[Topic Unico]: BMW Serie 3 F30 2012

La tentazione del Touring è forte anche per me...ma anche io voglio ben spremere la mia...alla fine mi sono stufato di cambiare auto in così poco tempo...

 

Io spero non cresca tanto di pesa e mantenga dimensioni accettabili, insomma deve rimanere una macchina agile anche nel misto stretto...


In quel caso sarebbe da farci un pensiero

 

mah, se l'alfa rimane al suo design (italiano o altro che sia) continuerò a non prenderla mai in considerazione. Trovo molto ma molto più belli i design delle automobili tedesche.

 

Beh considerando che mi sembra vogliano fare la 1er 4 porte a mio parere crescerà ancora di più dell'attuale...

 

2,8 metri di interasse, l'attuale quant'é?

Anche a me, considerando poi tutto il resto della gamma benzina col turbo mi esalto anche di più!

 

A me invece la cosa non fa impazzire per niente! Il downsizing lo fanno solo sulla cilindrata spingendo i motori a potenze specifiche molto alte e pregiudicando, almeno sulla carta, l'affidabilità ma si guardano bene dal fare un downsizing anche nei prezzi

 

Perchè ormai la gente cambia la macchina a 100mila km e poi più si rompono più guadagnano con le assistenze sti maledetti!!! Spero che rimarra qualche motorizzazione mulo come 318, 325 o comunque versioni depotenziate per chi vuole farle arrivare oltre il muro dei 300mila km!!!!

Sui prezzi quoto al 200%

 

considera che sul design c'è una fuga di cervelli dall'Italia pari al 80% dei genii:wink:

sul design i "tedeschi" rispetto a noi posson andar a casa e di corsa..:wink:

le loro creazioni son state in maggior parte (BMW) americane con Bangle ed italiane in tutto il gruppo VAG..(Audi-Lambo-ect)..Mercedes non si discosta:wink:

scusa i puntini sulle (I)...ma qst è la realtà..

 

PS. non guardare le recenti Alfa 2 volumi del cavolo...guarda le 75 3000 evo...le 155...ect...quello è il puro design italiano cattivo....che poi ci hanno copiato alla grande...noi abbiamo inventato la luce ombra...le linee di fiancata marcate...i posteriori compatto ed alti "raccolti" i giochi di "spigoli" e tante altre cosine...vedi anche le ferrari e lambo di quei tempi...

il "design tedesco!" non è nemmeno paragonabile...

OT.

oggi ad ogni modo potremmo definire molti marchi come auto "europee" data l'unificazione e collaborazione tra i paesi..! ed imho le migliori..rispetto ad americane ed asiatiche..solo alcune Jap sela possono giocare..

 

il mio problema è che se voglio continuare ad avere una BMW dovrò passare dalla serie 3 alla serie 1 perchè già la mia E91 entra precisa nel box.... se la F30 me la allungano anche di 10 cm non so come cavolo fare, visto che ho già fatto una nicchia sul muro per poter mettere dentro questa!!! Ma perchè questa continua corsa alle dimensioni? (vale per tutte le case!)

 

Ho il tuo stesso problema....la 3er con i suoi 4.50m ci sta appena appena nel garage...se cresce ancora di 10cm o allungo il garage () oppure 1er....

Speriamo che stia sotto i 4.60m...allora forse c'è qualche speranza che ci potrà stare (tra qualche anno ovviamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

anch'io questo problema,ancora qualche cm di lunghezza si tolera "certo non 10" ma se la fanno più larga mi tocca prenderla col tettino e scendere da li già rinunciai all'e60

 

L'alternativa è costruire un altro garage..ma costerebbe quanto l'intera auto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">...però mi scoccia scegliere l'auto anche in base al garage ...anche perchè devo anche stare attento all'altezza e alla larghezza oltre che alla lunghezza

 

Il problema per me sarebbe la larghezza, visto che al momento ci passo a pelo attraverso la rampa di accesso (ovviamente con specchietti ripiegati).

Ma ci penserò "se e quando" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Kissà tutti quelli ke la lasciano fuori.

Magari si faranno allungare la riga del parkeggio.

 

Dalla e 46 alle E9x non hanno stravolto le dimensioni ed i pesi, spero siano costanti anche qui!

 

Si, ci sono diverse macchine estere disegnate da qualche designer italiano.

Quello che non capisco è perché in Italia tutto questo non c'è. Fiat, Alfa Romeo, Lancia. Mai visto una che di linea potesse piacermi per non parlare delle ultime...

Trovo invece molto belle molte tedesche e americane. Parlo dagli anni 60 anni ad oggi...non solo per gli ultimi modelli.

Saranno anche gusti personali e io la vedo così:wink:

 

quoto sulle Alfa 2 volumi del cavolo di oggi!

Però anche all'alfa 75 preferisco di gran lunga una bmw e30.

Ecco la 155 alla fine è l'unica Alfa che ho apprezzato anche se noto che diversi alfisti la trovano come la prima cavolata della casa Alfa

Ecco, a te piacciono gli spigoli e per questo motivo trovi belle le Alfa.

Però pensandoci bene anche a me piacciono le "spigolose" automobili americane

Delle asiatiche mi piacciono solo le ultime Lexus.

Ah l'unificazione e collaborazione tra paesi...purtroppo. Ormai c'è così poca differenza tra le europee, americane ed asiatiche...preferivo le differenze del passato.

 

Bè ragazzi secondo me le macchine italiane esteticamente sono molto belle, mi riferisco alla Lancia Delta o alla Giulietta, alla Mito, alla 147 (mia vecchia fiamma), alla 159.... dopo ci sono naturalmente delle eccezioni, tipo fiat croma o fiat bravo, alfa GT... però non credo che abbiano nulla da invidiare alle tedesche, anzi! in certi campi noi italiani siamo molto all'avanguardia... Il design è uno di questi! e poi non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che piace!

Certo è che come linea ancora mi affascina tantissimo la mia E91, e se mi proponessero di cambiarla, lo farei ( e non senza qualche rimorso) soltanto con un E92/E93....