[TOPIC UNICO] Consigli Sugli Acquisti Serie 3 E46

Potrebbero essere una vera occasione visto il prezzo! Un occasione per prendere una SOLA visto che non ha neanche i documenti!!!

Molto bella invece la segnalazione di frenci!!!

 

la prima è bella...fianchetti sedili da rifare e portellone segnato....

la seconda interni che non mi convincono tergi rotto e da ghiacciata non si vede se la carrozzeria è segnata o meno....

mado che interni lerci....che gente....ma una pulita prima di far le foto nooo ???

 

bellissimi !!!

 

lo sportello dell'autista fa pietà!

 

Per questo gli interni beige non mi piacciono.... Sono delicatissimi...

 

io adoro quelli in pelle grigia !!!

 

i miei sono beige...vedi avatar...ma non sono mai stati così...non è che sono delicati...basta non essere maiali...

 

so che tirerò su una polemica ma ricordate ragazzi che i gusti personali sono una cosa mentre il mercato è un'altra , ecco perchè si trovano dei 318i al prezzo dei 320i o 325i....in italia le cilindrate non troppo alte sono più vendibili

 

si, ma solo perchè chi le preferisce non fa bene i conti...

un 318 costa esattamente come un 328, cambia solo il bollo

consuma uguale, le gomme costano uguale,ecc.

l'assicurazione se la fai on line costa addirittura meno...

per 100 euro l'anno in più, direi che è meglio un 328 di un 318, no?

 

si oddio beh, diciamo che i costi sono vicini ma non proprio così uguali.

il bollo del 328 sono 440euro all'anno eh, lo devo pagare sul 325 (identico) entro fine gennaio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

anche i consumi, sono simili ma il 4 cilindri consuma sempre meno rispetto al 6 cilindri. io in autostrada a velocità codice costante sono sugli 8 km/litro, un 318 farà anche i 10 in questa situazione.

moltiplicate questo divario per 20mila km l'anno e poi mi dite /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esatto.

L'assicurazione è almeno un 50 EUR in più.

I tagliandi costeranno mediamente qualche decina di EUR in più.

 

Quoto in pieno... Comunque e bene ricordare che la cilindrata deve sempre essere adeguata al veicolo... se la potenza del motore e poca il rischio è quello di far lievitare i consumi (alla faccia downsize) e di avere un precoce invecchiamento del motore.

Ps: con la mia 320d in autostrada son riuscito a consumare anche meno di 4,5 L/100km e senza cruise che ho montato solo da poco; non faccio molta autostrada, ma alla prossima occasione posto le foto...

 

piccolo OT ..

quanto vorrei guidare un 4.8 MANUALE :sbav:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=206906817&make=13&model=18710

 

il 2.0 143cv del 318ci di mia madre se la cava benone anche con la pesantezza della cabrio.

certo, la differenza col 325 è abissale, però fidatevi alla fine non ha problemi a muoversi o a raggiungere buone velocità di crocera

 

vorrei vedere per quanto...con quello che consuma

 

Il 330xd postato da puccio e' da moto sega, scusate il francesismo.

 

poco tempo ne avevo visto un altro quasi uguale con selleria in pelle grigia ..... :sbav: :sbav:

 

i tagliandi prevedono 2 candele e 1 litro d'olio in più.

l'assicurazione on line del mio socio fa pagare meno il 328 rispetto al 320..

ma al di là di queste piccole differenze, intendevo che i costi di gestione sono assai simli, però l'auto è un altro pianeta.

dunque trovo inconsistente il luogo comune che vede più appetibile un 318 (che sinceramente non è certo un fulmine)rispetto a un 6 cilindri da 200cv circa..(specialmente sulla versione coupè...)

considerando che si trovano allo stesso prezzo, io mi indirizzerei su un 323-325-328