[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

credo che per le termiche l'usura accelerata sia l'ultimo dei problemi, invecchiano e perdono di efficacia ben prima di consumarsi

 

Personalmente mi hanno un pò deluso, le ho usate 2 inverni trovandole scivolose sull'umido, soprattutto con asfalto vecchio, fammi sapere poi cosa ne pensi su superfici simili.

 

Credo che questo fattore sia relazionato anche e soprattutto alla qualità delle materie prime usate.

 

Esatto, sulle Michelin mai riscontrato questo problema, anche dopo 4 stagioni avevano la stessa aderenza di quando erano nuove.

Ed al pari di quando erano nuove, sulle Alpin5 ho riscontrato lo stesso problema indicato da @&rew, su asfalto liscio e bagnato, quindi viscido, erano abbastanza scivolose, sia in curva (un giorno in un tornante a destra a 30 km/h, quindi a velocità più che bassa) l'auto ha allargato di muso andando nella corsia opposta, e solo per 10cm non ho toccato il guardrail... Ed anche in frenata, sembrava di frenare su ghiaccio, anche a 40 km/h gli spazi di arresto erano lunghi, e l'abs interveniva in modo ininterrotto ma l'auto non si fermava "mai", appunto come sul ghiaccio.

Ma a parte questa particolare condizione (asfalto a specchio e umido), tenevano bene sia su asciutto che su bagnato, e soprattutto su neve e ghiaccio erano ottime (partivo in retromarcia su neve, col 10% di pendenza, senza pattinamento), sia da nuove che dopo appunto 4 anni e circa 15k km

 

io parlo sempre e solo di marchi premium di fascia medio alta, le gomme cinesi o di marchi inferiori non le considero nemmeno, nel mio caso le invernali le utilizzo solitamente da dicembre fino ad aprile percorrendo su F31 circa 8/10k km all'anno, su x1 circa la metà. il battistrada si consuma poco, la tenuta è buona anche a distanza di anni ma invecchiando soffrono terribilmente gli asfalti viscidi tipici dell'autunno, manto umido e con patina di sporcizia quando non piove da tempo, temperature poco superiori allo zero ma senza ghiaccio sull'asfalto

 

Ma su questo non c'è nessun dubbio, ma sai bene anche tu che le premium non sono tutte uguali.

Ma quando parli dell'invecchiamento, a che tempistiche ti riferisci ?

 

Dai 3 ai 5 anni, dipende molto se le utilizzi con temperature consone (dai 5/6°C a scendere) o le tieni sino a metà aprile con massime a 22/24°C e, per l'appunto, dalla bontà della mescola.
In teoria i nuovi pneumatici dovrebbero essere più durevoli ma sulla carta è facile ottenere ottimi risultati.

 

scusa ma ieri con il sito poco raggiungibile mi sono perso la tua domanda alla quale ha già risposto esaurientemente come suo solito il buon @&rew.
Se posso aggiungere ho avuto poche occasioni di provarle sulla neve, ho equipaggiato entrambe le auto con sottozero3, notando che anche da nuove con x1 non riuscii ad affrontare una salita completamente ghiacciata perchè pattinava subito senza muoversi di un cm, mentre la stessa salita con F31 l'ho affrontata senza problemi, ma qui sicuramente incideva molto la differenza di trazione e il peso spostato sul posteriore.

Su neve battuta si sono comportate bene, molto meno su neve sciolta mista acqua, ma credo possa essere un limite di molte.

Mi lasciarono molto spiazzato una volta su strada ghiacciata tipica della pianura padana, asfalto bianco e temperatura prossima allo zero, gomme fredde perchè appena partito da casa, affrontai una curva a bassa andatura confidando nella bontà delle gomme, mi si gelò la schiena da come perse aderenza, sembrava di avere delle saponette. Feci un salto dal gommista che mi spiegò che in tali condizioni anche gli pneumatici invernali possono poco o nulla, che sia vero o meno non lo so, sicuramente tengono più delle estive ma non fanno affatto miracoli.

Questo inverno credo proprio che lascerò montate il treno di estive, le Continental sc7 sono davvero eccezionali e voglio vederle alla presa con asfalti freddi, sul bagnato e/o asfalto viscido sono validissime, anche ieri sera con pioggia battente, ho provato a metterle alla prova partendo da un incrocio affondando il gas più del solito mentre sterzavo, praticamente non è neanche intervenuto l'antipattinamento

 

La classica "vetrata" cusata dall'umidità che congela al suolo.
L'unica soluzione adottabile è tenere un pò più bassa la pressione delle gomme e incrociare le dita, l'alternativa sarebbe poter ancora usare le chiodate ma, aimè, l'utilizzo è ancora concesso solo in alcuni comuni montani.
Mi capitò la stessa cosa su una rotonda ad ampio raggio ma avevo i Michelin PA4 al quarto anno di utilizzo (rimpiazzati poco dopo con i TS860), il muso seguì la pendenza verso l'esterno ... un brivido al fondoschiena ma bastò raddrizzare un pelo il volante per riprendere possesso del mezzo.

 

Non ricordo se in questa discussione o in un'altra ho messo il PDF con le procedure per mettere il famigerato "simbolo alpino" come lo chiamano. Si tratta di una prova di accelerazione e di frenata in rettilineo su uno strato di neve compatta di 3 cm con sopra 2 cm di neve a media consistenza. Nessuna prova di tenuta laterale. Forse molti pretendono troppo dalle gomme invernali fidandosi delle pubblicità televisive con scritto in piccolo "immagini parzialmente simulate fatte da pilota professionista su circuito chiuso"

 

Diciamo che io personalmente mi aspettavo che sui classici asfalti ghiacciati spesso con nebbia, tipici delle ns parti, avessero prestazioni tali da rendere sicura la marcia, invece in tali condizioni rendono veramente poco

 

Ciao a tutti,

dovrei cambiare le gomme invernali alla mia BMW 120D E87 del 2009.

Da libretto posso montare la seguente misura: 195/55 R16 87H

Attualmente monto delle Hankook Winter i*cept RS2 ed ero indeciso sostanzialmente sui seguenti modelli:

Bridgestone Blizzak LM005

Continental WinterContact TS 870

Goodyear Ultragrip Performance 3

Michelin Alpin 6

Nella mia zona, non nevica frequentemente. Dato che preferisco avere pneumatici non troppo morbidi, in base alle vostre esperienze (magari proprio sulla E87) quale conviene scegliere ? Nel caso, conoscete altri modelli da proporre in alternativa ?

Grazie in anticipo

 

Volendo puoi montare gli invernali anche sugli altri cerchi.

 

Credo di ricordare che quella è la misura catenabile e non può essere utilizzata come estiva ma come ha già detto le invernali possono essere di tutte le misure che sono a libretto

 

Si da libretto questa è l'unica misura (invernale) montabile su cerchio da 16" che, ho dimenticato di precisare, uso appunto solo per le invernali. Per le estive invece ho invece i cerchi da 18". Non valuto gomme all season.

Grazie

 

Michelin Pilot Alpin 6 prettamente invernali e spalla morbida
Bridgestone LM005 non mi sono piaciute su umido e ghiacciolino
Continental WinterContact TS870P ottime, addirittura migliori delle TS860 (non so quanta differenza ci sia con le TS870)

 

Buongiorno ragassuoli!!

LM005 montate stamattina!
Vi saprò dire se per il mio utilizzo e la mia macchina vanno bene come le Wintrac Pro... o ancora meglio, come spero!

 

Facci sapere, anch'io le devo montare a dicembre. Grazie.

 

Certo, non mancherò!