[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

eh si questo è vero e si consumano anche diversamente immagino...è molto accentuata la differenza tra consumo posteriore e anteriore

 

Si hai ragione, poi soprattutto se si tolgono i controlli.

 

R: Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

 


Io sono a circa 17mila km con le sport contact 5, sto notando una certa usura al battistrada dell' anteriore dx, da che potrebbe dipendere, convergenza o troppe rotatorie? :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />


Considerate che le altre sembrano nuove, e mi stupisco soprattutto delle posteriori


Altra cosa: ultimamente vedo montare queste gomme come primo equipaggiamento su varie auto, tra cui la nuova qashkai e la cla. La loro gomma ha la spalla molto più dritta della mia, io le ho montate su dei cerchi da 17 Style 141 e se c'è una cosa che non mi ha fatto impazzire di queste gomme è il lato estetico, sono un po' tonde di spalla le mie. Misura che non si adatta bene al mio cerchio?

 

Dipende ci sono sempre due versioni quelle con il bordino salvacerchio (per non fartelo graffiare nei parcheggi)e senza, probabilmente hai quello con bordino c'è la dicitura di solito XL....cmq quelle gomme sono ottime ma hanno un piccolo problema...difficilmente fanno più di 30.000km!Le hai prese runflat?

 

beh dai io cercavo proprio una gomma tenera che non facesse tanti km, cmq penso che ne faro' un 40 mila per come sono messe dopo 17mila. Considera pure che erano freschissime quando le ho montate, tipo prodotte un mese prima...

no, non sono runflat.

comunque ieri sono andato a farle invertire, adesso consumero' gioiosamente quella che prima era la posteriore sx :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

monto cerchi da 19 su e91, all'anteriore ho un'usura importante sul lato esterno della gomma....pressione sbagliata?

per chi è piu aggiornato, cosa offre ora il mercato di eccellete? qualche novità? vorrei montare delle continetal per provare la loro bontà

 

Perfetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...allora vai di drift hihihihi

 

Dipende che cosa cerchi in una gomma...un buon km e una buona aderenza...oppure un ottima aderenza ma che si consumano molto prima....e dipende dallo stile di guida....invece l'usura sul lato esterno di solito significa che hai fatto parecchi km con le ruote un un po sgonfie

 

ora monto delle kumho con cui credo di aver fatto all'incirca 30mila km, vorrei rimanere su questa distanza come percorrenza visto che faccio molti km all'anno(spero di arrivare fino a novembre quando monto le invernali ma non credo ci arriveranno)

tutto sommato voglio una gomma che mia assoluta sicurezza al posteriore e in fase di frenata

 

Se vuoi rimanere su tenuta e quel km vai di Continental Sportcontact 5 oppure sali un po con le Michelin Pilot Sport (PS2 o Supersport) e fai un bel po di km in più.....un po sotto trovi le Dunlop SP Sport Max (non sono affatto male se le trovi a un buon prezzo...a parità assolutamente meglio le due precedenti). Non mi sento di consigliarti le Pirelli Pzero nero GT...conosco parecchie persone che non si sono trovate benissimo sopratutto per quello che costano ci si aspetta molto di più (in passato ho avuto le Pzero rosso ed erano scandalose, cambiate sulla precedente auto dopo 18.000km)

 

Scusate ma con le sport contact 5 è giusto girarle invertendo anche il senso di rotazione? O c'è qualche problema potenziale? Il gommista ha fatto cosi, mettendomi l'anteriore dx al posteriore sx senza toglierla dal cerchio, pertanto adesso gira al contrario (probabilmente mi ha invertito anche le altre 2)

 

salute Enzino,

per quanto riguarda l'usura sulla parte esterna del battistrada, penso possa essere dovuta ad un valore di convergenza eccessivo in rapporto all'angolo di camber;

comunque una geometria potrà togliere ogni dubbio

saluti

 

cioè rivedere la convergenza e di conseguenza gli angoli dell'assetto.....sperando che il gruppo ammo+molle non sia da buttare

 

salute,

fare una geometria è positivo, permette di avere un quadro preciso della situazione; per quanto riguarda gli ammortizzatori, ( ma ci sarebbe da verificare anche le articolazioni), bisogna vedere il kilometraggio

 

120mila

 

La rotazione deve essere fatta invertendo la posizione delle gomme di destra –quindi anteriore con posteriore e viceversa- senza scambiarle di lato. La stessa cosa và fatta con le gomme di sinistra. Questo perché le gomme moderne hanno quasi sempre un senso di rotazione prestabilito (si vede anche è contrassegnato) che non deve essere invertito.Se viene invertito si ha un consumo della gomma non uniforme.

 

salute,

ammortizzatori ormai usurati

 

Se non dovessi montare le Advan Neova AD08, andro di Potenza S001. Per i miei gusti le Potenza sono perfette.

 

Ciao a tutti,

vorrei un consiglio su quale pneumatici montare sulla mia 120d, ho comprato i cerchi da 18 e sono in cerca di gomme con misura differenziata... Andando in cerca sui forum ho letto che le migliori sono le Bridgestone Re050A e le S0001, sulla mia se scegliessi questi pneumatici dovrei montare all'anteriore le RE050A e al posteriore le S001 perché di questo tipo di gomma non le fanno di entrambe le misure che monto (ant 215/40 - post 245/35).

Confermate sul fatto che siano le migliori????

Grazie :wink:

 

le re050a vanno bene per entrambi gli assi.

come alternativa, se vuoi montare una gomma ottima uguale davanti e dietro ci sn le Michelin pilot super sport