[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Finora ho fatto circa 500 km e ti posso dire che sono migliorate un bel pò, soprattutto sull'asciutto
Però tu hai più coppia da gestire sotto al sedere :wink:

 

Fino a 90-100 Km/h tutto bene, ma dai 100 Km/h in su, ogni tentativo di accelerare si risolve nel DSC che lampeggia. Se premo a fondo il cruise control per aggiungere 10 Km/h, non appena comincia ad accelerare, il cruise control si disinserisce e mi esce un messaggio sul navigatore: "Il cruise control è stato disattivato: il fondo potrebbe essere viscido." E poi bisogna pure premere OK altrimenti il messaggio resta.

 

Non erano meravigliose queste Nokian?

 

Di primo acchito non noto nessuna differenza rispetto alle Michelin, salvo che sono sicuramente piú rumorose e leggermente piú rigide di spalla. Sono curioso di vedere come si comportano sulla neve, visto che avevo provato anche le altre.

 

Allora, stasera siamo stati fin in cima al Mottarone; nell'ultimo terzo in molti tratti il vento aveva accumulato fino a una quindicina di centimetri di neve sulla strada, pur spazzata, coprendo tratti di centinaia di metri. Per chi non conoscesse il percorso, l'ultimo tratto ha una pendenza notevole, paragonabile ai passi dolomitici. DTC inserito, a parte lo sconcerto iniziale di sentire l'auto "navigare" (ergo scodare), dopo pochi minuti mi sono abituato e sono salito senza alcun problema. Ho provato anche a fermarmi nel mezzo della neve e in piena salita, e son ripartito senza particolari problemi.

Non ero abituato alla TP: avevo guidato qualche volta la mia vecchia MB 300CE su strade innevate e con gomme invernali, ma mai in salita e specialmente in una salita come quella. Le prime volte, quando cominci a sentire l'instabilità della coda, fa un po' impressione, ma poi capisci che le reazioni sono talmente telefonate e prevedibili che le correggi immediatamente con sterzo e gas. Noto che il gas va tenuto costante a un certo livello: se lascio o aumento, tende ad aumentare la "scodata". Comunque, nessun particolare problema di controllo. L'unica cosa, devo prenderci la mano e il piede perché vado ancora un po' come un nonno.

In discesa ho subito provato a osservare la tendenza a girarsi, ma non la giri proprio, nemmeno frenando in curva su 10 cm di neve. Anche in forte pendenza, scende perfettamente in M1 e M2 e se pesti sul freno rallenta in modo determinato fino a fermarsi in breve spazio, pur con gli ovvi interventi dell'ABS, in luoghi dove, con le estive, andrei dritto.

Insomma, mi pare proprio che le Nokian vadano benone sulla neve, perlomeno come le Michelin Alpine PA3 che avevo provato su una stradina innevata del Sempione. Oggi, se avessi avuto le Bridgestone estive, non mi sarei spostato in avanti di un centrimetro; anzi, probabilmente sarei rotolato a valle...

Adesso è solo questione di farci la mano.

 

allor ami fido alla grande di té... abito quasi nella zona di prova e con la mia piccola 118d monterò le nokian wr o wr g2 runflat e poi appena inz a sciare vi racconto...
mi hanno consigliato cmq di portarmi le catene x sicurezza.
195 ...... o 205 ....... su cerchio bmw?????

 

sparo: non è che invece di essere uno slittamento di gomma sul terreno è uno slittamento del cerchio rispetto alla gomma?

 

No, l'altra volta, preso da un attacco d'irrazionalità, avevo provato a segnare il cerchio perché era un remotissimo sospetto anche mio. Poi ci ho pensato e ho detto che, se cosí fosse, allora non saremmo mai nemmeno in grado di usare il freno. No, è un'ipotesi assurda.

 

oggi ho messo su le bridgestone LM 30, modello appena uscito.
Hanno acquisito tecnologia da nokian (comprata in parte proprio da bridgestone) migliorando la parte trazione su neve e dai test sembra che siano fra le migliori sul bagnato. prevista gitina in Austria per test su neve,

 

nokian 225/50/16 135 euri...ma il modello non me lo ricordo...

 

Eh?

 

530d T con Nokian

La scorsa settimana ho montato le nuove gomme da neve al posto delle mie vecchie yokohama ormai alla frutta.
Il gommista mi ha talmente decantato le nokian che mi sono datto convincere per le WR G2 quelle asimmetriche.
Vi dirò che un spintarella me la data anche il prezzo.
La prima impressione su asciutto e bagnato è positiva, la gomma è silenziosa ed essendo una extra load ha una spalla buona.
Adesso aspetto test vero sulla neve con le precedenti gomma sono andato ovunque anche in 30 cm di neve fresca con automatico e TP.
Qualcuno ha già esperianza dell'abinamento 530 d T e Nokian WR g2?

 

La prima impressione è che sono incollate alla strada, però sono molto morbide di spalla, la macchina ondeggia .

 

Allora, oggi sono stato sul Passo del Tonale e ho girato un po' per i piazzali innevati: era una comica vedere impantanarsi gente con la Punto ma senza gomme invernali, e io a girargli davanti come sull'asfalto asciutto... Davvero un portento le gomme invernali!

 

Per il prezzo che hanno mi paiono signore gomme: la tenuta in condizioni invernali (ergo quando fa molto freddo) è valida (la gomma resta morbida) e sulla neve permettono alla mia TP di muoversi senza problemi. Non ho provato altre gomme, ma le Yokohama sulla mia MB 300 CE non mi tenevano in strada e, memore di quel comportamento, leggevo con parecchio scetticismo le mirabolanti avventure con TP e gomme invernali di taluni su questo forum. Invece no: è vero, le catene non servono.

Poi, se mi dici che sul bagnato/asciutto tengono meno, sono propenso a pensare che nessuna configurazione di mescole/disegno/rigidità possa ottenere i voti massimi in tutte le condizioni: sicuramente, al migliorare di una condizione, peggiora l'altra. Per l'uso che ne faccio io, le Nokian mi paiono ottime gomme. Ti dirò anche piú avanti, con un po' piú d'esperienza.

 

pirelli sottozzero montate da qualche giorno, oggi su fondo molto umido l' asc lampeggiava di brutto (schiacciando bene, ma la macchina non si muoveva)... comunque sono ancora in rodaggio, hanno 120km

 

Per limitare la morbidezza della spalla, si può dare un pò di pressione in più oppure è controproducente?

 

Ci sono 3-4 modelli che sono ben equilibrati . Trazione sulla neve ottima ma anche tenuta sul bagnato. Dato che faccio 95% asfalto e 5% neve in inverno preferisco una gomma che tenga un pò dappertutto (quando nevica mi serve comunque, altrimenti una buona estiva fa cmq il suo dovere).
Aspetto che piova per vedere come vanno le mie nuove bridgestone sul bagnato (schiaccerò e vediamo l'ASC se lampeggia).

 

Quali yokohama avevi ? AVS winter ?

 

Dopo aver montato Dunlop M3 e 2 treni di Pirelli Sottozero, quest'anno ho optato alle Nokian....sebbene ero tentato per le ultime di casa Michelin, ma che prezzi!!!

L'unica cosa che posso dire sulle filandesi è che sono leggermente più rumorose alle alte velocità, ma ho particolarmente apprezzato l'inserimento in curva:wink:

Per grip su neve e tenuta su bagnato vi terrò aggiornati.

Le Pirelli mi hanno dato molte soddisfazioni sulla neve, ma la carcassa è pessima...con l'usura è sempre molto complicato avere una perfetta bilanciatura