[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Non so nel 335 ma nel 320 la pompa non è a 4 pistoncini,

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R: : BMW Serie 3 Touring F31

 

 


La pinza a 4 pompanti dell'impianto M-sport è praticamente identica(ad occhio) a quella standard che monta il 3/435i, cambia solo che è blu.

 


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No, posso dirti che la frenata è ottima, ma non ho notizie tecniche al riguardo....

 

Secondo voi se cambio le pastiglie in un centro non autorizzato perdo la garanzia? Anche usando materiale originale BMW?

 

Se vuoi un mio consiglio fino a quando hai la best4 ti conviene fare ricambi e cose varie in bmw , una volta scaduta la garanzia puoi andare dove vuoi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ovviamente se fai lavori in un officina non autorizzata la garanzia si perde /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì perde la garanzia su cosa xò? Sui freni, non credo che possano togliere la garanzia al motore x le pastiglie cambiate?

Qualcuno conosce legalmente la risposta?

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che ci fai in questa sezione?!

 

È amico di Obama e lo ha mandato a spiarci

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Sarà più di un'anno che seguo la sezione serie 3 .....devo essere aggiornato per dare al meglio i consigli ai miei clienti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tornando sul discorso assetto, volevo aggiornarvi che ho montato le termiche non runflat indifferenziate (nokian rigorosamente made in finland -altrimenti non le avrei prese viste le ultime forniture made in russia...) e la situazione assetto e' migliorata parecchio nonostante le gomme siano termiche. Anche la sensibilità dello sterzo e' migliorata.

quindi sono certo che montando delle estive non runflat la maggior parte dei problemi sara' risolta. Unico dubbio e' se continuare a montarle differenziate o optare per le indifferenziate anche per le estive.....

 

che misura montavi prima? 19 differenziati? Secondo me non è tanto il runflat, è proprio la misura che inchioda la macchina, nonchè accentua il sottosterzo. Tuttavia l'estetica venga migliorata molto. Io son passato dai 18 indiff runflat p7, ai 18 invernali NON RF Michelin, e non trovo gran differenza.

Quando avevo la z4 e passavo dalle bridgestone differenziate RF alle pirelli indiff invernali non RF, la differenza era abissale quindi: o le pirelli p7 RF sono stupende, o le bridgestone RF fanno schifo, o è tutta una questione di misura/spalla e gomme differenziate. In ogni caso montando non RF sulle differenziare qualcosa dovresti guadagnare, ma non aspettarti il salto di handling che hai avuto ora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io con i 20 differenziati mi trovo bene, avrei bisogno solo di un po meno beccheggio, x il resto mi trovo molto bene, apparte la ovvia e ingestibile rigidezza

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Concordo sul discorso differenziate = più sottosterzo...

Ora che monto indifferenziate termiche e' abbastanza migliorata la situazione... :wink:

 

Anke io avevo le pirelli p7 rf da 18 indiffrenziate, e passando alle michelin alpin a4 termiche sempre da 18 nn ho trovato differenza. Pensavo che le michelin essendo non rf mi faceva migliorare un po il confort e diminuire la rigidezza dell auto. Anke te hai avuto questa sensazione?

 

strano, le p7 sono delle saponette

 

Stranamente con le p7 non ho trovato la macchina rigida, per niente; fai conto che arrivavo da delle bridgestone RF con 35 di spalla quindi dei sassi. Con le michelin pa3 non RF nessuna differenza (anzi il gommista me le aveva gonfiate a 2.9 e sembravano più dure delle p7 RF).

Io ho l'assetto standard senza adattative, anche io noto un fastidioso beccheggio, mentre come imbardata laterale sono abbastanza soddisfatto..

 

Come sono diverse le percezioni.... Assetto standard pure io.... Beccheggio non ne sento molto, o meglio, non mi infastidisce quanto il rollio che sulla mia,soprattutto nel misto stretto, e' molto molto evidente.... Assetto troppo turistico e confortevole comunque...

 

Forse essendo xdrive cambia qualcosa, non saprei, comunque si, assetto troppo turistico, io avrei voluto l'assetto fisso M ma non si può fare quindi mi cucco questo.

 

Ma hai le adattive o no?

Ho letto un confronto tra assetto adattivo M e assetto "fisso" M e l'adattivo lo reputavano superiore in tutto al "fisso". Certo noi con l'xdrive abbiamo comunque il gap di essere 1,5cm più alti

 

No assetto normale standard