[Topic Unico] BMW Serie 1 F20

ottimo!!!!

quindi macinino a 4 ruote fino a settembre (si e no 4 mesi) e poi via alla caccia dell'attuale serie 1, e vediamo chi ha il coraggio di chiedere ancora prezzi fuori dal mondo.....

 

E a luglio si "scateneranno" quelli che adorano comprare macchine a "scatola chiusa", mi diceva che sono tanti in realtà

stabilisci l'alimentazione , 99% diesel, poi hai l'effetto sorpresa su quello che arriva

ma in genere arrivano full-optional le prime!

A tutt'ora ancora a molti piace dire "sono il primo ad a verla"!!!!!

ciao

 

a me interessa solo che si abbassino gli attuali usati

 

ma questi possono essere montati anche sui 5 e 3 porte??

 

Boh, mi auguro di no perché sarebbe veramente uno scempio, un pò come ai tempi della e36 quando si vedevano le 316 con gli specchi dell'm3

 

Invece si..........sono tra gli accessori aftermarket /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bòn, mi sarebbe piaciuto acquistare una nuova coupé (restyling 2011), ma arrivati a questo punto meglio lasciar perdere...

... quanto si stima che costerà la nuova F20? 35'000 euro basteranno per un 120d con qualche optional? (tipo quelli che trovi nell'allestimento Futura).

 

Anch'io vorrei acquistare la MY2011, ma secondo me non sono molto veritiere quelle uscite: la 5p e 3p ok, è da un po' che si sente settembre e settembre sarà, ma inizio 2012 per la Coupè secondo me è troppo presto.. Mi sa che prima del 2013 non si vede, secondo me!

 

anche secondo me la coupè non esce sicuro ad inizio 2012

 

Quello che mi lascia perplesso è il fatto che sicuramente costerà di più... ma quanto?

Nel 2007, se ricordo bene, la coupé uscì a 6 mesi di distanza dalla 5p.

 

Dalla 5p restyling, non dalla prima che è uscita nel 2004.. La 3p è uscita nel 2007 con il restyling della 5p e la Coupè credo poco dopo..

Comunque secondo me è impensabile cambiare già la Coupè, non avrebbero fatto il restyling quest'anno..

La 1er Hatchback 5p c'è dal 2004 e dopo il restyling del 2007 non ne ha avuto di pesanti, se non mettere l'iDrive II dal 2009 e gli specchietti più grandi dal 2010..

Quindi secondo me prima del 2013 di nuove Coupè/Cabrio non se ne vedono, e lo spero perché se riesco ad acquistare la Coupè MY2011 dei miei sogni mi scoccerebbe valesse già poco tra 2 anni..

Per il costo secondo me sarà come adesso, alzeranno sicuramente i prezzi di un po' ma saranno proporzionali: ora se non erro la Coupè costa circa 2.000€ in più della 5p e credo che sarà così anche per le nuove F20!

Tra l'altro: come si chiameranno la 3p, Coupè e Cabrio? F21, F22 e F23?

 

La Serie 1 è già bella ora , ma pare che la siano riusciti a migliorare !

Bella cosa anche che BMW non fa mai grandi salti da una serie alla successiva in modo che non svecchia troppo la serie uscente !

Beh ma BMW lo fa spesso . Prendi il 750 che in realtà è un 4.4 biturbo . Probabilmente sta ad indicare le prestazioni "di riferimento" della cilindrata invece che la cilindrata stessa .

Almeno , penso sia cosi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Chissà quanto consumeranno le nuove 116i e 118i!! 136 e 177cv su un 1.3L non l'avevo mai sentita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

prevedo motori fusi a go go su quella cubatura... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

1.3 ? da dove vi esce 'sta cilindrata?

Serie 1 avrà i 4L 1.6 come motori di base.

 

Da qui!

 

l'unico 6 cilindri in gamma sarà la 35is (se ci sarà) il resto tutti 4 cilindri 1.6 e 2.0 litri turbocompressi.

I diesel forse il "piccolo" 1.6 ed il 2.0 litri

 

Come se ci sarà... è anche possibile che non ci saranno 6L ma solo frullini a 4 cilindri?? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se passano la Serie 1 a Serie 2, allora ci sarà. Altrimenti utilizzeranno only i 4 L

(c'è il rumors che la prossima Serie1 F20 possa chiamasi Serie 2, in modo da posizionare la futura cittadina TA con il nome di Serie 1)