[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

: Sostituzione olio cambio automatico

 


Ivano la mia invece Soccorso stradale Ferrari. Adesso ho fatto allianz 1 perche ho gia capito che non sara l'ultima

 

 


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io compreso nel rca.....pensa che un anno in estate 37 gradi (asfalto 50).....non mi lascia in panne in autostrada......tre quarti d'ora nella corsia di emergenza prima che arrivasse il carro attrezzi.....e mi passavano in parte panda smart punto ecc ...e con il sorriso stronxo mi chiedevano non VA PIù......maledetta.........

 

: Sostituzione olio cambio automatico

 


é sempre stato il mio terrore, la coda in autostrada, quale era stato il motivo, li sono caxxi amari. comunque questa é l'ultima, io lavoro nel settore delle presse di autodemolizione, se mi pianta in panne smonto gli interni e il navi poi vola nella pressa cesoia t1000sl e la raccolgo con la ruspa della caterpillar..

 

 


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io vado spesso a monaco...mi piace la baviera....li fortunatamente non sono rimasto in panne mai...neppure con le vecchie serie 3.....però lo scorso anno mi è costata cara andare all'oktober fest..ho parcheggiato 30cm fuori dalle righe...e me l'hanno portata via col carroattrezzi messa nel deposito a 15km fuori monaco...mi è costata 320 euro....quelle con targa tedesca non le hanno rimosse....quando sono uscito dalla festa e sono andato al parcheggio e non ho visto l'auto...mi è preso un colpo...nessun messaggio allora vado al comando polizie...il comandante è una biondina sui 30 anni...cerco di capire dove è finita la mia auto e questa con un sorriso tira culo...mi dice che è in deposito in un paesino fuori monaco....e che se voglio l'auto devo pagare 300 euro di multa in contanti...no carta credito....e se non li avevo l'auto rimaneva li..e ogni giorno che passava erano altri 40 euro...fui tentanto di darle un ceffone...ma poi avendo già avuto in passato un di velex (beccato a 200 km/h..con limite 80)...ho pagato e me ne sono andato......

 

a il guasto che mi blocco in autostrada fu elettronico.....

 

Mamma cara che storia Ivano, tra l'altro parlare coi crucchi non è facile, io so di gente che ha preso multe in austria e ha dovuto pagarle la volta dopo fermi in dogana e in contanti..

 

esatto.....vogliono che l'italiano capisca che le regole vanno rispettate...nel caso mio se avessi avuto targa tedesca avrebbero lasciato perdere..le ruote erano nelle righe sporgeva si e no 30cm....io in germania ho iniziato a salirci metà anni 80..allora rompevano meno le scatole..allora poi non vi erano limiti di velocità...c'erano solo in austria......noi grazie ai nostri politici...all'estero siamo presi in giro....sopratutto in germania....e silvio ha contribuito a farci prendere per il kulo....

 

fatto la prova?

 

Si hai ragione..frenando di più non da colpi.....

 

ottimo, e' un problema(e passami il termine) abbastanza comune:wink:

 

Ragazzi per adesso ho fatto 3000 km.

La macchina dopo seria manutenzione meccanica e seria taratura da parte mia funziona a regola d'arte, veramente uno spettacolo..

Non ho mai avuto macchine con Cambio Automatico quindi chiedo alcune cose:

1) normale che se tengo un rapporto manuale es: M3 come accellero sembra sfrizzionare poi quando mi metto alla velocità desiderata la mantiene (sono in montagna).

2) quando ingrano la R si sente proprio il cambio di marcia, tende a dare un microscopico colpettino indietro..

Nessun errore in memoria nella centralina del cambio da parte mia mi sembra tutto regolare, comunque in discesa bisogna mantenere un rapporto manuale in automatico scalate allucinanti...

 

R: : Sostituzione olio cambio automatico

 

 


1) NO


2) SI

 


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dipende quanto acceleri,se acceleri dolcemente tende un pelo a sfrizionare per poi stabilirsi normalmente,e' da capire se lo fa solo in quella condizione o no e se sempre o solo a freddo.

per la retro,non deve dare alcun colpo.letto i posto qui sopra 1408 e 1423?

 

No sempre quindi tutto normale, per la retro diciamo che si sente quando fa il cambio. é cosi anche per voi

 

a volte lo fa pure a me......ma io in retro la uso poco.....

 

se la macchina e' completamente ferma e pigi bene il freno non deve dare colpi,diversamente c'e' da farla vedere.

ci mancherebbe che fosse cosa normale dare colpi inserendo la retro...!!

 

Domani Provo, adesso l'ho appena messa giu, comunque mi sembra andare bene ecco, sono ancora qui in montagna, devo dire che in discesa devo tenerlo in manuale, in salita può andare..

 

Si comunque confermo inserendo la retro si sente chiaramente un cambio, nessun rumore ne robe del genere ma non è come per esempio passare dalla P alla D..

Passando dalla D alla R o dalla P alla R si sente come uno sbarlottamento..

Adesso ne ho spesi abbastanza se non è roba grave attento questa prima vera, anche perchè grave o nò li sono minimo 1500euro..

Poi devo fargli fare un intervento di carrozzeria perchè è di 3 colori..

 

Prima di pensare ad una revisione completa del cambio.....servirebbe un lavaggio completo del cambio e del convertitore..fatto con l'apposito macchinario....poi andrebbe fatto un reset e un aggiornamento sw......la maggior delle volte si risolve tutti i problemi..

 

Zf lifeguard 6

Peccato che non va più il link al pdf, comunque riguardo all'olio del cambio siamo certi che vadano bene quelli sopra specificati?

Mi pare di capire che si tratti di "normali" oli per trasmissioni automatiche, mentre nei video in rete (

) specificano di usare solo lo ZF LIFEGUARD 6 e addirittura sconsigliano qualsiasi altro tipo di olio. Tra l'altro lo ZF LIFEGUARD 6 costa molto più degli altri oli specificati e non è facile reperirlo.....