[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

dipende

 

Magari lo capissero tutti. Certa marmaglia che poi intasa strade e autostrade con macchinoni da 70.000 euro per fare i barboni per 4 gomme in più!

 

da che?

 

Dalle gomme.

 

Se cerchi sul forum troverai anche i risultati dei test del TCS.

Le Fulda Kristall Montero 3 sono "consigliate" e sembrano andare bene anche col bagnato, seppur con qualche debolezza.

 

ovviamente

 

Mi sentivo in colpa per la risposta pleonastica e ho riparato con una più utile. :wink:

 

no problem!

chiaramente dipende da cosa si confronta!

 

direi che anche il fotografo ha la sua parte di merito............anch'io come ti dicevo,la prima volta che le ho montate (avevano la patina dato che erano nuove) ho beccato un bel pò di pioggia e mi scodava spesso:wink:........dopo circa 500km è piovuto ancora tanto e 0 problemi....anzi......favolose:wink:

 

Mi sono appena arrivate le NOKIAN WRG2 245/40/18.

Nello spazio in garage le Michelin PS2 ci stanno abbondantemente, le Yokohama W.Drive ci stavano al pelo, queste proprio non ci stanno: mi resta fuori mezzo pneumatico!

Cavolo, sembrano essere le più larghe di tutte. Fatti due conti potrebbero essere più larghe di 3 centimetri rispetto alle Michelin. Vi risulta?

 

Montate da 3 gg (percorsi 500 km) le NOKIAN (4 pneumatici) 205 50 R17 e tolte le GoodYear Run Flat (57.000 km percorsi).

Confronto:

1) le buche ed i dossi artificiali vengono presi con + morbidezza (i cigolii delle RF non li sopportavo proprio più - pensate che una cintura posteriore andava in risonanza e cigolava continuamente);

2) su strada asciutta con 1-5°C si comportano molto bene ed il rumore generato, stile ventilatore, non è assolutamente fastidioso (di certo il volume dello stereo dovrà essere leggermente + alto per avere la stessa qualità uditiva);

3) su strada umida con 1-5°C si comportano bene ed in curva la sensazione è di una maggior inclinazione dell'auto (spalla del pneumatico molto + morbida delle GoodYear estive) e miglior tenuta;

4) su strada bagnata con pioggia (3-8)°C in forte accelerazione, in uscita da una curva, hanno dato una sensazione di minor attrito e + slittamento (entra sin da subito l'elettronica); comportamento su rettilinei e curve ottimo;

5) frenata: ho avuto subito modo di inchiodare da 70 km/h a 0 km/h nell'evitare un gatto su strada extraurbana umida in discesa: OTTIMA FRENATA in tempi molto stretti. Il gatto la racconterà per sua fortuna :-) , ma mi chiedo se sia merito dell'ABS BMW o delle Nokian.

 

Dalle gomme , dalla temperatura.

A temperature miti le estive di qualità battono sempr sul bagnato anche le migliori premium invernali.

 

Oggi prima nevicata bella abbondante, le LM 30 al secondo anno di utilizzo nessuna incertezza anche con neve bella alta. Sul bagnato sono ancora soddisfacenti, se penso alle Sava che al secondo anno erano delle saponette....

 

Solo sotto i fatidici 7 gradi le invernali sono superiori alle estive sul bagnato

Quelli che a giugno dicono che le Nokian vanno meglio delle estive sul bagnato si sbagliano di grosso!

 

Ho letto molti test in cui le estive battono le invernali sul bagnato, ma non mettono mai la temperatura ........vorrei vedere un confronto a 10 gradi e a zero gradi.

 

BARBUN !!!!!!!!!!!!

 

Gommista cercasi

AIUTO!

Ho le invernali da montare e devo partire per la montagna, ma qui a Milano non riesco a trovare un gommista libero prima di 10 giorni. Conoscete nessuno?

SOS...SOS...SOS...

 

montate finalmente le ceat (giusto in tempo per laneve!)

prima di tutto ottimo webpneumatici, spedizione in tre giorni e dot 4210.

Veniamo alle sensazioni, anche se ho fatto appena 250 km di cui gran parte in autostrada.

Venivo da goodyear eagle RF estive.

- essendo NON RF, sulle buche o sugli avvallamenti non bestemmio piu'

- leggermente piu' rumorose delle GY RF

- sterzo decisamente meno preciso

- in autostrada a 140 leggerissime, ma fastidiose, vibrazioni sullo sterzo e sotto il sedere (dipenderà dall'equlibratura????)

- consumi piu' elevati: a 140km/h nello stesso tratto il BC mi dava 9,2 l/100km con GY RF, ieri mi dava 9,8 l/100km con Ceat Winter Formula

Per ora solo questo, perchè ovviamente non ho avuto modo di provarle in frenata o situazioni particolari.

Sulla pioggia in città non fa testo primo perchè erano nuove e secondo perchè andavo a velocità da codice.

Aggiornero'.

Solo una cosa: sapevo che la pressione in inverno va tenuta un po' piu' alta, ma forse mi sbagliavo perchè il gommista me le ha gonfiate a 2.4 tutte e quattro e mi ha detto "fidati, va bene cosi'"

 

Mia madre ha appena montato le termiche sulla sua Ford Focus...ovviamente non ha voluto ascoltare i miei consigli e si è fidata del gommista. Bè gli ha montato delle Yokohama W Drive. Sapete come vanno sulla neve soprattutto? La misura è 195-60-15.

 

Non sono disastrose, ma sono mediocri in tutto. Si piazzano subito sopra tutte le economiche ma dietro a tutte le altre.

In riassunto all'ADAC dicono : buone sull'asciutto, deboli su neve e strada bagnata

Questo non vuol dire che se nevica resterà ferma ovviamente.