[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

sembra di sì, ciao

 

Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

 

 


Le fk453 non sono paragonabili alle 452, io le avute entrambe su z4.


Le 452 fantastiche, le 453 sono gomme oneste ma poco sportive e con spalla morbida, le ho appena finite ed ho optato per bridgestone potenza s001 ( 50/60 euro in più rispetto alle 453 parlando di tutte 4 le gomme)


Secondo me falken non conviene più.

 

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Secondo voi le S001 su una Fiat 500 vanno bene o risulterebbero troppo dure con aumento di rumorosità in abitacolo?

 

 


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Su quale 500?

 

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500 del 2011 1.3 95cv

 

Guarda le S001 le metterei su una Abarth. Non ti offendere ma per una 1.3 mjet mi sembrano sovradimensionate. Se proprio vuoi mettere una gomma sportiva metti qualcosa che non ti sveni tipo Falken, Hankook, Kumho, sennò una gomma un po' meno sportiva e quindi col fianco più morbido va più che bene

 

Chi l'ha detto che una gomma sportiva non debba essere montata anche su 95cv di macchina??? Se è una persona che gli piace correre, non serve solo una Abarth per andare forte! Io ho sempre avuto auto con pochi cavalli, ma + di 20/25000km quando andava bene non le ho fatte mai durare e non mi sono MAI risparmiato, perciò ho sempre cercato di montare le migliori gomme per quella misura.....anche se ripeto non avevo auto performanti!

Le S001 le ho fatte fuorii in 21000km sulla Bravo, è un'ottima gomma, non và subito in temperatura ma una volta scaldata bene, attacca alla grande! Meno performanti sul bagnato ma niente di preoccupante! Montale anche perchè non costano tantissimo!:wink:

 

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Non ci sono disegni che mi piacciono per quella misura oltre ai classici disegni. Le S001 costano 80€ l'una ...


Il mio dubbio è dato che non è una macchina silenziosissima, montando queste gomme con spalla dura andrei a peggiorare la situazione?

 

 


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guarda per me uno può mettere anche le gomme di pista sul quadriciclo casalini a me personalmente frega zero. Ma una persona normale e ragionevole non lo farebbe, rispetto al tipo di veicolo secondo me son sprecate. E' comunque una gomma che nasce sportiva, è difficile farci tanti km se la spremi (21000km non sono molti km), non è nata per essere confortevole (ha il fianco rigido) ed è abbastanza silenziosa. Però se uno vuole una gomma silenziosa esistono ben altri prodotti che ovviamente non si posizionano nella fascia dell'S001.
- - - - - aggiornamento post - - - - -

La spalla dura non influisce sulla rumorosità, bensì sul confort. E' in primis il disegno che la rende silenziosa o rumorosa.

 

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Sullo sconnesso invece?

 

è il fianco duro che si ripercuote sulle sospensioni.

 

.... qualsiasi rumore di rotolamento che copre lo sferragliare del diesel Fiat a parer mio è auspicabile invece

Si scherza eh!

 

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Quindi saranno più accentuate con le S001?

 

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bah non sono un veggente ma in linea teorica le S001 hanno il fianco rigido, se la tua paura sono i colpi delle sospensioni sullo sconnesso ci sono prodotti più adatti

 

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Il mio 6L benzina rende qualsiasi motore un trattore ..... ma la timbrica del 1.3mjt è qualcosa che fa male.

 

Ciao ragazzi voglio cambiare le gomme sui 18 che monto ora nella mia e91... Sono indeciso tra le continental sportcontact 5 o 6 le Bridgestone s001 o le Goodyear assimmetric. voi che mi consigliate? Le monto xl? Ora ho le pirelli pzero e le odio a morte rumorose e non tengono nulla sul bagnato

 

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Tengo in considerazione anche le Michelin ps3

 

Figeu!

Ma il codice velocità Y non si adotta per superare il muro del suono?

V, W, ZR sono per i 240 km/h

anche se facessi i 270 orari per 20 minuti di fila non surriscalderebbero da diventare pericolosi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se poi vai in pista è un altro discorso

 

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Io ho ordinato le Eagle F1 Asymmetric 3 lunedì le monto dopo intervento ad ammortizzatori

 

 


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