[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Era ora!
Il livello è comunque ottimo per quasi tutte, le differenze ormai sono "so closed"
Speriamo quest'inverno faccia neve e speriamo riescano a rivitalizzare Limone!

 

Che gomme invernali mi consigliate 205/55/16 RUN FLAT ?

Nord Italia, poca Neve ma qualche puntata sulle piste da sci, cercando di evitarle quando è prevista neve

Vengo da un treno di Dunlop Winter Sport 3 non run flat con cui mi sono trovato bene ma questa volta vorrei evitare l'ansia da carro-attrezzi in caso di foratura.

BTW, su totalgomme il form di ricerca è abbastanza stringato: non si può selezionare RFT come parametro ?

 

https://www.gommeplanet.it/searchtyre?search_query=autoSearch-156-205-55-16----runflat-

le solite abbastanza allineate sui prezzi: michelin alpin, continental, dunlop, goodyear

 

Guarda il video linkato al post #6960 da @Mark340d e da Bridgestone LM-005 in su cadrai in piedi.

 

Grazie a tutti, mi documento e compro.

Mi attizzano le LM-005 Driveguard in quanto ho anche le estive dello stesso tipo e, pur essendo RFT non sono proprio di legno.

 

grazie Puccio :)

percorro molta strada l'anno, preferirei però evitare pneumatici usati (seppur semi-nuovi come in questo caso :) )

grazie!

Se il gommista riesce a trovarmi la misura, credo proprio di andare sulle continental ts 870p, altrimenti andrei di michelin alpin 6..

 

Edit

 

Ho ritrovato un tuo post dello scorso anno dove paragonavi l'aver scelto le tue vredrestein wintrack pro con le Good year ultragrip performance + (si, sto considerando pure quelle )

Ho ritrovato un tuo post dello scorso anno:

In fin dei conti, dopo aver visto un sacco di recensioni recenti, sul cerchio da 17 vincono le Good year ultragrip performance +, poi vengono le Continental TS870 (le TS870P nel 225/45/17 per ora non esistono )

E nel complesso sotto alcuni parametri le wintrack pro sembrano superiori alle Good year.

Qui in Lombardia non nevica spesso, ma le gelate e le poche nevicate che fa (l'ultima a dicembre 2020 o gennaio 21, non ricordo), ma era abbastanza tosta ed hanno messo a dura prova le mie Dunlop Winter sport 5 (3 anni di pneumatici) che appunto non mi sono piaciuti per come reagiscono su neve, sul bagnato slittano abbastanza e nell'asciutto rendono la macchina "pongosa", oltre che avere usura anomala visto che si è "sdentellato" in più punti il battistrada.

Credo dunque di avere ulteriormente ristretto tra vredrestein wintrack pro, o con giusto 50€ in più le Good year ultragrip performance +.

Cosa dici di fare?

 

Difficile darti una risposta univoca…
Le GoodYear non le conosco personalmente, ma solo tramite i risultati dei test che probabilmente hai letto anche tu.
Penso che entrambe siano ottime gomme, come lo sono sicuramente anche le TS870: con qualsiasi di quelle 3 avresti un prodotto eccellente, con alcune sfumature di comportamento e prestazioni in ambiti diversi: se come per me le prestazioni sulla neve non sono prioritarie probabilmente le Vredestein possono essere le gomme giuste perché su asciutto e bagnato primeggiano, ma non scarterei nemmeno le TS870, che dovrebbero anche avere un vantaggio chilometrico.

Secondo me comunque, qualsiasi gomma tu scelga cadrai in piedi

 

minchia ragazzi però quante pippe per 4 invernali premium, non dovete mica sposarvele

 

Hai ragione anche tu!

 

Grazie!

Giuro che ho serie difficoltà a decidermi, abbi pazienza e dammi una spinta orientandomi motivandomi perché andare sulle vedrestein wintrack pro (come le tue che sei al 2* treno) piuttosto che le Good year ultragrip performance + :)

Stando a tyrereview.co.uk , nel complesso pare uscirne meglio la vedrestein rispetto Goodyear:
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Vredestein/Wintrac-Pro.htm

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/UltraGrip-Performance-Plus.htm

A giudicare da queste 2 schede mi farebbero propendere per vedrestein..

