[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

ma io non riesco a capire cosa intendi per b7 pre restiling...

la B6 va dal 2001 al 2005 ed era quella con 2 calandre frontali

la B7 va dal 2005 al 2008 ed e' quella con la calandra singola grande

non c'e' stato una B7 dove hanno fatto il restiling,il restiling e' stato fatto tra b6 e b7.

quindi non esiste una B7 pre restiling.

la cosa che ho ricercato adesso e che non sapevo e'che la B6(2 calandre) dal 2001 al 2003 era un 2.7 biturbo(2 scarichi tutti e due a SX)

dal 2003 al 2005 hanno cominciato a montare il 4.2 aspirato (2 tubi laterali come dici tu) ma sempre una b6 era...

col cambio diventando B7 hanno mantenuto il 4.2 ma hanno 'rifatto' l'auto,montando la calandra single-frame e i 4 tubi di scarico come i miei.

quindi i 2 tubi laterali che dici tu ci sono,si,ma sono sul 4.2 della b6,non della B7 pre restiling.

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A4#B6_engines

 

eee ..ecco dove non ci capiamo..questa e' una B6 non una b7 pre restiling(che non esiste) !!!

e sulla mia non hanno modificato solo i gruppi ottici..e' propio un'altra macchina,e' il modello nuovo

 

Si, ma, ripeto, l'S4 che ti ho postato è un 4.2 V8 344cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non mi risulta abbiamo mai montato il 2.7 biturbo 265cv (o 380 per la RS4) sulla B6: aveva equipaggiato solo la B5 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ieri ho sbagliato a postare nella sezione F30 anzichè qui il mio "approccio" al preventivo di un F31 in conce.Comunque il succo è che anche a me sono arrivati al 12% quindi mi sa che le direttive sono quelle :wink: .

E sull'usato come ti hanno trattato?

Complimenti per l'acquisto!La mia "ipotetica"arrivava alla tua stessa cifra,ma partendo da un 30d,la tua è davvero iper-caxxillata

 

Ho sbagliato a riferirmi alla "B7 restyling", perché, come dici tu, non esisteva. Tuttavia è una sorta di lapsus freudiano, perché la B7 non era altro che, appunto, il restyling della B6 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vado a memoria, ma mi pare che la differenza sostanziale tra S4 B7 e B6 (lievi differenze estetiche a parte) fosse la ripartizione della trazione (40-60 in luogo di 50-50) e i fari bixeno, tutto il resto (sospensioni, telaio, motore) era identico.

 

alla fine ci si siamo capiti..:wink:

tuo cugino aveva una B6 4.2 con i tubi come dici tu..

mi ingannava il fatto che ho sempre creduto che la B6 montasse il 2.7,invece hai ragione tu,e' la B5 che lo monta.

dalla B6 sono passati al 4.2.

ti chiedo scusa eheheh..

non sono pero' d'accordo sul fatto che la mia sia un restiling della B6

e' come dire che un e90 sia un restiling della e46

e' completamente nuova,interni ,carrozzeria..

cercto le similitudini ci sono,come ad ogni passaggio di modello,ma un cambio di modello non e' un restiling..

il restilng audi lo fa ogni 3 anni,cambiando i gruppi ottici e qualcosa al paraurti,ma la macchina rimane la stessa

 

No, no, cerca bene su internet se non mi credi: stesse identiche dimensioni, stesso telaio e reparto sospensioni. Tanto che in genere la identificano come B6/B7 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

E46 e E90 erano totalmente diverse, così come sono totalmente diverse B5 rispetto a B6/B7 e B6/B7 rispetto a B8 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Edit: mi correggo: la S4 B7 aveva le sospensioni derivate dalla A6 e dalla RS4 B7, quindi diverse dalla S4 B6. Il telaio era pero' lo stesso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mi sa che siamo OT

 

Grazie Alieno!!

si credo che il 12 sia il massimo che si possa ottenere,euro piu' euro meno dovuto ai giochettini che fanno con le ipt e ste benedette messe in strada ...

per l'usato ho venduto privatamente,quindi nessun ritiro(meglio..senno' mi fottevano 2 volte:con eurotax e con la scusa della permuta non arrivavo a sti sconti!!)

 

mmmm.sto guardando in rete..e mi sa che hai ragione ancora!!!

si siamo OT..l'ultima battuta:

grazie per avermi messo a conoscenza che ho speso un sacco di soldi convinto di aver acquistato il modello nuovo invece ho preso un restiling!!!

grazie!

la prossima volta tienitelo per te !!! :wink::wink:

 

Ma c'erano comunque tanti piccoli miglioramenti! Mi viene in mente anche il pacchetto sicurezza attiva (ESP di nuova generazione) e passiva (airbag a doppio stadio, mi pare) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quando mio cugino prese il B7 RS4 ci informammo bene sulle differenze... Ma è passato un po' di tempo e la memoria comincia a perdere colpi...

E poi il V8 restava il V8 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come mi pare di aver capito te ne sei accorto, ma tanto per girare il coltello nella piaga ha ragione Gio. La tua non è altro che un restyling della B6, stesso telaio, stessi interni, ma fari ant. e post., mascherina e paraurti diversi. Come paragone è da farsi con l'E90/1 prima serie e la versione rest. uscita nel 2008.

 

umpf..vale anche per te Magna...:wink:

 

Adesso, per tirarti su, accendi il motorone della tua S4 e contemplane il suono gutturale al minimo, l'impetuoso ruggito mentre dai gas, il borbottio in rilascio.... Ti mancheranno...

 

Ma anche no, col v8 Bmw non c'è paragone.

 

si... ma non sta passando ad un V8 BMW ... sta passando da un V8 Audi (che comunque ha un signor sound) ad un 4L .... direi che un po' di differenza ce n'è ...

 

Ti risulta che l'amico Calcateo abbia ordinato una M3? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In ogni caso, non è certo il V8 della vecchia S4 che va paragonato con l'S65, ma il la sua evoluzione della RS4 vecchia da 420cv ovvero la versione delle RS4/RS5 di adesso. Checche ne dicano, a me piacque assai quando mio cugino ce l'aveva sotto il cofano e non mi pareva dovesse avere alcun timore reverenziale rispetto all'unità della M3 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ricordiamoci peraltro che il V8 Audi, con aggiunti 2 cilindri, è diventato il V10 Lambo...

 

Lo só che non c'è nesso, era solo per fare un paragone, anche fosse stata un rs non sarebbe cambiato nulla, il sound del Bm è impagabile.

 

ehhh..amico mio..la mia e' gia' andata 2 settimane fa..adesso sono in giro con la mini della moglie sigh...

A parte il distacco affettivo (7 anni insieme senza mai 1 problema..) sono talmente entusiasta del nuovo acquisto che quando mi viene la malinconia del v8 prendo in mano il depliant della f31,penso che tra 1 mese sara' nel mio box.. e mi passa tutto

PS: e soprattutto penso che riusciro' a stare 1 settimana senza fare il pieno...mi sembra impossibile ihihihih...abituato a fare 50 euro ogni 3 giorni :wink:

 

Il sound del 4.0 V8 Bmw? Ma se è una delle qualità universalmente meno apprezzate dell'S65!

Il V8 della RS4 ha un sound davvero molto piacevole, specie con il tasto "S" azionato (apre una valvola sullo scarico) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mmmh...

Boh... De gustibus...