[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

non parlo di lastroni di ghiaccio dico quando la temperatura scende talmente tanto che le condizioni del fondo possono presentare sgradite sorprese

 

ah beh, le termiche hanno il massimo dell'efficienza a partire dai 7 gradi (in giù naturalmente )

sulla neve, sia fresca che battuta, vanno benissimo, parola

 

le mie mi sembrano dunlop...non son sicuro pero...

 

Ultragrip, anche se se la cavano bene alpin, nokian e le sottozero.

 

per l'esperienza che ho io ..direi di si!
io ho le borchie normali da 16 e vanno da re..
poi almeno se monti le catene non righi i cerchi in lega :wink:

 

tienili ..che quelli da 16 con le gomme "strette" su strada ghiacciata - neve - o bagnato vanno bene... certo in strada asciutta occhio alla frenata piu lunga :wink:

 

le mie da neve sono le goodyear eagle ultra grip 185/60 r16 :wink:

 

ho trovato un articolo test gomme t. :

http://www.infomotori.com/auto/2007/01/08/amb-sic-test-tuv-su-pneumatici-invernali/2/

 

per quanto riguarda la trazione su neve le nokian wr sono le migliori che io abbia mai avuto, impressionanti, fino a quando non le ho provate non credevo si potesse avere una tale motricità (a parte quando avevo il pajero, ma è un altro discorso)

 

ma chi parla delle nokia potrebbe postare anche il modello che ha provato?
perche sento parlare bene solo dell wrg ma non delle wrg2, che a quanto dicono è calata molto come qualità diventando scadenti...

 

Invernali economiche sono comunque da sconsgliare, nel 90% dei casi vanno meglio le estive se sono buone.
Di quella misura dovresti trovare le Pirelli sui 100 euro montate
Resto dell'opinione che chi non ha necessità è assurdo che monti le invernali .

 

dici?

ma le avete provate le invernali di "sottomarca" o è solo un sentito dire?

le LASSA modello sonoway II (sottomarca turca di una sottomarca della bridgestone) 205/65 r15, dopo 5 anni di utilizzo, han fatto fare al 520i il passo del Giovo con neve e -17gradi; le bf goodrich di 3 anni e meno km, in confronto, erano molto più "saponette"

 

sono daccordo con te :wink:

 

articolo interessante sulle gomme termiche:

http://www.infomotori.com/auto/2008/11/10/inverno-in-sicurezza-con-gli-invernali-anche-in-as/4/

 

Questa è una sciocchezza, come fanno ad andare meglio le estive che non hanno le lamelle e gli incavi in cui entra la neve e danno trazione?

 

Credo che hai postato senza leggere bene il mio post.

Si parlava dell'utilità o meno di montare termiche in posti dove non nevica quasi mai e non fa poi così freddo, in pratica solo perchè è "inverno".
Montando termiche economiche si avrà una migliore trazione sulla neve , ma un comportamento pessimo in condizioni normali (temp 5-10 gradi) , specie sul bagnato.

 

Un altro che non ha letto la discussione

leggi il post che ho quotato rispondendo.

 

esperienza mia: l'importante (e lo è davvero) è non invertire MAI le anteriori con le posteriori: l'auto diventa paurosamente sottosterzante (specialmente sul bagnato), ed ora che gli pneumatici si assestano sull'asse è ora di rimettere le estive

 

parlava anche di superare le spruzzate di neve, e consigliargli che non servono le gomme con gli intagli da neve mi sembra una sciocchezza :wink:

 

Attenzione chiedeva di gomme da neve economiche, che sono un disastro sull'asfalto normale. Se vuoi trazione sulla neve e un buon comportamento anche in condizioni normali un pelino devi spendere, infatti gli ho consigliato per esempio le pirelli.
Sulla neve vanno sicuramente meglio le termiche anche se economiche.
Se però monti un treno di termiche da 2 lire solo per qualche spruzzata di neve ogni tanto, quando per il 95% del restante inverno hai condizioni normali e temperature vicine ai 7-10 gradi allora non ha senso.