[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

scusate, ma tu lo cambieresti comunque anche se il cambio non ha nessun problema? a me sembra un po eccessivo francamente, un conto se ci sono dei malfunzionamenti allora tutto si può provare, ma toccare un cambio in perfette condizioni mi sembra superfluo

 

Io lo cambierei lo stesso...... tanto male non gli fa sicuramente.......

 

..l'ultimo che lo ha detto (non mi ricordo chi qualche tempo fa)
dopo poco ha SPACCATO

 

Magari hai anche ragione, il mio è stato forse un eccesso di prudenza, ma prova a vedere la cosa in questo senso, tu dici di non toccare una cosa che non dà segni di malfunzionamente, ma quando fai il cambio dell'olio del motore, lo cambi perchè dà segnali di malfunzionamenti, o lo fai per preservare integro il suo funzionamento nel tempo? :wink:
per come la vedo io, lo stesso vale per il cambio, magari però mi sbaglio

 

Sicuramente la rottura non è stata dovuta al cambio olio, ovviamente se questo è stato effettuato nel modo corretto.

 

Quoto in pieno! :wink:
Alla fine anche l'olio del cambio è parecchio sollecitato tra temperature e pressioni, quindi......

 

il cambio dell'olio del motore è regolarmente previsto e si deve fare alle giuste scadenze, infatti l'olio motore perde le sue caratteristiche con l'usura e il tempo, quello del cambio automatico a detta della bmw no, ora mi chiedo certo cambiare l'olio del cambio e i relativi filtri non è una cosa esagerata ne come costi ne come operazione ma è una operazione non prevista e in un post precedente addirittura la ZF che produce il cambio ne sconsiglia il cambio, vorrei capire se l'utilità a fronte dei rischi di questa operazione sia certa, tutto qui per me no

 

Libero di pensarla come credi, però a fronte di una spesa intorno ai 500€ (io ho fatto mettere anche l'additivo) l'operazione non ha rischi, e quello che dice bmw mi interessa il giusto, visto che come ho già scritto a 100.000 km la garanzia scade, anche quella dei 2 anni delle parti a bagno d'olio, e a quel punto devi solo sperare che non succeda niente, perchè devi frugarti, non sperare che bmw ti venga incontro
ecco perchè dicono di non fare cambi olio ecc.... tanto poi loro se ne fregano :wink:
ma te non cambiarlo

 

Fatto anche io a 70000km,perchè secondo me il cambio faceva un po' di bizze...Dopo l'intervento non è cambiato nulla o poco,continuo ad avere l'odioso "slittamento" in 3 e in partenza se non sono completamente fermo impiega 1-2 secondi a capire cosa deve fare(ma pare che tutti mi dite che è normale).
Comunque io non l'ho fatto fare in BMW,ma in centro specializzato dove hanno fatto anche un completo lavaggio del cambio, sostituzione olio e filtro!
L'aggiornamento software è stato fatto a Novembre,non so se è uscito qualcosa di meglio di recente...
Se non fosse per il cambio sarebbe una macchina da paura
Tengo a precisare che sia con la diagnosi BMW che Bosch Service non vengono segnalati errori...

 

Infatti.... il cambio non ha difetti, ma diciamo che anche se a noi non è gradita, è una caratteristica di questo step
ci vuole lo sportronic, che anche senza il tasto sport, ha uno slittamento del convertitore quasi inpercettibile :wink:

 

Cambiarlo quando hai problemi è un po' tardi no ? :wink:

Io a 174k l'ho cambiato, non è che torna nuovo, (a me sembra come prima), ma sicuramente bene gli fa ..... l'olio che è uscito ed il filtro erano NERI !!

 

nessuno vieta a nessuno di fare nulla, vorrei spiegarmi meglio se uno si sente meglio a cambiarlo lo faccia pure oppure si sente più sicuro meglio ancora, io la penso cosi cioè intervengo se c'è il problema e chiedo lumi a chi è più esperto, poi logico che le possibilità sono molteplici tanto nella tasca propria nessuno ci può mettere becco, per il colore nero non c'è bisogno di aspettare 100.000 km o più io ho visto il colore di uno con 30.000 km ed era nerissimo comunque

 

Ho capito, te non sei di quelli che dicono "meglio prevenire che curare" ma preferisci curare quando forse, e sottolineo forse, non c'è più niente da fare, è giusto.... sono scuole di pensiero diverse :wink:

però secondo me, visto che cerchi lumi attendibili, andrei in bmw e farei quello che loro mi consigliano, non quello che consigliamo noi del forum

 

ATD che è BMW lo ha già consigliato: "attenersi alle indicazioni di fabrica", cioè non cambiare l'olio, che da parte sua mi sembra più che corretto.

E qui essendo un forum si esprimono pareri ed esperienze, io ho detto cosa ho fatto con la mia 730d, dove dopo 175k Km, ho sostituito l'olio ed il filtro anche se è indicato "a vita".

Dato l'olio col tempo, le temperature e le sollecitazioni comunque perde le sue caratteristiche originarie ho deciso di buttare 200€ sicuri sperando di evitare una rottura cambio che mi costerebbe 20 volte di più.

Poi magari non cmbiandolo ne avrebbe fatti altri 175k senza problemi, ma giustamente come hai detto, così mi sento più tranquillo ....

Questo è ben lungi però da essere un suggerimento, ripeto è solo ciò che "io" ho fatto ....

 

Stessa cosa vale per me.... :wink:

 

sinceramente sul forum ho sentito più di un utente lamentarsi dopo la sostituzione dell'olio del cambio che quest'ultimo cominciava a strappare ed era diventato brusco..... probabilmente si saranno rivolti a gente scompetente però la cosa fa pensare e non poco, visto che non è un caso isolato sinceramente io lo cambierei però se dopo devo pentirmene....

 

E' ovvio che lo debba fare uno competente, anche perchè la quantità deve essere precisa, poi se non sbaglio una parte va messa con vettura spenta, poi il completamento va fatto con motore avviato.

La qualità dell'olio deve essere assolutamente quella indicata.

Insomma va fatto con criterio.

 

ATD che è BMW lo ha già consigliato: "attenersi alle indicazioni di fabbrica", cioè non cambiare l'olio, che da parte sua mi sembra più che corretto.

infatti, ero a questo che intendevo anchio, poi su tutto il resto sono pienamente daccordo scuole di pensiero diverse:wink:

 

Ti posso dire che quando ho spiegato ad ATD i problemi che mi dava il cambio,mi ha consigliato di provare a cambiare l'olio se poi i problemi non si fossero risolti di farlo sostituire...Quindi anche se in BMW dicono che non va cambiato tacitamente viene consigliato, prima della sostituzione:wink:

 

ma stiamo parlando di un cambio con problemi e allora ok al cambio olio, io invece mi riferisco a cambiarlo comunque a priori e li che secondo me sarebbe meglio di no (sempre considerando che se qualcuno si sente di farlo lo stesso mica gli e lo si vieta ci mancherebbe)