[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

http://www.camskill.co.uk/m118b0s1146p0/Track_Day_Tyres_-_Trackday_Tyres_-_Motorsport_Tyres_-_18_inch_R18_inch_-_235_40_18_235_40_R_18

penso sia la soluzione migliore

http://www.camskill.co.uk/m117b0s665p0/Track_Day_Tyres_-_Trackday_Tyres_-_Motorsport_Tyres_-_17_inch_R17_inch_-_225_45_17_225_45_R_17

 

bhè diciamo che è stata passione (di mio nonno) e culo che sia andata di moda all'epoca e poi diventata introvabile, introvabile perchè 3/4 si sono smaltati sui platani in giro per il mondo e quelle rimaste hanno preso valore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahahahah ce ne sono anche altre ma penso la Deltona sia quella che per la fascia di prezzo dell'epoca ha aumentato il suo valore in modo assurdo...

 

la DELTA EVO ebbe il culo di nascere per una serie di circostanze triste e fortunose

se non fosse stato per l'abolizione delle GRUPPO B e il successivo regolamento GRUPPO A....la DELTA sarebbe andata in pensione nel 1989 per dare spazio a quella che poi in realtà è uscita nel 1995 (nel 1989 la seconda DELTA era identica a quella uscita 6 anni dopo ecco perchè del suo mega flop)

se non ci fossero stati i due mondiali vinti da BIASION con la TURBO....non sarebbero mai esistite la TURBO 16V e la EVOLUZIONE...perchè viste le vittorie...la gente ricominciò a comprare le delta (presentazione della LX nel 1979!!!!) e grazie ai 6 MONDIALI DI FILA....la DELTA diventò leggenda!!!!

un pò come la MITHSUBISHI con i 5 mondiali di MAKKINEN....infatti comprare una LANCER EVO 5 o 6...se poi una MAKKINEN EDITION...beh....è anche li avere un assegno in banca!!!

 

si ne vidi una o due di lancer ma non sò, non mi sono mai ispirate molto, gran bei motori senza dubbio

 

beh...fra una LANCER e una DELTA EVO....DELTA TUTTA LA VITA /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

il top sarebbe avere una FINAL EDITION!!!!



250 esemplari venduti solo in GIAPPONE /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

qualche pazzo è riuscito a portare in ITALIA due esemplati (presidente e se non erro vice presendinte del club LANCIA) con una cifra di 80.000 euro ad auto circa

 

da sbavo anche la BLU LAGOS...con 180 esemplari

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?224999-La-mia-Princess-LA-DELTONA-e-le-sue-amiche

ho aperto il topic qui cmq 80 mila li hanno inculati ne ho trovate evo 2 a meno e perfette poi boh

 

ehmmmmmm come detto...le FINAL EDITION le hanno riportate in ITALIA dal GIAPPONE....perchè era una serie solo per quel paese...e in JAP per le auto ITALIANE van matti...e quindi quelli che le hanno...ti spelano per portargliene via una!!!

alla fine di FINAL EDITION in ITALIA ci sono solo quelle due (REALI....non magari tarocche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) e quindi ci sta il prezzo molto alto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmq chiudo qui l'OT....scrivo di la /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' uscito anche il CONTIFORCECONTACT nuovo pneumatico Continental per cerchi da 19 bello esteticamente e ultrahight performance!

Con mescola Black Chilli brevettata resine alta resistenza

 

Dovrebbe concorrere con i vari PZERO e Michelin Pilot Super sport, giusto? non è un pneumatico solo da pista o sbaglio?

 

Non sbagli! HO VISTO le foto su PNEURAMA e sembra proprio al MICHELIN SUPER SPORT!

 

Solo che sembra che abbia meno solchi per il drenaggio dell'acqua rispetto al michelin...anche se la continental dichiara che offre un'ottima tenuta proprio su bagnato...boh...

 

Questa precisazione sul sito della continental chiarisce ogni dubbio: "Note: Despite the fact that the ContiForceContact is a road-legal tire, it is optimized for usage on the race track. Due to the very sporty design with reduced tread depth and a compound based on dry handling, Continental recommends to drive carefully and foresightedly, especially on wet surfaces with aquaplaning risk."

Morale: credo che per strada sia preferibile l'UHP di Michelin, Pirelli, o Bridgestone. Questo della Continental mi sa che è troppo spinto, più orientato per la pista. Scartato. Andrò di Michelin Pilot super sport che credo a breve manderanno in pensione le egregie potenza re050A...all'anteriore sono a 3mm e posteriore 3.5mm...devo ancora vedere sul bagnato come tengono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sono a quota 24.500 km, non male per una gomma UHP :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io monto bridgestone S001 al posteriore e sn stra soddisfatto..

e soprattutto costano di meno delle pilot super sport...

sul bagnato ho notato ke sn formidabili.. tengono ke è uno spettacolo, anke su strade inondate, nonostante siano delle 255 di larghezza!!!

 

Beh l'RE050A non è una gomma spiccatamente sportiva. E' una gomma che doveva andare bene un po' per tutto e non eccelle in niente...

IL PILOT SUPER SPORT a livello estetico è bellissimo. Se va anche bene sarebbe perfetta!

 

sei sicuro che il potenza re050a non eccelle in niente e non è una gomma sportiva???

 

Io lo devo provare ancora per bene, anche se dimostra un'abissale differenza, riguardo tenuta di strada e sensazioni allo sterzo, rispetto ai PZERO runflat da 17".

Qualcuno ha qualche idea riguardo l'eventuale nulla osta, permesso dalla Casa e rilasciato dalla Motorizzazione, per poter montare 4 gomme 225/45 17 sui cerchi che invece vogliono i 205/50 all'anteriore?

 

SICURO! Non è solo la mia impressione ma anche quella ti tanti. Io l'ho avuta versione RF da 19 su e93 e versione normale da 17 su Audi A6.

TUTTI CONCORDI nel dire che è stato un passo indietro enorme da S02 POLE POSITION, S03 , RE040

E' scarso sul bagnato

E' inferiore come sportività a P.ZERO , MICHELIN, CONTINENTAL ecc.

 

comunque le RE050 andavano meglio delle RE050A

 

Dici? Mah non vedo grosse differenze se non sei un pilotino per me sono impercettibili . E' come l'S02 che prima era uscito solo S02 poi S02 POLE POSITION