[Topic Unico] BMW Serie 1 F20

già senza xeno perdeva molto.....

cmq secondo me sarà bella,anche se vista di lato è identica all'attuale!

 

Hai fatto bene a prendere la tua Diego :wink: Già solo che è nuova......... Poi gli xeno sono obbligatori su 1er imho

 

Proprio per tale motivi ho preso la mia:wink:

 

ti sbagli la prima è pre-rest e la seconda è 3 porte quindi rest. :wink: (è ironico chiaramente)

 

Ma sei sicuro che anche se 3 porte sia rest? Perchè mi sembra che il faretto rotondo sia della prima serie e il rest ce l'ha rettangolare? Mi sbaglio?

 

Pre rest non esisteva 3 porte :wink:

 

intendo dire che essendo 3 porte è una macchina al massimo del 2007 non del 2005 come la prima...onestamente per quanto riguarda i fendinebbia faccio sempre molto casino...i fendinebbia tondi sono pero inclusi nel pacchetto msport del coupè quindi potrebbe essere un paraurti adattato a questa macchina.

Ripeto ci sta anche che stia scrivendo tutte boiate non sono sicuro al 100% di cio che dico

 

OK, la mia era una domanda. Quindi allora su serie 1 rest , il pacchetto Msport ha ancora fendinebbia rotondi?

 

su coupè sicuramente si (ho provato in questo momento col configuratore bmw)..su 3-5 porte non me lo fa mettere mi da errore...comunque penso che questo sia un paraurti di un pacchetto msport coupè montato su una 3 porte, fendinebbia tondi

 

Ok, ora tutto chiaro.

 

apposto :wink:

 

Il pack M del 3 e 5 porte è uguale a quello del pre restyling e i fendi sono tondi, il pack M del coupè è leggermente diverso e comunque ha i fendi rotondi.

Questo è un Pack M su 3p rest



questo è il paraurti del Pack M del coupè



:wink:

 

Grazie, ottima spiegazione. REP+

 

Grazie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma è possibile montare il paraurti anteriore della 3p sul coupè??

 

Pensa che conosco uno che ha messo il paraurti msport della coupè su una 3 porte Mi sa che è proprio quello nella seconda foto

 

non penso... se ne parlava anche in un'altra discussione, e si diceva che gli attacchi sono diversi, e giusto con un carroziere bravo che ci sappia smanettare forse lo poteva fare... di + però nn so dirti

l'unica cosa che posso dirti che il para M del coupe non lo dico solo xke sono di parte, obbiettivamente è molto meglio :wink:

 

E pensa che prima di metterlo era identica a quella della prima foto scattata in conce prima di ritirarla

 

sono d'accordo anche se io ho la berlina e non la coupè

 

la 1 s'allunga:

sara' in vendita da settembre la nuova generazione della bmw piu' compatta. rispetto all'attuale modello, lanciato nel 2004, cresce fino a quattro metri e trenta centimetri, con un leggero allungamento del passo. l'impostazione stilistica cambia poco e le soluzioni tecniche (motore anteriore e trazione posteriore) rimangono invariate. a ben guardare, pero', le novita' sono tante. le linee sono meno tondeggianti, soprattutto nella parte anteriore, caratterizzata dal cofano lungo e basso e da inediti lineamenti, come i fari piu' stretti e il doppio rene proteso in avanti. una curiosita': il muso della serie 1 puo' essere personalizzato scegliendo fra tre tipi di mascherine, di cui una con i listelli bianchi. in coda, invece, sparisce l'accenno di terzo volume, sostituito da un portellone piu' verticale. la buona notizia e' che la capacita' del bagagliaio aumenta di 30 litri circa. a spingere la nuova serie 1 sono motori turbo a iniezione diretta di benzina e gasolio con potenze da 116 a 260 cavalli. prezzi a partire da 24 mila euro circa.

ad aprile la 1 coupe' M 6 cilindri biturbo da 340 cavalli.

fonte quattroruote gennaio 2010





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