[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

si, immaginavo di andare incontro ad una bella differenza, anche perchè delle PZero posso solo lamentare una certa tendenza a perdere l'equilibratura, però devo lodarne sia la robustezza della spalla (mai una bolla e dentro Roma è un bel miracolo) e poi la mescola fino ad ora è stata la migliore. Però naturalmente durano quello che durano, anzi la mia le consuma certamente meno.

Cmq per qualche turno in pista e l'uso tranquillo che ne faccio andranno benissimo anche le 452, anzi sono proprio curioso di fare il paragone diretto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

caz che colpo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Perchè, se non sono Bridgestone o Pirelli fanno ca.care?!

 

se uno cerca delle gomme prestazionali si, al di la dei grandi marchi, nn c sn gomme d qst tipo..

se poi uno vuole risparmiare sacificando al tenuta bè, s può andare tranquillamente sulle kumho, nankang e robe del genere...

la qualità si paga!!!

 

io uso le ns2 da 40k km e mi trovo in difficoltà a dire che non tengono, probabilmente un buon contributo della stabilità dell'auto sarà dato dall'assetto e dalla geometria delle ruote, ma proprio non me la sento di dire che non hanno tenuta. Ora con il kilometraggio che hanno sulle spalle in certe occasioni avverto che sono alla frutta, tipo sul bagnato o durante una pestata con l'inserimento abs, però devo riconoscere che sono stati dei gran pneumatici

 

Hanno fatto il loro dovere dopo quei km!

 

certamente e per quello che sono costate e che costano, non posso fare a meno di elogiarle

 

Si, va beh....

Secondo il tuo rgionamento dovrei già essere fuori strada da più e più volte...

 

io nn dico ke nn tengono, sia chiaro!! dico però ke una gomma del genere ha una tenuta inferiore a una Bridgestone S001, Re 040, Michelin Ps3, Pirelli Pzero!!

se costano di più un motivo c'è.. nn si paga sl la marca... io, IMHO, sulle gomme e i freni nn faccio assolutamente economia o compromessi fra prezzo d'acquisto e tenuta...

 

delle gomme mica esiste solo la tenuta eh... anche fra le gomme care ci sono gomme che tengono di meno eppure sono lo stesso costose.

 

tipo le Pzero ad esempio!!!

ci sn gomme però ke costano qnt le Pzero e tengono alla grande durando di più e tenendo anke ottimamente sul bagnato (cosa ke le Pzero nn fanno) tipo le Bridgestone S001 o le Michelin Ps3 (ke costano più care anke delle pzero)!

 

pensa alle continental che sono ugualmente fra le più care, e dove le piazzi?

 

per me le PZero sono assurde anche sul bagnato. ricordo che quando avevo l'e92 e le PZero nuove, con umido/bagnato e 4-5°C erano comunque ottime anche per tirare.

 

Oddio, per dire che le PZero non tengono ce ne vuole, che poi si consumino presto è un altro discorso...

 

io credo a quello che dite, però sarei proprio curioso di testare con la stessa auto e nelle stesse condizioni climatiche diversi tipi di pneumatici e valutare quanto sia il divario prestazionale tra una gomma blasonata ed una meno, per cui non posso sbilanciarmi a priori nel giudicare che la gomma x sia migliore della y

Le ns 2 le ho provate, riprovate, messe alla corda, portate al limite, hanno reagito compostamente senza mai tradirmi, nemmeno sul bagnato, mi chiedo quanto margine le dividano da una michelin oppure da una bridgestone oltre a quello conosciuto del prezzo .. sarei proprio curioso

ora devo cambiarle e sinceramente non so proprio cosa acquistare

 

Io dico che se mettiamo da parte l'utilizzo estremo (pista) il divario si assottiglia al punto da essere quasi inavvertibile dai più. Ci sarà la gomma un pò più comoda, quella un pò più rumorosa, quella un pò più precisa, quella un pò più duratura, ma niente da stravolgere il comportamento dell'auto. Su strada credo che nessuno si metta ad andare come un pazzo sul bagnato, né con le gomme da 200€, né con quelle da 80, quindi... l'importante è che la sicurezza costruttiva sia garantita, e questo credo che oggi sia caratteristicac di ogni gomma messa in commercio.

Io ad esempio odio il fatto che cedano le spalle (e con esse le palle ), e posso dire che con le Michelin mi è sempre successo, con le Goodyear meno ma anche, con le PZero nonostante di buche ne abbiano prese in abbondanza, assolutamente niente, e le ho sfruttate fino alla tela...

 

ti quoto su tutto, infatti quello che penso anch'io è che se non si usa l'auto in pista, non credo che ci siano grandi differenze nell'uso stradale tra una gomma ed un'altra con caratteristiche e codici similari, probabilmente l'evidenza maggiore sta nel disegno del battistrada e nella relativa silenziosità. Anche per me è determinante lo stato della spalla che sulle ns2 tiene ancora nonostante l'età e l'uso non proprio tranquillo sebbene esclusivamente stradale

 

immagino che dopo quello che ti è capitato, cambierai le gomme molto presto....

se metti le 452 ti dispiacerebbe darmi un feedback? sono realmente indeciso tra le 452 e le ps3, capisco che le ps3 saranno superiori, ma siccome non andrò in pista, risparmiare un pò di soldi sarebbe bello....

 

Salve ragazzi,

sono in procinto di acqustare i 19 per la mia e il gommista mi vuole venderele Bridgestone (penso Potenza) RF, dice che sono le migliori.....

Io di spendere cifre alte per le gomme visto la durata comunque non molto alta non sarei molto convinto....

Le PS2 come prezzo sono appena sotto di poco......

A quanto ho letto per uso normale stradale possono andare bene anche marchi come Kumho,Hankook o simili?

 

Ma perché nn le continental sport contact 5 ??a me hanno messo le ps3 ma se tornassi indietro mi piacerebbe provare le continental ...Io le fk 452 nn le metterei mai per il disegno che hanno direzionale ....mi da fastidio lo sterzo che tende a seguite le asperità ....

Cmq la mia e93 con ammo blistein le ps3 da 18 e la convergenza fatta a regola d arte e meglio che da nuova un piacere guidarla ....