[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Diverse mescole e diversi trattamenti.

 

Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

 

 


Si ma anche su gomme tranquille e turistiche.


Esempio Pirelli cinturato P7 appiccica, Bridgestone Turanza no.


Bridge fa schifo quindi?

 

 


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No assolutamente, oltre al fatto che produca pneumatici di diverso livello, come tante altre case costruttrici, dunque è impensabile sentenziarne una in generale senza entrare nel dettaglio.

 

Io ho le pzero. Sono di fine 2013 che schifo di gomma non tiene nulla e fa molto rumore non capisco perché dite che siano buone. Pure un mio collega stesso problema

 

No no, io sono con te, ho sempre scritto di starci ampiamente alla larga. Un esempio:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?165321-Topic-generale-Pneumatici-opinioni-info-e-suggerimenti&p=7619376&viewfull=1#post7619376

 

salve a tutti! Sono in procinto di un cambio gomme, ho un 123d ,M sport, quindi Ant. 215 40 18 e post 245 35 18, misure assurde da reperire. Attualmente ho le potenza re 050 a Runflat, orribili, sembrano di cemento. informandomi in giro ,leggo che le Pzero sono sempre fra i primi posti nei vari test, ma il 50% dei pareri parla di gomme rumorosissime e che sul bagnato fanno ridere, e fra l'altro la misura anteriore è impossibile da trovare! Ora non so che fare, volevo provarle ma la misura non la trovo, quindi hankook evo 2? continental sportcontact5? o pilot super sport? non so che fare ..

 

Io ho appena messo le Dunlop sport maxx rt. Sembrano decisamente delle gran gomme!!!!

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I test delle riviste lasciano il tempo che trovano, sono mere pubblicità, fidati sempre e solo di chi abbia utilizzato in prima persona i pneumatici che ti interessano, e soprattuto su auto come la tua (trazione posteriore in sostanza). Rigiardo alle RE 050, la colpa è la nota della versione runflut, stanne rigorosamente lontano. Proba le S001 XL e ti troverai molto bene, io le ho all'anteiore, se poi traversi parecchio dietro mettile con la spalla più morbida (io ho le Michelin PS3), ma se non ti interessa vanno benissimo quattro Bridgestone S001 XL.

Grazie per il feedback Asa :wink: Aggiornaci nel tempo sull'evoluzione del consumo e sulle prestazioni (anche su bagnato).

 

Si il problema delle runflat lo percepisco, ma non avendo ne ruotino ne kit preferisco avere una sicurezza in più quando viaggio, anche xke la mia città è un cratere unico, solo buche di 20cm e più, micidiali, e secondo me se togliessi le runflat alla prima buca avrei un bozzo enorme. Onestamente volevo provare le pzero o al max le Sport contact 5,ma sento pareri discordanti, le Michelin sono troppo morbide x il problema esposto sopra. Ma Non riesco a trovare la 215 40 18 ne di pirelli ne continental.... Sarò costretto a montare i 17?!

 

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I test di alcuni enti, ad esempio tcs svizzero, sono MOLTO attendibili.


A differenza di recensioni e report di molti "espertoni " che scrivono assurdità nei vari forum... Un esempio? Si leggeva che i Pirelli Cinturato P7 erano pneumatici pericolosissimi, sul bagnato in rotonda l'auto era inguidabile e passibile di testacoda.


Beh li ho provati. Gomme eccezionali. E i test lo confermano.


Quindi fidatevi di chi li prova ma è un tester concreto e fidatevi e consultate i veri test.


Con tutto il dovuto rispetto.

 

 


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Se non molli le runflat non risolvi nulla, e con i "crateri" non ti salvano manco quelle.

Io di gomme ne macino a iosa e chi mi conosce lo sa, poi ognuno faccia quel che crede, ma a me i Pirelli han fatto pena, che ti devo dire. Per i test, in italia (io sono italiano, non svizzero), le cose vanno così. Per gli "espertoni dei forum", salta fuori in fretta chi sia attendibile e chi no, chi nei forum è di casa lo sa capire bene.

 

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Guarda che io non mi riferivo a te, non farne una questione personale.

 

 

 


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Togliete via le runflat....sono indegne /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.s. le Dunlop sport maxx rt sono ottime, la durata è simile a quella di pneumatici dalle stesse caratteristiche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Su E46 330d con le Dunlop sport maxx RT mi trovo benissimo, provate anche al Nurburgring.

 

Io ho avuto negli ultimi 8 anni e 150k km in successione:

GY eagle f1

GY eaglef1 asymm

Falken fk452

Bridgestone potenza re050a

Dunlop sport maxx

Ora sono con i pirelli pzero e sono le migliori mai avute. Sono al secondo treno e se ci fossero in misura 245 40 17 le avrei pure al posteriore.

Tengono da matti sia su asciutto che su bagnato, non sono troppo dure pur essendo con la spalla bella rigida, e sono silenziosissime!

Mai trovato cosi bene con una gomma.

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Infatti credo di provare le pzero, se solo riuscissi a trovare le 215 40 18, anche perché vedo che sono il primo equipaggiamento per la serie 4 su cerchi da 19, e se non sbaglio sulla f type! Vabbe, ma nel caso forassi e utilizassi il kit poi non dovrei buttarla via? E le runflat non mi garantiscono una maggiore resistenza alle buche essendo più rigide, Se la prendessi normale non sarebbe più morbida la spalla?

 

Quoto.

Come sono come spalla?

 

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Ne parlavo proprio col gommista l'altro giorno mentre mi faceva la convergenza che le runflat sono una bella cavolata, la spesa in più non viene conpesata da tutti questi vantaggi, inoltre la gomma si spacca come tutte le altre, ti evita le forature. A suo avviso il cerchio con le runflat soffre anche di più le botte!!!

 


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Sono anni che ho tolto le runflat, non tornerei mai più indietro. Con i pneumatici tradizionali è tutta un altra cosa. Le runflat sono un idiozia.

 

 


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Secondo me hanno una spalla più morbida delle Bridgestone (mai usate, ma viste dal gommista) e più rigida delle Michelin che avevo prima. Le continental sport contact 5 hanno la spalla molto morbida, sempre viste dal gommista. Poi il parere migliore è di chi ha avuto il modo di testarle personalmente.

Quoto il discorso che si sollecitano maggiormente i cerchi e che a lungo andare possono creparsi.