[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Appena mi arriva pensavo di far sostituire le run flat con delle Michelin pilot sport ovviamente non rf. Sulla x6 dopo aver tolto le rf la macchina è migliorata molto: è più confortevole e tiene meglio perché la gomma lavora di più quando è in appoggio..

Cosa ne pensate? Il cambio me lo fa il concessionario ovviamente senza spese

 

Beh io in tutta sincerità non mi trovo male con le RF, non ho provato quelle normali quindi non posso fare un paragone, ma problemi non ne sento.

Dipende anche quanto usi l'auto, io ci son sopra tutto il giorno per lavoro, un'eventuale foratura sarebbe una gran scocciatura.

 

un treno da 17" nella versione RF vengono un millino dal mio gommarolo.... Sono rimasto di stucco...

 

Si infatti le runflat costano 20 30 e in più alle gomme normali

 

E' il motivo principale per cui rimonterei RF.... Ma non sono entusiasta all'idea anche se in molti utenti dicono che sono migliorate.... Anch'io sono tutto il giorno in macchina.... Ed in estate sono un weekend si ed uno no in Croazia....e li se buchi (molto probabile che succeda) ti attacchi ....

 

Eh vabbè, ok, ma in situazioni di strade "normali" (intendendo per tali quelle nostrane, che sono tutt'altro che ben messe...) difficilmente si buca (non mi è mai capitato dal 1990 ad oggi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) e, dovesse capitare, le RF si possono pure riparare (ovviamente dipende dal danno): giusto la scorsa settimana, un mio amico ha bucato con il sul E.91 320d lungo il tratto Ve-Pd della A4 e si è recato (in tutta sicurezza) da un gommista patavino che, per 30€, gli ha riparato il pneumatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io in 420000 km circa che ho fatto non ho mai bucato.. Una sola volta ho tagliato una gomma perché sono salito su un marciapiede ma li anche la rf non avrebbe fatto nnulla

per quanto mi riguarda non credo valga la pena girare sempre con una gomma meno confortevole e più costosa per la remotissima eventualità di bucare

 

Per carità, come detto sopra, concordo sul fatto che l'ipotesi sia remota.

Tuttavia le RF moderne hanno fatto notevoli passi in avanti sul piano del confort: i Pirelli PZero che ho adesso, ad esempio, sono marcatamente più confortevoli dei precedenti Michelin PS2, pur garantendo un ottimo grip /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io parlo di un esperienza di 3 anni fa quindi andrebbero riprovate, probabilmente sono migliorate come dici tu..

Ma ho paura che poi non mi piacciono e me le devo sopportare per 30000 km o forse più .....

 

Anche lea mia ultima esperienza con RF risale a delle Bridgestone RE 050 montate di primo equipaggiamento nel 2008 .... esperienza terribile per i primi 15000km, al limite del pericoloso ... poi meglio, buona tenuta e non finivano mai ....

 

Gio .... sarebbe bello poter spaziare con marche e modelli premium ... ma se ti dico cosa ESISTE da montare RunFlat su F30-31 con cerchio da 18" (225/45R18 91Y) ti viene il mal di pancia:

1. Pirelli P7 Cinturato

2. Good Year Efficient Grip

3. Continenatl Sport Contact5

4. Bridgestone S001

Stop. Quanta scelta, eh?!

 

R: : BMW Serie 3 Touring F31

 


Nelle invernali invece va molto meglio: pirelli sottozero.

 


Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

 

Orpo

Ma pure sulle differenziate offrono quella roba là?

 

Minkia!

Buono a sapersi.

Il cambio te lo fa senza spese perché ha una particolare consuetudine o è prassi normale?

Mi sembra strano che facciano uscire auto non RF se il primo equipaggiamento è RF

Anch'io l'ultima volta ho avute le RF nel 2006-8 e facevano pietà.

Le tue PS2 runflat a quando risalgono?

 

Purtroppo si ... le differenziate da 18" all'anteriore montano sempre 225/45R18 91Y ... la situazione non cambia ....

 

Credo siano iniziative del conce ... da me non lo fanno ad esempio ....

Un amico di forum, il caro [MENTION=5754]zuss[/MENTION] mi ha appena confermato la bontà del prodotto PS2 RunFlat .... ottima gomme dice .... e lui le RF le ha sempre odiate ..... ciò mi fa ben sperare .... peccato che marchi e modelli che ho postato sopra non siano performanti come una PS2 ....

 

Le mie prime PS2 al 2007 (primo equipaggiamento); il secondo treno di PS2 al 2010 (se non erro); le attuali Pirelli PZero all'estate 2012.

Comunque le PS2 erano ottime in termini di handling e grip, ma meno confortevoli delle Pirelli.

Ricordo invece come davvero marmoree le Bridgestone Re050 della mia Z4 del 2004, ma erano, appunto, la prima generazione di RF, con tutti i connessi difetti...

 

: BMW Serie 3 Touring F31

 


Esatto. Anch'io avevo le RE050A sulla 130i e quella spalla di marmo dava proprio noia.

 


Ma com'è possibile che siano migliorate così sensibilmente, se la spalla deve tenere in piedi comunque tutto il peso in caso di foratura?

 

Purtroppo, sulle estive, è anche il codice di velocità in Y che limita la scelta ....

 

infatti ieri sono stato in conce e ho visto una sport con i 18 che montava i pirelli cinturato... messi subito a preventivo i 19, spero cambi la situazione...