[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

[MENTION=27013]Eolo[/MENTION] come mai hai cambiato il convertitore?il cambio sfollava?

 

ciao paul, no, avevo problemi di " seghettamento ai bassi ", questo è il sintomo che ti fa capire che è meglio

metterci le mani !!!

 

Ah quindi strattoni diciamo...

a quanti km e' successo?

 

beh, adesso non ho la fattura sottomano, ma più o meno 210.000 km..........

 

Conoscete qualche officina che effettua manutenzioni di cambi automatici in provincia di Livorno o limitrofe? Ho intenzione di effettuare la sostituzione dell'olio e del filtro.

 

Salve sto acquistando un 520d f11 fine 2010 la marca del cambio 8 rapporti dovrebbe essere ZF giusto? una volta acquistata dove posso fare lavaggio sostituzione olio e filtro del cambio in maniera impeccabile? zona Trentino o Verona o forse meglio direttamente alla Zf? mi pare zona bologna?

grazie

 

non saprei,mi dispiace.

ciao,

si ZF.

A Verona trovi casarotto tiziano http://www.casarottotiziano.it/dsite/index.htm persona molto competente.

sicuramente ti dira' di non toccare niente sul cambio se non hai problemi.

ZF diretto e' a Padova ; http://www.nuovacasadellosterzo.net/

 

grazie

 

Ciao Marco, io vado a Padova alla "casa dello sterzo" in Z ind , prlla con Luca ; oltre al cambio olio e piastra (filtro) fanno il lavaggio degli ingranaggi del cambio ed aggiornamento sw cambio

 

ok devo organizzarmi, vogliono l auto la sera prima? devo specificare io che voglio lavaggio, olio, filtro, agg. SW? o è una procedura di routine?

 

Si... la sera prima e' meglio ma puoi anche chiedere a loro di portarla il mattino presto : prenota , lavorano su appuntamento. Che io sappia il lavaggio lo fanno di routine , cmq chiedilo, te lo confermeranno...

 

Ragazzi, volevo sostituire l'olio e filtro alla mia 520d e su internet vendono il necessario ma anche un manicotto che da quel che ho capito copre dei cablaggi elettrici. sapete dirmi se vale la pena sostituirlo e se è difficile?

Grazie

 

il fai da te è a rischio.....qua da me desenzano del garda....cè una ditta che fa solo cambi automatici....io a 90.000km ho fatto fare a loro lavaggio e cambio olio filtro e boccola...350. E avevo speso.....il fai da te non puoi fare il lavaggio convertitore e azzeramento parametri.....

 

di nulla.comunque hai la macchina praticamente nuova.direi che puoi anche aspettare se non hai problemi al cambio

 

Io ho fatto il cambio olio da loro ma il lavaggio me l'hanno sconsigliato. Ciao a tutti.

 

infatti, da loro non lo fanno quasi mai. non e' una routine,anzi

 

Ho assistito al cambio olio del cambio automatico da "Nuova casa dello sterzo" a Padova. Ti assicuro che e' un'operazione semplice. Per quanto riguarda il manicotto e' stato sostituito perche' il nuovo tipo ha l' oring di tipo piatto che dovrebbe scongiurare qualsiasi tipo di perdita. La sua sostituzione e' semplicissima. Basta imboccarlo e ruotare sino al fermo. Il prossimo cambio olio lo faro' fare dal mio meccanico generico.

 

Speravo di non scrivere mai qui....

....eppure!

Veniamo al dunque!

Cambio che a freddo slitta in maniera paurosa, appena si riscalda va bene.

Inoltre, random, in D e con una guida tranquilla da città non cambia la marcia al giusto regime. Per esempio, filo di gas, attorno ai 1700/1800rpm non cambia e tiene la marcia dentro fino a 2.500rpm. Dunque o si accelera, si arriva a 2.500 e cambia, oppure si mette in manuale e devo cambiare io.

Veniamo all'auto: 530d E60 235cv LCI step6m 242k km "ovviamente" con il cambio mai toccato.

In bmw mi hanno resettato i parametri del cambio ma il problema persiste. Cosa conviene fare? Lavaggio e cambio olio e filtro? Solo cambio olio e filtro?

 

con quei km va preventivata che ci sia usura del convertitore........

 

dimostrazione pratica che quando in bmw dicono di non toccare il cambio.............o non capiscono un caxxo o non vogliono capire .

Continuano a sostenere la tesi che l'olio non va cambiato e manco il convertitore..questi sono i risultati !!

A te tutto sommato il problema è arrivato adesso ( 240 K km. ) non ti puoi lamentare, ma se magari avessi fatto il cambio olio ogni 100 K come consigliato da tutti quelli che hanno competenza ( tecnici zf inclusi ) magari adesso non avresti il problema e ti potresti macinare molti altri km in tranquillità.

Ora potresti fare un cambio olio .................ma penso che non sarebbe sufficiente, a questo punto mettici le mani e cambi il convertitore oltre all'olio e coppa.

Ciao :wink: