[Topic Unico]: BMW Serie 3 Touring F31

Dai su, se siamo sinceri i pochi che hanno i 16 sono per metterci gomme invernali o non gliene frega nulla dell'auto (esteticamente parlando).

Secondo me a livello estetico i migliori sono i 19, a livello prestazionale probabilmente 17 o 18, dipende da che misura di gomma ci sta sopra.

Io ho messo i 18 per avere una via di mezzo tra estetica e praticità/costi.

Ad esempio i 20 non mi ci piacciono, li trovo esagerati, specialmente su un 320 che metterebbe in risalto il disco piccolo.

 

no non mi ha offeso,mi ha solo dato VELATAMENTE del cog**ione ,vedi un po' tu...

comunque nessuna polemica,torniamo a parlare di cerchi e di tamarri va' :wink::wink:

 

bravo calimero!

il fatto e' che a 'livello prestazionale' sono sicuramente migliori i 17 o 18,ma il 'livello prestazionale' che vado cercando qual'e'??

quanto mi fa guadagnare prestazionalmente 1 misura in meno di cerchi??

a che velocita' devo entrare in rotonda per 'sfruttare' la migliore precisione di inserimento di un 17 rispetto a un 18 ???

nell'uso 'quotidiano' a velocita' 'quotidiane' non te ne accorgi neanche.

forse c'e' gente che vive in montagna ,in paesini di 15 abitanti e 3 mucche,e ogni mattina fa la prova speciale per scendere a valle(autocronometrandosi!!) ,allora potrei essere d'accordo sulla scelta 'prestazionale'.

ma io vivo in citta',e se mi dessero 1 secondo in meno nello 0-100 sarei il primo a mettere una misura in meno,ma visto che non devo cercare il centesimo sul giro,macchemmenefrega di mettere i 18 o i 17....

questo sempre se parliamo di prestazionalita'..

poi se mi parli di comfort,budget,silenziosita' e altri parametri allora possono essere motivi validi per cui uno scelga dei 17.

ma non quando mi vengono a dire: ho messo i 17 perche' sono piu' prestazionali....

see...vabbe'..e' arrivato Alain Prost

 

Qui a roma ... I 17 iniziano ad essere poco comodi...

Provate via dei fori imperiali e poi ne riparliamo...

Per i 18 ancora piu scomodi..i 19 e i 20 portano a rotture continue di pneumatici...

Vissuti in prima persona con. Tt e cerchi da 19....

Per ritornare alle macchine che definite tamarre..

Io in gioventu credo di avere avuto 2 delle macchine piu tamarre del mondo

Renault 5 gt turbo con cui le suonavo sulla roma napoli alle uno turbo..

E poi la mitica lancia delta s4 rossa bella ancora ricordo comprata usata da un signore a capalbio circa 18 anni fa... O forse 20 o 21....

 

O non confondete... Non la s4 da gara... La integrale...

Era l uica che quando spingevi il pedale ti lasciava il cervello fermo e la testa verso il sedile.. Sensazionemmai riprovata neanche su ferrari

 

Conoscendolo non credo l'abbia scritto con quel fine.

C'è da sottolineare anche il fatto che si parla di macchine con 300-400 cv contro macchine da 180-200.

 

ok,niente da dire,la scelta dei 17 viene fatta per motivi di comfort o praticita',ci mancherebbe..

io non condivido la scelta per motivi 'prestazionali'.

la Delta non la vedo tamarra,anzi,qui a Milano era moooolto da figo.

ricordo figli di papa' della milano bene che arrivavano con li deltone integrale all'aperitivo...

spettacolo!!

...la mitica renault 5 gt turbo..quella si' invece che era tamarrissima ahahaha

 

Ora è piu' chiaro.

Ma non ho capito chi sarebbe Alain Prost

 

Si io l avevo presa a meta con mio fratello, completamente bianca senza nessuna scritta.... Ti assicuro che sulla roma napoli verso colonna a quei tempi ero inattaccabile, macchina leggermente modificata dovevi venire con la ferrari per passarmi..

Ma ero un giovne tamarro..adesso non lo rifarei...

La macchina si e poi distrutta sulla roma fiumicino causa incidente di mio fratello.. Si e girato circa 15 volte.... Macchina andata ma lui per fortuna illeso...

La delta era pero il sogno realizzato..

Quando schiacciavi il pedale... Avevi la sensazione che il corpo si schiacciasse sul sedile e che il cervello lo seguisse una frazione di secondo dopo.... Che splendore di auto...

 

Per i cerchi....

Avrei voluto mettere i 18 che poi hanno un disegno che a me piace molto...

Ma ti assicuro che anche i 17 soo al limite confort... E quello che voglio io e chiudere gli sportelli e non sentire le milioni di buche che ci sono qui a roma....

 

non sei tu lorenzo,non preoccuparti.

e' il tipo che arriva al bar e quando usciamo a guardare la macchina nuova ci dice:

ragazzi ho messo i 17 invece dei 19 perche' sono piu' prestazionali...

..e scoppia la risata collettiva.

 

Bei tempi quelli, aahh fossi nato prima............

A sto punto mi fai dubitare.

Ti dai del tamarro perchè hai avuto una 5 gt turbo ed il deltone?

 

Vabbè dai adesso non esageriamo, ho avuto 3 anni i cerchi da 18" sulla Z4 E89 e di buche a Roma ne ho prese tantissime e mai un singolo problema...ora sulla F31 ho scelto di nuovo i 18" che a mio avviso sono esteticamente più gradevoli dei 17"...

 

no lui e' di Roma,la' si chiamano coatti..giusto??:wink::wink:

 

Abbiamo due modi di intendere l'auto completamente differenti.

 

Magna..forse perche' sei un tamarro e ancora non lo sai :wink::wink:

 

Si diciamo che a 20 anni ero super coatto

Con moncler..per intenderci...

Harlan tu di che zona sei?

Io eur san paolo e per lavoro vado in centro zona sanpietro...

Con i 19 ho spaccato svariate volte gomme, e i 17 sulla claase b dentro roma sono fastidiosissimi..

A parita va molto piu di confort con i 16 la vecchia classe b.

Per questo ho tenuto i 17, mi piange il cuore perche il disegno dei 18 linea sport mi piace molto.

 

La felta era completamente rosso delta che a quei tempi era come dire rosso ferrari.

Io sono del 70 non sono piu un pischello come si diceva ai miei tempi

 

E poi non scordate... Che la mia prima bmw e stata una 315 con la quale facevo i tira tira sullo stradone di villa phanfili....

Nonostante sia adesso un catorcio....., come estetica interni ed esterni....

Me la ricordo come un macchinone..,, se non sbagli era il 91 e io avevo 21 anni, la macchina mi venne rubata dopo nanche un anno....

Qualche zingaro...