[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

R: : BMW Serie 3 Touring F31

 

Si si, se n'è parlato in altri 3d. Non è una differenza di mappa e basta, come dal 16d al 18d, ma ci sono altri componenti meccanici differenti che ora non ricordo precisamente.


Però c'è da dire che con questo step8, il fatto che ci siano meno cavalli pesa un po' meno.

 

il 316d? è un 318d depotenziato elettronicamente.

318d invece rispetto al 20d ha diversi iniettori e turbina.

 

ma parliamo del 25d?? il 25 è doppia turbina...

 

Una modifica fattibile e neanche costossissima.

 

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I dati dichiarati sono i 6.8" nello 0-100 per il 325d e 5.9" nello 0-100 per il 328i (entrambi con cambio manuale).


Possibile che 27 cv in meno incidano così tanto?


Eppure il il 325d ha 450 Nm contro i 350 Nm del 328i...strano...

 

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No è che tu lo farai in seconda e il d in terza penso

 


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Lo dico perché vedendo il video di Calcateo modulato, nello 0-100 va come la tua. È si parla di un semplice modulo, non di una doppia girella ....

 

 


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Tieni conto che nel mio video non ho fatto 'la partenza perfetta', anzi lo rifaccio a dovere :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> ; ci vorrebbe qualcuno con il 328i step8 che posti un video di un'accellerazione in modo che si possa fare un vero e proprio paragone.


Anche se è doppia girella il 25d, ricordiamo che le turbine non spingono insieme, ma si sovrappongono l'una all'altra per qualche istante...quindi penso sia quasi come avere una twin scroll a livello di erogazione perché si avrà un'auto subito pronta ai bassi e che tira anche ai medio/alti (non ho mai provato il 25d, ma penso sia così).


Comunque penso che il 325d con un bel modulo me le dia di santa ragione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Il 25d spinge da paura da subito. Zero vuoti per come lo ricordo io ....

 

 


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lo vorrei provare..

però dicono che consumi notevolmente di più.. almeno chi aveva il 123d diceva che ciucciava bene..

 

nella vecchia ho bruciato 3 lampadine della targa 1 xeno e 3 o 4 posizioni in 5 anni e 200.000 km .. mai bruciata nessuna delle altre lampadine. frecce o simili..

quindi serve a niente direi..

 

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450 Nm e una girella piccola che inizia a fischiare subito, ci credo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dov'è che hai postato il video del tachimetro? Me lo sono perso...

 

se volete ho il video del 328i F30 step8 in ripresa e/o accelerazione anche se non da ferma..

 

Butta, butta!

 

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Nel 3d dei video comparativi delle accellerazioni, ma non è una bella partenza... /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se posso darti un consiglio, evita con cambio manuale le partenze a razzo da fermo! Lo stress per ferodo e disco frizione è sempre elevato. Piuttosto rileva con video l'accelerazione 100/200, partendo da 90 in III marcia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Lo so, infatti non lo faccio mai (ad eccezione del video) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">


Provvederò il video del 100-200.


Grazie comunque del consiglio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io ripropongo sempre questo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'ho fatto...Lavata sotto le spazzole