[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Anche al sottoscritto...per colpa di un misero fusibile!

Esatto, ti ha risposto Calimero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io volevo farlo sulla Panda di mia moglie /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

Meno male...

 

Appena ricevuta telefonata dal concessionario, settimana prox me la consegnano!Hanno rispettato alla grande i tempi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Appena la ritiro ovviamente reportage fotografico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ottimo, in genere sono molto puntuali :wink:

 

Dovrebbe arrivarmi tra domani e mercoledì... non ce la faccio più ad aspettare /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

evvai Tarnic...finalmente e' arrivato anche per te natale!!!

 

Scusate una cosa..ho provato a configurare un 330d touring sul configuratore online della bmw.

Ora mi sorge un dubbio... per quale motivo l'automatico è una scelta obbligata? Perchè non si può più scegliere il manuale?

Prima quest'obbligo era riservato solo al 335, perchè ora è stato spostato anche sul 330?

Vale solo per la Touring o per tutte le versioni motorizzate con il 3mila da 258cv?

 

R: : BMW Serie 3 Touring F31

 

 


Penso tutti i 3000 siano automatici.

 


Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

 

: BMW Serie 3 Touring F31

 

 


É una questione di costi di produzione, avere a listino sia il modello con cambio automatico che manuale costa e il 99,9% dei clienti sul 3000 vuole l'automatico...

 


Sul 2000 c'é ancora chi chiede il manuale, soprattutto su 316 per ragioni di costo e essendo il basamento lo stesso ecco che l'opzione viene ancora lasciata su 316, 318 e 320 visto che non ci sono costi incrementali...

 


Azzardo se un domani per contenere i consumi dovessero progettare un 1600 vero in 2 step di potenza, sarebbe a rischio il manuale anche sul 2000.

 


Ho fatto l'ordine sabato e il venditore mi diceva:


- 316 40% automatico (chi prende il 316 lo fa soprattutto per ragioni di prezzo)


- 318 80% automatico


- 320 99% automatico

 


Se il basamento non fosse lo stesso, tra le tre versioni, i costi di progetto non giustificherebbero la versione manuale per il 320.

 


Teniamo poi presente che l'Italia è "indietro" da questo punto di vista:


- Usa, Giappone, Australia 100% automatico su tutti i modelli


- Europa del nord penetrazione maggiore che in Italia


- Spagna, Grecia, Portogallo sono tipo l'Italia

 

Ecco a voi alcune foto di comparazione !! Veramente belle entrambe , la e91 non sembra invecchiata tanto nel confronto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> a voi i pareri....



http://s10.postimage.org/g024xry95/f31vse91_4.jpg' alt='f31vse91_4.jpg'> online photo sharing[/img]

 

Il 30d solo automatico è di sicuro una scelta forte,ma in Bmw si saranno fatti i calcoli e avranno preferito l'economia di scala allo scontento dei (pur se pochi,anzi secondo me pochissimi con l'avvento del nuovo 8 marce) puristi del manuale anche su diesel :wink:

 

Giuro che mi stanno girando come le pale di un ventilatore....

1 anno fa ero già alla firma l'attuale 330d e92 configurato come volevo io, ma all'ultimo anche sotto consiglio del venditore (vista la marea di optional e l'uscita" imminente" del nuovo cupe' ) ho bloccato tutto x attendere la nuova e ora mi trovo con la nuova che monta solo l'automatico, cambio che NON VOGLIO!

A questo punto mi tocca puntare su un 330 e92 usato oppure cambiare casa...

BMW fanc*** tu e queste politiche commerciali da membro di cane!!

Anni ad aspettare il momento x poter comprare la prima vera auto come volevo io e ora la bmw si pensa di togliermi il cambio più ovvio dalla macchina!!!

 

: BMW Serie 3 Touring F31

 

 


Senza entrare nei gusti personali, ma lo hai provato l'automatico 8 rapporti bmw?

 


Non conosco le politiche Mercedes ma anche Audi da cui provengo, sul 3000 mette solo l'automatico.

 


Ti segnalo poi il problema usato, ormai 2 anni fa, e oggi sarà ancora peggio, cambiando la a6 avant 3000 tdi manuale abbiamo avuto enormi problemi a darla in permuta a diversi concessionari che ci dicevano questa non la vendo più, un 3000 manuale oggi non lo vuole più nessuno; morale o si rifiutavano di ritirarlo o offrivano quotazioni ridicole (10 contro 18 teorici di quattroruote): è stato l'unico motivo per cui alla fine ci siamo convinti a provare l'automatico 8 rapporti sulla serie 5 f11, poi è stato amore; figurati che abbandono anche io Audi per bmw perché voglio quel cambio...

 

cazzarole stupende insieme...davvero fanno un ottima figura!

 

Su A6 e serie 5 l'automatico mi sta' bene xkè sono auto da viaggio che devono essere comode, ma su un serie 3, ancora di più sulla versione 2 porte che "dovrebbe" avere un impostazione più sportiva, almeno la possibilità di avere il manuale secondo me è d'obbligo...

X il discorso l'automatico va di più.... Se tutti decidono all'improvviso di lanciarsi senza corda da 1 ponte xkè dovrei farlo anche io?

Ho l'automatico 7 marcie sull'X3 3.0sd e lo odio....

Ho provato anche il dkg della M3 e si', è veloce, ma preferisco 10 volte come coinvolgimento il manuale.

 

il tuo discorso non fa una piega e infatti reputo la scelta Bmw molto discutibile.il razionale che ci sta dietro però è sempre quello:quanti la pensano come te?quanto mi costa in più mettere anche il manuale?se la seconda vince sulla prima andate tutti con lo step...ripeto discutibilissimo,ma tant'è :wink:

ps:davvero il 7 marce dell'X3 fa schifo??

 

In effetti a 7 marce mi suonava nuovo..o 6 o 8!

 

Ne ha 6? Mmm forse avete ragione...non lo uso quasi mai in manuale e quindi non ricordo bene, a questo punto sara' 6 marcie. 3.0sd del 2007.

 

Ha certamente 6m e, confronto al nuovo 8m, è un chiodo!

Il 6m step ce l'ho in casa e l'8m sport l'ho provato e apprezzato sul 328i.

E te lo dico da "manualista" convinto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

davvero belle le due sorelline vicineoi, sì è vero, pur notando i diversi anni passati dalla progettazione della nuova, la e91 fa ancora la sua porca figura!!