[Topic Unico]: BMW Serie 4 Coupè F32

Ah già, era biturbo contro triturbo ...

 

A me i serie 3/4 sembrano piuttosto piccoli invece ... la 5 è un panzer parcheggiato a fianco ...

Però la 4 è in effetti lunghetta ...

 

BMW f31:

[TABLE=class: content_text, width: 707]

[TR][TD=class: tabletd, align: right]Passo :[/TD]

[TD=width: 30%]281 cm ( 110.63 inches )[/TD]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Lunghezza :[/TD]

[TD=width: 30%]462.4 cm ( 182.05 inches )[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Larghezza :[/TD]

[TD]181.1 cm ( 71.3 inches )[/TD]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Altezza :[/TD]

[TD]142.9 cm ( 56.26 inches )[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Assale Anteriore :[/TD]

[TD]154.3 cm ( 60.75 inches )[/TD]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Assale Posteriore :[/TD]

[TD]158.3 cm ( 62.32 inches )[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2][/TD]

[/TR]

[TR]

[/TR]

[/TABLE]
BMW f11

[TABLE=class: content_text, width: 707]

[TR][TD=class: tabletd, align: right]Passo :[/TD]

[TD=width: 30%]296.8 cm ( 116.85 inches )[/TD]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Lunghezza :[/TD]

[TD=width: 30%]490.7 cm ( 193.19 inches )[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Larghezza :[/TD]

[TD]186 cm ( 73.23 inches )[/TD]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Altezza :[/TD]

[TD]146.2 cm ( 57.56 inches )[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Assale Anteriore :[/TD]

[TD]160 cm ( 62.99 inches )[/TD]

[TD=class: tabletd, width: 19%, bgcolor: #FFE2B2, align: right]Assale Posteriore :[/TD]

[TD]162.6 cm ( 64.02 inches )[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2][/TD]

[/TR]

[TR]

[/TR]

[/TABLE]
Direi che c'è una "discreta" differenza....

 

bellissima, non vedo l ora che la presentino ufficialmente

 

Il 5 ottobre!!! Manca poco ormai!!!!

 

Ciao a tutti,

ma quando parlate di dimensioni enormi tanto da confondersi con la serie 5 siete seri o sarcastici? :wink:

No perchè eventualmente la nuova serie 4 è molto simile alla E90...

Posto le misure della vecchia E90 e quelle della nuova F32:

E90 (in mm)

Lunghezza: 4.526/4.610

Larghezza: 1.780/1.816

Altezza: 1.379/1.420

F32 (in mm)

Lunghezza: 4.640

Larghezza: 1.820

Altezza: 1.360

Evito di scrivere quelle della serie 5 ma come ben sapete la lunghezza è di oltre 4900 mm...

Fate voi

 

Serissimo. A me negli ultimi vent'anno non hanno allargato le strade né modificato le curve.

 

e nemmeno i garage e i silos....!e a genova gia con un 530 e60 girare in parcheggi tipo piccapietra non è il massimo....per non parlare di auto ancora più grandi

 

Sì questo è un problema reale ... ma è anche un problema generale e non specifico della f3x ...

 

e quanto costa il PK da 340 cv ??? perché la serie 4 MPerformance fa schifo non si può vedere, sembra tunata...

 

per chi fosse interessato la macchina è visibile presso la sede di via Salaria a Roma

saluti

 

Tolgo dal rilievo la discussione, dato che è stata creata la sezione apposita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Spero di fare una cosa gradita (non so perché la foto del frontale sia ruotata di 180°)!

 

bella.....il volante Msport è sempre bellissimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

salute a tutti,

in questi giorni sono stato contattato diverse volte dalla sede BMW per vedere la macchina, cosa che farò a breve;

la macchina è esteticamente riuscita( almeno per me);

la configurazione effettuata per la 428 con qualche accessorio meccanico( sterzo variabile e assetto sportivo e volante sport) indica poco meno di 45.000 euro come listino;

ho cercato di vedere anche quale altra macchina di quel prezzo potrebbe costituire una alternativa...

avrei individuato ...l'Audi A6 V 6 2.8;

costo praticamente uguale, ma macchina di livello tecnico e di classe superiore!

un bel motore V 6 aspirato( cosa molto importante), sospensioni molto raffinate( anche all'avantreno), livelli di abitabilità e di confort ben diversi etc etc

allora?

in una precedente occasione avevo manifestato qualche perplessità sui prezzi;

queste valutazioni sembrano confermarlo..

o l'Audi è un buon affare, o la BMW 428 è troppo cara o entrambe le cose.

boh,

saluti

 

anche a me piace molto :wink:

effettivamente bmw ha i prezzi un pò più alti confronto la concorrenza

c'è anche da dire cosa una o l'altra ha di serie...

pero la A6 ha 204 cv, e solo di listino viene 47.730 modello ambiente...imho la serie 4 offre di più

 

la Audi A 6 2.8 "parte" da 44.250 euro con un equipaggiamento simile a quello della 428,

saluti

 

La 428i 43.900...con 41 cv in più e tp

imho la serie 4 è da equiparare alla audi A5...:wink:

 

Be i 41 cv si dovrebbero sentire

ovvio che se tenevano il 6L era tanto meglio...:wink: