[TOPIC UNICO] Consigli Sugli Acquisti Serie 1

anche questo 120d pre rest sembra interessante..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201253416

 

A me non piacciono i cerchi, ma per il resto è veramente bellina! Vai a vederla?

 

concordo, anche a me non fanno impazzire quei cerchi,

no, questa non penso di andare a vederla, l'ho postata nel caso interessasse a qualcuno..

 

Se qualcuno fosse interessato:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201398388&asrc=fa

http://subito.it/auto/bmw-120-d-g779-verona-28598025.htm

 

della seconda qual'è il cambio giusto???manuale o automatica??

 

Veramente contento

da una settimana ho finalmente ritirato la mia 120 futura da Monaco Motors a Latina. Già Damiano mi aveva confortato sia sul prezzo che sulla macchina e dopo una settimana ne sono sempre più convinto. Non sono un esperto del mondo BMW, ma devo dire che i 177cv si sentono tutti. Non ho ancora avuto modo di premere con decisione l'accelleratore, ma la vivacità della macchina si sente anche lungo i percorsi urbani. Allego una foto del profilo. Qualche piccolo difetto. Il display del nav pro è ok, ma ci sono dei piccoli chiamiamoli aloni in basso. Sembra che abbiamo tentato di pulirlo o similari. Qualcuno sa per caso se è trattato con un antiriflesso? Purtroppo le mappe del nav pro non sono state aggiornate (ferme al 2009, anno di immatricolazione dell'auto) e al prossimo tagliando ci penserò ad aggiornarle (sperando in un prezzo umano). Altrimenti me le tengo e quando ne avrò bisogno compro un altro nav. Attendo sempre qualche suggerimento. L'auto, come dicevo è del giugno 2009 con 47000 km......cambio manuale duretto, silenziosa, ovviamente con i cerchi 18" e l'assetto l'auto è molto rigida. Qualsiasi buchetta si fa sentire. Su strada regolare è però fantastica.

 

Venerdì scorso ho visto dal "vero" la nuova serie 1. Non è bella, è bellissima. Più lunga, più bombata e leggermente più larga. E' sempre una serie 1, ma direi più imponente. Ci si dovrà fare un pensierino in futuro con prezzi più bassi!!! Il colore però di lancio lascia a desiderare

 

complimenti davvero molto bella

 

il volante lo vedo parecchio consumato per gli 86 mila km dichiarati!!

per il passaggio sulla 118 122cv tra privati l'ho pagato 516€

 

E' come l'ho provata io: stupenda.

Comunque fine OT, altrimenti ci richiamano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS_Complimenti per la tua! Molto molto bella /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

un'occasione la mia serie 1 (piace a mia moglie poi più che a me ahahahah). Dovevo cambiare auto, ero là per il tagliando della mini di mia moglie e ho visto questa serie 1 appena rientrata. Comunque ne ho viste altre due, non 120 ma 118 tutte accessoriate che sono rientrate proprio questa ultima settimana. Il prezzo è buono, invece di una focus nuova o similari, ne vale davvero la pena!

 

Se un restyling monta gomme da 17, se volessi vedere il costo delle gomme invernali che ricerca dovrei fare come diametro?

 

205 50 17

 

che differenza c'è tra un restyle ita e uno germany?

 

queste gomme invernali andrebbero bene vero?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=1708144.130.31210&typ=R-168622&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=17&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport&dsco=130&sowigan=Wi

 

Penso proprio di sì, visto che sono anche H, velocità massima 210 km/h e hanno incidice di carico abbastanza alto.

 

vanno bene

 

Ciao a tutti, vi chiedo qualche consiglio per un prossimo acquisto.

In particolare volevo sapere se il filtro antiparticolato dà problemi.

Ho letto anche che c'è qualche problemino con la frizione e la turbina, quanto sono gravi questi difetti?

Sempre riguardo a turbina e frizione, ci sono differenze di affidabilità tra 116-118 e 120?

Grazie.

Ciao.

 

Il dpf può dare problemi di intasamento se usi spesso la macchina per piccolissimi tragitti, per poi spegnerla e fare solo percorsi del genere senza lasciarla scaldare un po'.

Il difetto alla turbina è tipico della 120d pre-restyling e c'è poco da fare, la devi cambiare; il difetto all'attuatore della turbina è invece difetto della 120d restyling e anche qui è da cambiare: 1.500-2.000€.

L'118d non credo abbia mai avuto problemi alla turbina, almeno, io non ne ho mai sentiti.

C'è da capire una cosa però: parli di restyling -dal 03/2007- o di pre-restyling -fino al 03/2007?

La frizione se si rompe va cambiata, di solito in coppia con il volano: altri 500€ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se puoi, economicamente parlando, parti a cosiderarle dal 2008: sono restyling e non dovrebbero avere problemi alla turbina; certo, alcuni 2007 in vendita o l'hanno già cambiata o no, e quindi, in teoria, il problema non si dovrebbe più (ri)presentare. Poi va a fortuna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie per la risposta rapidissima.

Penso si tratterà di un pre-restyling, 2005-2006 probabilmente (non ce la faccio a prendere un 2008).

Se per la rigenerazione del dpf bastano una ventina di km, non c'è problema, se ce ne vogliono 40 o 50 valuto la possibilità di prenderla a benzina.

Per la frizione avevo letto di saltellamenti fastidiosi, sono ricorrenti su tutti i modelli o si tratta di episodi isolati?

ciao