[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

Bisogna andare solo da persone di fiducia altrimenti l'inchiappettamento è assicurato .

ma non generalizziamo, di onesti e in gamba ce ne sono.

Ci sono anche i soliti furboni, magari incompetenti e sono quelli appunto che bisognerebbe evitare.

Per Ricky330: grande! per la chiarissima ed utilissima spiegazione...stampo, archivio, e quando farò l'intervento testerò la preparazione del meccanico o del concessionario facendo lo gnorri !!!!!!!!! :wink:

Se non è preparato prendo l'appuntamento per il 30 febbraio...

NB Nel tread si diceva che si poteva sostituire il filtro anche senza coppa, e che costava 49 euro (mi sembra) solo filtro senza coppa...non ricordo dove.

 

fatto qualche settimana fa cambio coppa e quindi olio cambio a causa di una trasudazione:

speso 150 euro coppa (quindi filtro e guarnizione) da quello che so costa 218 euro in conce, io l'ho preso in UK

50 euro 5 litri olio atf direttamente dalla germania

90 euro manodopera

Totale 290 euro.

Il cambio andava bene, contuinua ad andare bene.

 

Ho capito che sto figlio di una ballerina, mi ha inchiap...to 200 euri circa....

speriamo che li consumi tutti a supposte misura 29....

 

no 120mm

 

ieri sono stato in conce e parlando col ragazzo che si occupa delle prenotazioni ho chiesto per il cambio olio dello step:wink: mi ha detto che loro a richiesta lo fanno e il costo dell'operazione è do 300 euro perchè effettuano anche un lavaggio completo e ci vogliono quasi 9 litri d'olio :wink: il prossimo mese lo faccio fare e comunque l'operazione è coperta da garanzia di un anno meglio di così?!:wink:

 

in che senso? garantita scusa? che se in un anno si rompe il cambio te lo sostituiscono a gratis? non ci credo neanche se lo vedo ma se cosi fosse vado a fare il cambio domani.....

 

in garanzia sono solo i 9lt d'olio, nel senso che è l'unica cosa che non ti fanno pagare (forse)

 

Effettivamente mi sa che ...in garanzia è solo l'olio, ma solo se lo perdi per strada...e glielo porti indietro come prova!

 

nel senso che in caso di perdite o rotture a causa di un loro errore di manutenzione si prendono la responsabilità dell'operazione ma mi hanno assicurato che per loro è una manutenzione ordinaria che fanno spesso :wink: e che non ci saranno problemi:wink: speriamo in bene vi farò sapere dopo il cambio olio :wink:

 

spero per te.:wink:

 

sgrat.. sgrat.. io mi tocco hehehe!!

 

che confusione...

ho appena preso un 530xi con 98k km...

fino a quando non l'avevo ero certo che avrei fatto il cambio olio e filtro dello step...ma ora che davvero devo farci mettere mano sono molto combattuto.

Intanto vi riporto un consiglio trovato su un sito di un'azienda che mi sembra seria:

"Corretta manutenzione della trasmissione automatica

Sabato 28 Novembre 2009 06:27 |

Sempre più frequenti appaiono sul web le richieste di opinione o consiglio in merito alla corretta manutenzione della trasmissione automatica. Dal Concessionario all’officina, dall’utente finale all’utilizzatore più assiduo (rappresentante o taxi driver), un po’ tutti si trovano a “rimbalzare” tra le istruzioni della Casa Madre e il “sentito dire”. Per quanto ci riguarda non possiamo esimerci dall’impartire quelle che, per la nostra esperienza, sono le istruzioni base in merito alla corretta manutenzione, affinché il cambio automatico della vostra vettura possa preservare nel tempo la sua massima funzionalità. Trasmatic Srl consiglia, a tutti i suoi clienti, la sostituzione di lubrificante, filtro e guarnizione ogni 50–60.000 km di percorrenza. Ricordiamo che non in tutte le trasmissioni filtro e guarnizione si possono sostituire ma è comunque auspicabile cambiare l’olio e passare in officina per un controllo di massima. Attenzione : un errato livello di lubrificante può causare gravi danni, pertanto è necessario rivolgersi ad officine specializzate. Per qualsiasi dubbio in merito rimaniamo a disposizione."

l'ho trovato qui:

http://www.trasmatic.com/news/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=3&Itemid=3&limitstart=5

che ne pensate?

Per me sarebbe anche il kmtraggio giusto per farlo...solo che lo step va benissimo...

 

della transmatic si e' sentito parlare solo bene..... ma basare la decisione sul fare o non fare il cambio sui consigli di una azienda specializzata anche nel far quello..... beh.... si sa che ognuno tira l'acqua al suo mulino.Sarebbe come decidere di cambiar gomme ogni 10.000km su consiglio del gommista.

 

Ok, ma allora come se ne viene fuori?

BMW consiglia di non far nulla perchè ha interesse al conto di 6k per un cambio nuovo...sulla stessa linea ZF.

Le aziende che revisionano consigliano di farlo ogni 50/60k...

Se la verità sta nel mezzo...un cambio olio e filtro ogni 100k ci puo' stare...

Ma con che coraggio faccio mettere le mani su uno step che al momento è un orologio????????

 

il ragionamento e' perfetto.... cosi come la paura di far toccare qualcosa che va perfettamente..... tra l'altro tu con il benzina dovresti aver anche meno rischi dei diesel dove la coppia e' molto maggiore.

 

ma è un discorso senza senso: uno non cambia l'olio al motore perchè il motore va bene?

quelle dei tagliandi allo step che poi dopo va male son pataccate..

andate in trasmatic e vi fanno un lavoro ok..

chi dopo il tagliando ha lo step che non funziona, gli han fatto un casino coi livelli dell'olio o errori simili.

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parli per esperienza personale?tu l'hai fatto da loro?

 

ho mandato un mio amico, io son prossimo al tagliando...

il mio amico aveva un 330d con 270 000km cambio Gm /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

perfetta adesso..ha detto che stacca meno bruscamente e va tutto meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ah: c'era l'olio schifossisimo , pure + denso ...detriti la maggior parte le dovrebbe prendere il calamitino, ma alla fine conviene tagliandarlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Curioso comunque che nel libretto dei tagliandi che accompagna l'auto durante la sua vita,non si faccia alcun riferimento a sostituzioni ne' al dare almeno un'occhiata all'olio del cambio.

Svista o ignoranza di BMW(!!!:wink:),non necessita',eccessive paturnie dei forumisti,voglia di nuovi clienti presso Transmatic,il match e' sempre piu' vivo che mai....

 

li non si capisce se è furberia Bmw per spennare clienti soggetti a eventuale rottura, oppure l'olio accompagna la vita del cambio, io questo thread l'avevo postato piu di un anno fa, però chiarimenti precisi in merito non ce ne sono stati, a parte la dichiarazione di due tecnici ZF (piu o meno all'inizio del thread) interpellati casualmente a Milano dove asserivano di non cambiare l'olio.

(tecnici velatamente contestati da qualcuno, perchè per sapere notizie avevano chiamato in sede).