[Topic Unico]: BMW Serie 3 F30 2012

La E coupè è l'antagonista del 3er coupè e della A5...il C klasse del 3er berlina e dell'A4

 

perfetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questa s'era già vista?

 

Dite che sarebbe meglio attribuirla come concorrente della 1er coupe????

Sinceramente mi sembra più grandetta della vecchia c sportcoupè e della sfigata clc

si vocifera di 4,45m di lunghezza contro i 4,61 del attuale e92

 

non per polemica ma per amore della verita': la nuova C coupe' in uscita a giugno avra' lo stesso pianale della C berlina e station, quindi lunghezza esterna intorno ai m 4,60, mentre la sfigata clc uscita di produzione veniva assemblata sul piu' compatto pianale della c penultima generazione, quindi per dimensioni la confronto con serie 3 ed A4, anche per listino la confronto con le stesse, mentre sempre per listino confronto alla pari A5/6 con serie 5 e classe E. altra cosa che vedo sfuggita ai piu' e' che il motore della 250cdi da 204 cavalli e' biturbo ed il 170 cv della 220 e' lo stesso depotenziato che ha 400nm gia' a 1.400 giri, da non confondersi col vecchio sonnacchioso della versione precedente sempre denominato 220cdi.

 

OT on: la clc è già stata messa in produzione e x di più già fatta uscire di prod!? Non sapevo nemmeno fosse uscita OT off

 

Ha avuto lo stesso successo della chilometrissima Arna del AlfaRomeo

Fine OT /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

eppure hanno lavorato bene....la cosa che non si può vedere secondo me è il posteriore AARGH

però il muso stupendo!

 

Quindi le Classe C provate da Qr avevano il biturbo sul 220CDI?:question: Mi potete mettere le prestazioni?:question:

 

Devo constatare, amaramente, che questa ultima serie 3 - almeno scorrendo le foto pubblicate - non riesce a scaldarmi.

 

A me questa scalda /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> magari con dei cerchi meno pieni e un kit m sport!!!

 

No, sono le C220 CDI 170cv. Ricordo uno 0-100 in 8"2 entrambe e un consumo medio di 12,5kml circa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sono biturbo da 170cv 400Nm a 1400 giri

8.2/0-100

225km/h berlina 218km/h s.w.

consumo media 12.6 berlina 12.4 s.w.

 

quoto molto bella..........

 

Oppss, si, mi correggo: dispongono di due turbine che lavorano in serie (come sul "nostro" 335d), la più grande a bassa pressione soffia agli alti regimi, mentre la piccola comprime ai bassi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non sapevo che la coupè era più lunga di 10 cm confronto la touring e la berlina...

 

infatti mi sono confuso con la lunghezza della M3 e92

 

no no, volevo darti ragione...tutte le coupè e cabrio sono 461 centimetri, non solo la m, e io non lo sapevo :wink:

 

a bene... io avevo notato che la fonte da cui ho preso i dati parlava di M3.... Credevo di aver detto una caxxata avendola paragonata ad una normale coupè /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mi stavo interessando dell'auto.. e nn sapevo che avesse il doppia frizione.. attenderò impaziente giugno per vederla e settembre per vedere la 3 nuova.. poi deciderò,, forse non è così sbagliato variare marca.

sarà un eresia, ma se gli mettono un assetto come dio comanda, potrebbe essere interessante e forse anche meno costosa di un 323d