[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

Invece e' così per me,ho semplicemente riportato la mia esperienza.

Grazie per la risposta,ho capito che il mio meccanico ci ha guadagnato per bene.Alla prossima chiedero' chiarimenti e ancora grazie.

 

Figurati.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io consiglio sempre di non andare dal classico meccanico generico, almeno che non sia uno esperto ed abbia i mezzi adatti per la sostituzione dell'olio.

L'olio del cambio deve essere sostituito TUTTO, portandola da un normale meccanico lui non fa altro che aprire il tappo e far scendere l'olio, poi vede quanto olio è sceso e ci rimette la stessa quantita(solitamente cosi fanno), ma in questo modo e come non aver fatto niente, anzi avete solo spesso tanti soldi e rischiate di rompere il cambio.

L'auto deve essere portata solo da officine specializzate, solo loro sanno come intervenire per bene.

 

DIl non è vero nietne quello che dice il tuo mecca dei 250€ della coppa, mica quello che dici tu, scusami l'italiano non chiaro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque ragazzi ho riportato anche la mia esperienza in trasmatic...è un lavoro tutto sommato semplice, addirittura fanno il livello a freddo e non a caldo, la coppa costa una miseria e pure l'olio...anzi loro usano il BP e magari costa anche meno...

i prezzi per olio e il resto le sapete ormai a memoria perchè si prende tutto da ebay in Germany, alla fine l'importante è fare i tagliandi...ora che uno pulisce il circuito o meno con gli attrezzi giusti o che cambi l'olio dal pointe dell'amico ogni 30-40 000km è una cosa di poco valore perchè alla fine l'olio che gira dovrebbe essere comunque sano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l'importante ripeto, in un organo così complesso, è semplicemente TAGLIANDARLO, parola sconosciuta a molti......e poi dicono che si rompono....

 

bhe insomma.. ok tagliandarlo come dici te, pero il lavoro si deve fare da persone che hanno una certa manualità e esperienza.

sostituire l'olio al cambio non è come sostituire l'olio al motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Guarda,,,, per quello che ne so io, quando ritiro la macchina, posso andare a sensazione, cioè mettere la massima attenzione su eventuali benefici... ma da qui a capire il lavoro fatto devo andare sulla fiducia. Sappiamo bene quante porcate combinino con i ricambi,,, con l olio poi! Ma chi va a vedere se la coppa è originale? chi è in grado di sapere marca dell'olio utilizzato? Solo se ti permettessero di assistere al lavoro... ma non lo fa quasi nessuno. Altra cosa: se fossero corretti nelle fatture richiamerebbero codice del ricambio originale utilizzato, ma chi lo fa?

 

Io mi sono appoggiato ad un ex meccanico Bmw,hanno tutta l'attrezzatura per la sostituzione olio cambio e sono molto preparati,diciamo che mi hanno un po' in.....o nel prezzo ma per il resto sono tranquillo.

Il meccanico ha applicato il prezzo che mi avrebbero applicato in Bmw.(ho letto qui di gente che ha speso gli stessi soldi per la coppa olio"24117571227")

 

Pure io vado a sensazione a volte,mi tranquillizzo quando trovo riportati i codici dei ricambi originali in fattura come nel caso della sostituzione olio cambio automatico dove hanno riportato il codice della coppa ma non quello dell'olio.

 

Che la coppa sia originale o meno è semplice da capire. basta alzare l'auto è guardare la coppa sotto. se trova scritta ZF e questi altri numeri è originale.



(questa viene montata sui cambio GA6HP26Z)

Per l'olio dovresti chiedere al meccanico di farti vedere le taniche vuote usate.

Allora si, anche se i meccanici BMW non hanno tutta sta competenza sui cambi automatici.

Comunque se la coppa la prende in conc BMW con quel codice il costo è quello, 220-250€. ma è un peccato buttare piu di 100€, dove la stessa coppa si trova in ZF(o da me)

 

La prossima settimana controllo ora che ho i giusti riferimenti anche se ora c'e' poco da fare.....

Ancora grazie Ervis

 

ma figurati.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

insieme all'olio.....

 

si è di plastica.. sul tipo di plastica pero non ti so dire.

 

Ho ritirato l'auto, puntalissimi e puliti nell'esecuzione, abbiamo testato sulla strada l'efficienza dell'aggiornamento software al cambio, ne è migliorata la fluidità, anche se mi hanno detto che migliorerà e si assesterà nei prossimi 3000 km. Quindi sostituzione coppa e boccola passacavi, lavaggio meccatronica, e sostituzione olio cambio. Il tutto secondo preventivo, 330 euro + iva fatturati (Sig. Luca nuovacasadellosterzo). Inoltre ed ovviamente non c è piu la perdita d'olio. Sono molto soddisfatto. Ora mi preparo ai prossimi 200000... :-)

 

ciao volevo chiederti dove si trova questa officina di maghi del cambio automatico???????

 

vai 2 pagine indietro c'è il loro link

 

Nuova Casa dello Sterzo - Sig Luca

Via IX strada 45, 35129 Padova (PD) Telefono: 049 8074210 - 049 8078430

 

i maghi del cambio son pure a Catania, nei pressi del viale libertà, non faccio pubblicità , aiuto solo qualche povero che ha rogne, speriamo nessuno!

per il resto cambiare 5 6 kg su 9 non è un bel lavoro, anche se è meglio di nulla.

consiglio sempre ogni 50 mila km di cambiare olio del cambio da centri specializzati dove hanno macchinari che "succhiano" l olio anche dal convertitore , fanno un lavaggio completo cosi da levare ossidazione formata dal precedente olio e cambiare coppa che ha un filtro "miserabile".

per l uso ricordo di non stare mai al semaforo fermi in D , ma far riposare il cambio in N.

se inizia a dare botte in qualche marcia meglio farlo revisionare senza convertitore se va bene per 2000 euro piuttosto che fare ulteriori danni.

io per adesso sul x3sd non ho problemi, ma se li avrò andrò da loro, poichè un amico con l'x5 184cv aveva un cambio distrutto ed ora ha risolto con "relativamente" poco.

 

ciao scusami se ti chiedo quanti km ha la tua macchina? ma e un 530d e 60 vero? eche difetto ti faceva la macchina prima? attendo tue notizie.grazie

 

ciao volevo chiderti quando costa la coppa integrata di filtro + guarnizione , e viti? per una bmw 535 d anno 2004 272 cv.grazie attendo tue notizie