d senza mai cambiare turbina, ma orpelli non ne avevo, tutto escluso e bucato come al solito.

n.b. e olio ne mangiava pure lei.

 

non metto in dubbio la tua esperienza...ma io ti assicuro,stando anche a quanto leggo qui nel Forum che rimuovendole il freno motore viene a mancare.Esperienza vissuta di persona.

 

quoto.:wink:

 

Siamo un po Ot,ma hai constatato di persona anche te questa cosa?

 

si qualche volta, come ho gia postato, sia su questa che sul 25d in situazioni un pò particolari tipo se non è tutto in temperatura specie d'inverno e anche durante la rigenerazione, tant'è vero che i primi tempi parlo di 7 anni fa con il 25d ero un pò preoccupato poi ho fatto l'abitudine.

 

mmm,non ci siamo capiti!chiedevo se anche tu hau rimosso le lamelle notanto una minima pertita freno motore.

 

no, non ho rimosso le lamelle.:wink:

 

Ok,allora al posto 868 mi hai quotato per sentito dire o non hai capito cosa volevo dire!

 

questo avevo letto sul Forum di chi aveva rimosso le lamelle.:wink:

 

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