Io ogni tanto vado anche in montagna, al mattino presto al nord spesso le strade sono scivolose, quindi l'aderenza è fondamentale

 

è vero ma per rimanere in tema di coniugio meglio 3/4 semestri di sesso orale rispetto a 3/4 di masturbazioni ... pagare per pagare

 

Hai descritto ciò che serve (e serviva) a me che ho ritrovato nelle TS860.
Sulle rotonde, con nebbia e viscido o addirittura la nebbia gelata, pestavo per farla girare ma non lo faceva neanche a piangere (parlo della E91, solo TP e con 237 cavalli), in 94V, dure che non facevano rimpiangere le estive sull'asciutto e tenuta laterale ottima.
Non ti interessano le TS860 vai di 870 ... non sei sicuro, prendi una moneta e lasci scegliere la sorte

PS: sono al nord anche io ed abito a 800 metri dal Po.

 

Le Wintrac Pro sembrano essere più sportive e performanti su asfalto (asciutto e bagnato), è il motivo per cui le avevo scelte sulla Allroad e soprattutto sulla M340d, perché non volevo penalizzarne troppo il comportamento in quello che per me sapevo essere l’ambito di utilizzo principale.
Ma questo non significa che siano le “migliori”, le TS860/870 e le Ultragrip Performance+ probabilmente sono più “equilibrate” per un uso invernale a tutto tondo, anche su neve… dipende da cosa prediligi e da come/dove userai di più la macchina, è una scelta che devi fare tu…
Ma come ti ho già detto (e non solo io) sono tre prodotti d’eccellenza, le differenze sono sfumature…

 

Magari avessi io piede e chiappe cosi sensibili da percepire queste differenze.
Pero' sono molto contento quando a Milano nevica e ci mettono tanto a togliere la neve

Confermo. Fine 2020.


@PuccioE39 posto che in CH non ho l'obbligo delle invernali (che devo mettere solo per il buonsenso) com'era il discorso del codice di velocita' in Italia?
Perche' io in inverno vado lento come un bruco e quindi per risparmiare ho preso delle gomme invernali con codice basso, ma mi e' venuto il dubbio - se mai mi fermassero e controllassero - se sia in regola o meno.

 

Per le estive il codice velocità deve essere come riportato su CDC mentre per le invernali mai inferiore a Q ma va posto nell'abitacolo, e ben visibile, un adesivo che indichi la velocità massima percorribile relativa al codice impresso sul pneumatico.

 

Figo. Mi sembrerebbe un po' una presa in giro vmax 240km/h ma se lo trovo magari lo prendo

 

ahaha, ecco

grazie per avere riportato la tua esperienza :)

grazie!
allego qui la foto delle mie dunlop (queste in foto devono essere le posteriori perchè sono messe un poco meglio. Ma le anteriori hanno gli estremi del battistrada tutto "sdentellato", ma già dopo qualche migliaio di km hanno iniziato a smangiarsi così, e ciò di certo immagino che non giovi bene sulla tenuta).

Ora che vedo bene quelle lamelle esterne forse la scelta migliore sono le good year che le ha strutturate in maniera leggermente diversa (magari sono tutte pippe mentali ) ..anche se le vedrestein se la giocano...

Devo fare l'ordine entro sera, con le estive ci ho messo meno a prendere la decisione

qui le dunlop che ho: (bocciate)
https://img.tomket.com/img/tomket/pneudetail2/dunlop_winter_sport_5.jpg


good year ultra grip performance +
https://img.tomket.com/img/tomket/pneudetail2/goodyear_ultragrip_performance_.jpg

continental ts 870
https://img.tomket.com/img/tomket/pneudetail/continental_wintercontact_ts_870.jpg

vredestein wintrack pro
https://img.tomket.com/img/tomket/pneudetail2/vredestein_wintrac_pro.jpg

(non capisco perchè non si vedano le immagini che ho caricato tramite l'apposita funzione. Ho dunque messo i link singoli)


qui parlano delle mie dunlop, ma non condivido i giudizi che ha dato
Dunlop Winter Sport 5 - Tyre Reviews and Tests

sull'asciutto avrei dato 80%, bagnato 80%, road feedback 75%, handling 70%, comfort 80%, grip su neve 80%, grip su ghiaccio 70%.

basandomi su tyrereview però sinceramente non mi sento spinto a prendere le goodyear, ma andrei a colpo quasi sicuro su vredestein..
https://i.ibb.co/3FfpjTN/screen-invernali.jpg


peccato che tu non abbia mai provato queste vedrestein in montagna (mi pare di aver capito) o comunque in condizioni di strade belle ghiacciate,ecc..

da tyrereview invogliano un sacco ste vedrestein

illuminami

 

Questo può andare bene