[Topic Unico]: BMW Serie 4 Coupè F32

R: : BMW Serie 4 Coupè F32

 

 


Si è vero però dal vivo da l impressione di maggior larghezza l e 92 in effetti è sempre stata un filo stretta come impressione da originale poi va beh se uno fa l assetto e mette cerchi over size viene giù bene questa per invece parte già di serie ben piazzata!

 


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il culone, fa molto M3, davvero bella.

Il paraurti MSport Performance, non so se sia real o fake, ma fa molto 1M. Questo è da sbavo all'anteriore.

 

Come ho già avuto modo di commentare in altro 3d, a mio avviso esteticamente è molto bella e mi è piaciuta molto di più rispetto alla F30/31.

Dentro, non me ne vogliano i possessori di F30/31, la qualità percepita è imho piuttosto scadente e inferiore rispetto alla E9X.

Ho avuto l'impressione che il bagagliaio abbia una "luce" d'accesso piuttosto limitata. E' così anche su E.92? Non ho presente...

 

:sbav:

 

Non te ne voglio ma per me è vero l'esatto contrario; rispetto alla mia e93 l'f31 è una spanna sopra, volante, cruscotto... trovo gli attuali molto più gradevoli al tatto.

 

ragazzi, vi posto qualche foto della premiere di ieri sera a Milano...











320d AlpineWeiss III pastello

M sport

Cerchi 19 style 442

Cambio automatico sport

Led visibility package

PDC

Sensore pioggia e autoanabbaglianti

Connect drive

Navigatore Pro

Retrovisori esterni autoanabbaglianti e richiudibili

Retrovisori interno autoanabbagliante

Pacchetto luci interne

41.200€ + opt => 56.130€

 

Per me è solamente una Linea, esterna ed interna, alla quale bisogna abituarsi.

Bella è bella, purtroppo non l'ho vista dal vivo per valutarne la 'qualità' anche se il volante mi ricorda molto quello della Z4.

 

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Vista ieri dal vivo è meno brutta che in foto, ma come scritto in altra zona è priva dell'effetto Wow, non hanno osato, è "piatta". Positivo il giudizio sul colore degli interni, il nero copre il design jazzistico dell'arredamento rendendola più gradevole.Le portiere ai fianchi sono rivestite da materiale che suona vuoto.. brutta sensazione!

 

....sulla linea mi sono già espresso e comunque aspetto di vederla dal vivo, dispiace constatare che anche sul coupè per la motorizzazione 20d hanno mantenuto il mono-scarico tristissimo, avrei azzardato il doppio scarico anche in questa versione, in ossequio alla serie dedicata.

 

Posso dirlo che preferisco quasi di più il muso dell'F30? Con il pack anteriore performance il discorso cambia, ma complessivamente non sono rimasto cosi stupito dalla serie 4..

 

Il volante è forse la parte più "strana" A pare la forma a calice o a diapason della razza centrale che può piacere o meno,mi lascia interdetto la gommosità della pelle ( pelle?) utilizzata.

Altra cosa che la elevano all'altezza di una coreana discretamente, fatta sono i comandi di plastica grigia nelle razze del volante: scricchiolano e scoloriranno per l'uso dopo un anno!

 

io direi meglio. Un motore così poco nobile non merita il doppio scarico

 

che dire?

la linea è bella , ha una "buona" meccanica...ma,

ma la BMW sta perdendo il suo "spirito";

solo delle macchine; a volte riuscite , altre un poco meno( soprattutto come estetica); problemi di affidabilità, e anche la ruggine che sembrava debellata da decenni.

le dimensioni crescono , i pesi pure; gli assetti diventano più "sicuri" ( ovvero meno sportivi)...e crescono anche i prezzi( a mio avviso ingiustificatamente in questa serie).

Ma se le vendite continuano a crescere; vuol dire che è questo che chiede il mercato;

evidentemente la gente come me è fuori da tempo;

saluti

 

Probabilmente poi se le indiscrezioni sono corrette, cambieranno completamente, nel giro di tre anni,anche tutto lo stile degli autosaloni.... questo la dice lunga sul cambio di direzione.

 

L'f10/11 con il 20d sono dotati del doppio scarico, ne facevo un discorso di estetica, di motori poco nobili dotati di questa "accortezza" ce ne sono diversi in casa BMW....

 

Una serie 5 con scarico singolo sarebbe decisamente peggio che una f30/31/32/33, imho

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Naturalmente la cosa è soggettiva, ma il doppio scarico lo interpreto come sinonimo di sportività, pertanto sotto un coupè o un cabrio dovrebbe essere scontato. (IMHO).

Infatti trovo molto meno "nobile" il doppio scarico sotto una berlina o una SW....

 

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L altra volta non ho aperto il baule cmq ti posso confermare che l e92 non ha una grande luce d accesso e il bagagliaio è normale nel senso che non si deve esagerare con gli ingombri... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 


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Per essere una coupe mi sembra decisamente buono, no?

Avevo una santa fe, e il passaggio -> e92 è stato meno traumatico del previsto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Soprattutto per la mia ragazza, visto che ogni viaggio si porta via un paio di armadi a 6 ante pieni di vestiti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il baule della serie 4 mi é sembrato piu o meno della stessa capacità del mio

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