[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Certo personalmente mi è capitato , causa furbone davanti a me che si è bloccato appena superato un tornante constringendomi e fermarmi proprio nel mezzo , con termiche alla prima stagione, io non riuscivo più a ripartire....ho dovuto fare retromarcia fino un punto in piano.

Io le ho insieme alle calze....prova a montarle sulla 1er (ma anche con qualsiasi altra macchina) in salita , con 15-20 cm di neve fresca , temperatura di qualche grado sotto zero poi ne riparliamo

 

Ci sono ordinanze comunali in alcuni tratti dove trovi pattuglie di forze dell'ordine che fermano e obbligano a montare le catene anche con pneumatici invernali. Inoltre saprai che sul ghiaccio non sali con le invernali. Se non ti e' mai capitato e' perche' non hai mai incontrato certe condizioni. Mi e' capitato l'anno scorso per andare al Corno alle Scale (BO) con tanto di cartello, per esempio. Senza considerare le grosse nevicate pure in pianura. Quando l'auto spancia sulla neve dubito che si riesca a proseguire senza catene.

 

Sempre fatto. Ho le Trak. Montate con neve fresca, in salita, al buio.

 

Mai capitato.....onestamente però non creso che il sindaco possa emettere ordinanze del genere ( non dico che non lo faccia eh ) dal momento che il CDS equipara catene a invernali .....

 

decisamente diverso dalle catene tradizionali :wink:

 

In effetti anche a me e' sembrato strano, ma c'è un articolo nel Cds che viene interpretato. Cmq sono rari i casi.

 

Con quelle tradizionali su certe auto non si riuscirebbe e hai perfettamente ragione! Sono diventato scemo una volta con una Rover 200 addirittura senza assetto, figuriamoci sulle nostre!

 

Vi inserisco un video se vi interessa dove non c'era una gran situazione! Scusate per la qualità!

Qui non le ho montate perchè eravamo già saliti al mattino, questa era una prova! No ci si riusciva a girare e così sono sceso in retro per circa 1,5 Km.

 

Non è vero, non sono disastrose ma i b agnato non è certo la loro specialità

 

ad un certo punto entra anche in gioco il buonsenso.

Se non si riesce a salire o scendere da una strada decisamente pendente, troppo innevata, con lastre di ghiaccio..non ci si va. O ci si va con un 4x4.

 

Non hai mai preso una nevicata seria evidentemente. Se c'è accumulo (nevicata in corso) con la TP e solo le termiche ti blocchi eccome.

i primi di dicembre dell'anno scorso mi è successo, e da me nevica spesso (diciamo che so come muovermi nella neve)

 

Puccio, non hai mai preso la neve vera...

 

C'è una grossa differenza? Anch'io trovo solo le Performance.

 

E' vero, ma dove non scende una TP/TA non scende neanche una 4x4! Anzi, il discorso vale ancor di più con i SUV a causa del peso.

 

anche una panda può essere 4x4...

 

Questo era il mes che ho quotato:

ad un certo punto entra anche in gioco il buonsenso.

Se non si riesce a salire o scendere da una strada decisamente pendente, troppo innevata, con lastre di ghiaccio..non ci si va. O ci si va con un 4x4.

Ho sottolineato che anche una 4X4 in discesa avrebbe gli stessi problemi, che sia Panda, Swift, Golf ecc Infatto ho specificato SUV.

 

5th: Goodyear UltraGrip 8 Performance

Total: 49.6 / Dry: 7.4 / Wet: 6.8 / Snow: 7.8 / Ice: 7 / Rolling Resistance: 8.2 / Noise: 5 / Wear: 7.4

Positive: Especially good on snow Low fuel consumption

Negative: Somewhat weaker in the wet

Overall: Satisfactory

Praticamente hanno migliorato la trazione su neve a scapito del bagnato (così pare)

 

mmh frequento le dolomiti da almeno 3 lustri (e ho i suoeceri lì, per cui almeno due weekend al mese sono su) e posti di blocco in effetti ne ho trovati, in caso di nevicate.

ma verificavano la presenza di termiche, non di catene.

vero, era polistirolo

 

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È odiosa quella ... ti si attacca sulla carrozzeria con l'elettricità statica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 


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Mapporc!